Rozpoczęła się sprzedaż nowego komercyjnego samochodu ciężarowego Hyundai

Koreańska firma Hyundai rozpoczęła sprzedaż nowego lekkiego samochodu dostawczego ciężarówka – model ST1. Ten samochód Dostępny wyłącznie w wersjach elektrycznych. Nie ma hybryd, a tym bardziej modyfikacji z klasycznymi silnikami spalinowymi.


Przypomnijmy, że samochód elektryczny został zaprezentowany publiczności już w marcu tego roku, ale wtedy nie podano do publicznej wiadomości parametrów technicznych modelu. Co więcej, intryga utrzymała się aż do rozpoczęcia sprzedaży.

Hyundai ST1 to model wyłącznie komercyjny. Jest oferowany tylko w dwóch wersjach nadwozia - do towarów przemysłowych lub samochodów dostawczych-chłodni.


Producent obiecuje jednak poszerzyć gamę modeli na życzenie. Na podwoziu można zainstalować różne dodatki. Na przykład medyczne, dla obiektów użyteczności publicznej lub prywatnych rzemieślników.

Kabina Hyundaia ST1 jest zapożyczona z modelu Staria. Komercyjny samochód elektryczny jest z nim na ogół częściowo zunifikowany. Ale za słupkiem B jest oryginalna półrama. Przeznaczony jest do montażu różnego typu samochodów dostawczych lub wyposażenia specjalnego.

Silniki Hyundaia ST1 występują tylko w jednej wersji. Są to elektryczne jednostki napędowe o mocy 218 KM. Z. Imponujący w przypadku lekkich reklam transportu, zwłaszcza taki specyficzny, bo to nawet nie jest minibus uniwersalny. Najwyraźniej w ten sposób producent postanowił od razu „wsadzić konkurentów w pas”.

Hyundai ST1 nie ma alternatywnego napędu na przednie koła. Dokonano tego, aby obniżyć koszt modelu. Chociaż, jeśli wziąć pod uwagę moc silnika 218 KM. p., wydaje się, że producent nie przejmował się tym zbytnio. Jednak zimą zdolność samochodu do jazdy terenowej będzie większa.


Długość komercyjnego pojazdu elektrycznego wynosi 5,62 m. Rezerwa mocy na jednym ładowaniu wynosi co najmniej 300 kilometrów. Nie jest tylko jasne, czy dane te dotyczą samochodu z pełnym obciążeniem, czy nie. Przecież wiadomo, że samochody elektryczne nie lubią wozić ciężkich ładunków. Na przykład pickupy z USA bez silnika spalinowego natychmiast tracą 30-50% rezerwy mocy przy pełnym obciążeniu.

Na razie model oferowany jest wyłącznie w Korei Południowej. W tym kraju obowiązują rygorystyczne przepisy dotyczące ochrony środowiska, szczególnie dotyczące transportu towarowego w ruchliwych miastach. Producent jest przekonany, że nowy van będzie cieszył się dużym zainteresowaniem wśród właścicieli małych firm.

Najprawdopodobniej Hyundai ST1 zostanie wprowadzony na inne rynki, przynajmniej w pobliskich krajach. Koszt samochodu elektrycznego w podstawowej wersji zaczyna się od 60 milionów wonów (czyli około 4 milionów rubli). Za tę kwotę możesz liczyć na samochód dostawczy.