Motocykle szosowe z silnikami typu cruiser - gdy potrzebujesz większej przyczepności na dole

Najbardziej wszechstronny motocykle To są modele drogowe. Pomogą Ci zrozumieć, w jakim kierunku podążać dalej, jeśli chodzi o technologię motocykli. Albo można się na nich nawet zatrzymać, bo na takim rowerze bez problemu dojedziecie niemal w każde miejsce bez asfaltowej nawierzchni. Najważniejsze jest, aby mieć wystarczającą sprawność fizyczną, aby wyciągnąć motocykl z błota i go podnieść. I wybierz odpowiednie opony lub unikaj jazdy w terenie, wybierając ścieżki nawet w lasach. Większość potężnych klasycznych motocykli produkowanych od połowy lat 80-tych opiera się na motocyklach sportowych. Silniki dla nich zostały obniżone. Jednak niektórym nadal brakuje przyczepności przy niskich obrotach. Wielu producentów motocykli znalazło wyjście z tej sytuacji.

Umieścili silniki cruiserów w ramach klasycznych motocykli. Z reguły są to silniki V-twin, ale zdarzają się też silniki czterocylindrowe. Takie jednostki napędowe wyróżniają się trakcją przy niskich prędkościach. To prawda, że ​​\u200b\u200bprzyspieszają powoli, a prędkość jest niewielka. Ale dla tych, którzy jeżdżą motocyklami na obszarach wiejskich, nie ma to znaczenia. Potrzebują przyczepności przy niskich prędkościach. Na takim rowerze można bezpiecznie jeździć po leśnej ścieżce na biegu jałowym. Z reguły takie modele nie cieszą się dużą popularnością, ale znajdują swoich nabywców. A o kilkunastu motocyklach z silnikami z cruiserów opowiedzą na kanale Mysportbike.