.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Sport Moskvich-2141 KR - prototyp do wyścigów rajdowych z ZSRR

Obserwować
Sport Moskvich-2141 KR - prototyp do wyścigów rajdowych z ZSRR
Samochody Moskwicza w Związku Radzieckim uznano za niedrogie i popularne. Chociaż nawet takiego samochodu nie można było kupić bez stania w kolejce. Musiałem się zarejestrować i czekać kilka lat. Ale AZLK miał osiągnięcia sportowe i odpowiednio zespół. W zakładzie znajdował się także specjalny dział do prac projektowych i eksperymentalnych. To tam w 1988 roku wypuszczono prototyp Moskvich-2141 KR. Samochód otrzymał stylowy wygląd, który praktycznie nie ma nic wspólnego z modelem produkcyjnym o tym samym indeksie liczbowym. Pod maską prototypu znajdował się silnik UZAM-412, który jednak został mocno zmodyfikowany. Jego objętość robocza została zwiększona do prawie dwóch litrów. Jednak najbardziej zaskakująca jest moc 175 KM. Z. Ważący 890 kg samochód rozpędzał się do 200 km/h.


Aby Moskvich-2141 KR był tak lekki, konieczne było zastosowanie paneli nadwozia z włókna szklanego. Nawiasem mówiąc, nie są to typowe, ale składane, składające się z dwóch części. Szkło zostało szczelnie wklejone w tylną część korpusu. W tamtym czasie ZSRR tylko śmiał się z tej technologii, ale to nie powstrzymało twórców prototypu. Dla bezpieczeństwa samochód otrzymał półnośną ramę wewnętrzną. A autor kanału „Ivan Zenkevich PRO Automobiles” opowie Wam o tym cudzie technologii, który przetrwał do dziś.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Czy wiedziałeś o Moskvich-2141 KR?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Radzieckie silniki AZLK i VAZ o pojemności 1,8 litra - nigdy nie stały się seryjneMoskvich 2141 - dlaczego projekt Aleko się nie powiódł?