.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Mercedes-Maybach wciela się w rolę przewoźnika turystów lotniczych

Mercedes-Maybach wciela się w rolę przewoźnika turystów lotniczych
Minęły czasy, kiedy każdy chłopiec marzył o zostaniu Gagarinem. Teraz każdy chce zrobić kryptowalutę z powietrza. Albo zostań fajnym fryzjerem – ekspertem w dziedzinie męskich brod i wąsów. No cóż, w najgorszym wypadku programista.


A astronauta to zwykły zawód, nie gorszy niż kierowca ciężarówki. „Kiedy wrócisz do domu, kup trochę chleba!” Wszystko stało się prozaiczne. Kto dzisiaj potrafi wymienić imiona bohaterów, którzy tygodniami i miesiącami żyją na orbicie? Badają coś, przeprowadzają eksperymenty i obserwacje w ciasnej, zamkniętej przestrzeni statku, „ciesząc się” nieważkością.

Niewielu ludzi pociąga praca w kosmosie, z wyjątkiem być może aktorów filmowych. Ale patrzenie na planetę z krawędzi stratosfery jest inne. Coś ekscytującego, atrakcyjnego, przerażającego, ekscytującego. Niesamowita liczba Ziemian jest gotowa doświadczyć transcendentalnych wrażeń. Ale droga do gwiazd jest otwarta tylko dla bogatych. Do widzenia…

Turystyka kosmiczna z perspektywy kosmicznej


Nie chodzi tu jednak o pełnoprawne loty w realną przestrzeń kosmiczną na ISS. Takie wyjazdy kosztują 20-55 milionów dolarów. Rosyjski statek kosmiczny Sojuz dostarcza klientów na stację orbitalną Mir. Turyści spędzają wśród astronautów 5-7 dni.

Mercedes-Maybach осваивает амплуа перевозчика аэрокосмических туристов Samolot Neptun zabierze turystów na granicę warstwy ozonowej Ziemi. Zdjęcie: YouTube.com

Nie, powstała w 2019 roku amerykańska firma Space Perspective miała na myśli coś innego. Kierownictwo postrzegało organizację i prowadzenie lotów komercyjnych na skraj warstwy ozonowej Ziemi jako dochodowy biznes. Za „drobne” 145 tysięcy dolarów chętni zostaną wysłani wygodnym i bezpiecznym lotem lotniczym do samego progu, powyżej którego grawitacja nie działa i człowiek znajduje się w stanie nieważkości.

Konstrukcja samolotu składa się z balonu i sztywno z nim połączonej kapsuły. Zdjęcie: YouTube.com

W ścisłej współpracy z wiodącymi firmami z branży lotniczej firma Space Perspective opracowała projekt samolotu Neptune. To proste: bierzemy gigantyczny balon, przyczepiamy do niego za pomocą kabli kapsułę pasażerską i odlatujemy.

Jak działa „odyseja kosmiczna”?


Średnica kabiny z ogromnymi pionowymi oknami wynosi 4,9 m. Wewnątrz znajdują się miejsca dla ośmiu „badaczy” i kapitana, doświadczonego aeronauty. Eksperci branżowi powstrzymują się od nazywania pojazdu sterowanego elektrycznie statkiem kosmicznym. Twórcy nalegają jednak na status honorowy.

Za tak nieziemską urodę klienci są gotowi zapłacić 145 tys. dolarów. Zdjęcie: YouTube.com

Ale jakkolwiek nazwiesz tę konstrukcję, zaczyna się ona od pływającej platformy na Atlantyku, niedaleko Florydy, i wznosi się na wysokość 30 km. To trzykrotnie więcej niż czas lotu przeciętnego samolotu pasażerskiego.

Przestrzeń „oficjalna”, przypomnijmy, zaczyna się na wysokości 100 km nad poziomem oceanu. Niemniej jednak w kapsule powstaje środowisko kosmiczne: powietrze na zewnątrz jest bardzo rozrzedzone, ciśnienie atmosferyczne dąży do zera. Dlatego Space Perspective zadbało o technologię podtrzymywania życia dla swoich klientów.

Projekt kabiny został opracowany przez firmę samochodową Mercedes-Maybach. Zdjęcie: YouTube.com

Podróż na szczyt zajmuje 2 godziny. Następnie balon zamarza, a turyści przez dwie godziny podziwiają wspaniałą panoramę planety: widoczność wynosi 360°. Urlopowicze mają do dyspozycji Wi-Fi, herbatę, kawę, szampana. Samolot wyposażony jest w łazienkę. Wyprawa trwa 6 godzin.

Co ma z tym wspólnego Mercedes-Maybach?


Teraz każdy producent samochodów stara się, aby był znany tak głośno, jak to możliwe. Dowiedziawszy się o turystyce kosmicznej w nietypowym formacie, Mercedes-Maybach skontaktował się z Space Perspective.

Kapsuła jest finalizowana w hangarze. Zdjęcie: YouTube.com

Niemcy zaoferowali się jako partner do pomocy przy projektowaniu kapsuły pasażerskiej. Amerykanie wzięli pod uwagę doświadczenie konstruktora maszyn i zgodzili się na współpracę. Nie ma wątpliwości: pedanci i esteci Niemców zaaranżują wnętrze urządzenia w najlepszy możliwy sposób.

Druga rola, jaką Mercedes-Maybach zamierza odegrać w podróżach kosmicznych, jest prostsza. Europejski gigant motoryzacyjny zobowiązuje się do dostarczania turystów markowymi pojazdami elektrycznymi na miejsce startu i z powrotem.

Kabina Neptuna jest znacznie mniejsza niż balon na ogrzane powietrze. Zdjęcie: YouTube.com

Właściwie to wszystko! Transport niemieckiego producenta samochodów odbędzie się na powierzchni ziemi. Pierwszy komercyjny lot Space Perspective odbędzie się w 2025 roku. Przygotujcie 145 tysięcy dolarów, Ziemianie: za bilety zapłaciło już 1750 osób.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Co sądzisz o perspektywach lotów turystycznych Space Perspective?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Wymiana ISS - projekty i rzeczywistość„Kosmonauta Jurij Gagarin” – największy statek ekspedycyjny na świecie