.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Ten Ford Maverick kosztuje 7,9 miliona rubli - więcej niż F-150 Raptor!

Ten Ford Maverick kosztuje 7,9 miliona rubli - więcej niż F-150 Raptor!
Jeśli masz około 7,68 miliona dolarów do wydania na pickupa Forda, F-150 Raptor wydaje się oczywistym wyborem. Jeśli jednak ten SUV wydaje Ci się zbyt ogólny, niestandardowy Ford Maverick 2022 może bardziej przypaść Ci do gustu.


Ten jedyny w swoim rodzaju egzemplarz został zbudowany specjalnie na wystawę SEMA 2022 dzięki współpracy Leifa Johnsona Forda, Saleen Performance Parts, JBL Audio, Toyo Tyres i 3D Carbon.

Этот Ford Maverick стоит 7,9 млн рублей – больше, чем F-150 Raptor!Oryginalna kolorystyka sprawia, że ​​ten egzemplarz jest jedyny w swoim rodzaju. Zdjęcie: leifjohnsonford.com

Wydarzenie już dawno minęło, a ekskluzywny Maverick szuka nowego domu. Jego cena wynosi 7,9 miliona rubli według aktualnego kursu wymiany. To o około 5,6 mln RUB droższy od podstawowego Mavericka 2024. Co dostaniesz za te pieniądze?

Przede wszystkim terenowy pickup otrzymał gruntownie przeprojektowane nadwozie z nową przednią zaporą powietrza i rozdzielaczem, poszerzonymi panelami bocznymi, niestandardową osłoną chłodnicy, spojlerem i poszerzonymi błotnikami.

Samochód stoi na 22-calowych felgach TSW Daytona uzupełnionych oponami Toyo Proxes STIII. Samochód był wyposażony w regulowane zawieszenie pneumatyczne.

Nadwozie pomalowano na jasny i kolorowy kolor Ford Calypso Green z białymi, różowymi i czarnymi akcentami.

Zgodnie z tradycją SEMA, SUV wyposażony jest w mocny system audio, składający się z 4 głośników JBL zamontowanych na amortyzatorze hydraulicznym. W razie potrzeby można je wyciągnąć. Obok nich znajduje się pneumatyczny kompresor zawieszenia.

W tylnej części umieszczono wysuwany system głośników dużej mocy. Zdjęcie: leifjohnsonford.com

Z technicznego punktu widzenia jest to wciąż ten sam oryginalny Ford Maverick. Wyposażony jest w 2,5-litrowy silnik hybrydowy. Jedyne zmiany to otwór użytkowy zapewniający łatwy dostęp do tuningu Cobba i rura wydechowa Magnaflow.

W ogłoszeniu dealera Leifa Johnsona Forda w Austin w Teksasie nie ma wzmianki o tym, co dealer zrobił z samochodem po jego debiucie na targach SEMA. Prawdopodobnie przez większość tego czasu stał w salonie.

Czy sądzicie, że ktoś byłby w stanie zapłacić takie pieniądze za niestandardowego i dość fantazyjnego Forda Mavericka, czy też potencjalny nabywca wolałby samochód fabryczny, bez jakichkolwiek wątpliwych modyfikacji?

Autor:

Zdjęcia wykorzystano: leifjohnsonford.com

Który wariant Forda Maverick wolisz?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Sportowy pojazd terenowy BRP CAN-AM MAVERICK – zdobywca pustyniFord Maverick to imponujący pickup z dużym potencjałem