.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Volkswagen Polo może pozostać benzynowy do 2030 roku

Volkswagen Polo może pozostać benzynowy do 2030 roku
Norma Euro 7 okazała się łagodniejsza, niż wcześniej oczekiwano. Zdaniem prezesa Volkswagena wydłuży to żywotność benzynowych Polo o co najmniej kolejne 5 lat, do 2030 roku.


Pierwotne przepisy dotyczące emisji spalin Euro 7, które miały wejść w życie w 2024 roku, miały dosłownie zabić Volkswagena Polo. Nakłady byłyby zbyt duże, aby dostosować benzynowe silniki spalinowe popularnego modelu do nowych przepisów.

Volkswagen Polo может оставаться бензиновым вплоть до 2030 годаDla fanów kompaktowych samochodów benzynowych kontynuacja historii Polo będzie dobrą wiadomością. Zdjęcie: youtube.com

W 2022 roku Thomas Schäfer, dyrektor generalny Volkswagena, powiedział, że firma nie uważa za opłacalną produkcję samochodów kompaktowych poza normą Euro 7. Uważał wówczas, że produkcja takich maszyn podniesie cenę o 4500 do 7000 dolarów.

Na korzyść VW w odpowiedzi na powszechną krytykę ze strony przemysłu samochodowego znacznie obniżono normy emisji. Fabryki uznały, że koszty opracowania i modernizacji samochodów do nowego standardu są zbyt wysokie.

Nowe przepisy, które oficjalnie wejdą w życie 1 września 2024 r., ustalają takie same limity emisji dla samochodów osobowych i dostawczych, jak w UE6. Oznacza to, że nie mają one wpływu na cenę homologacyjną Polo.

Dyrektor generalny VW zasugerował znaczną liczbę aktualizacji Polo, które będą widoczne w nadchodzących latach. Modernizacja samochodu kompaktowego to całkowicie oczekiwany krok, który pozwoli mu zachować konkurencyjność na tle nowych konkurentów.

Jeśli standardy środowiskowe staną się bardziej rygorystyczne, Polo szybko straci swoją konkurencyjność. Zdjęcie: youtube.com

Z drugiej strony nie tylko przepisy dotyczące emisji substancji toksycznych zagrażają rentowności rynkowej Polo. To, co naprawdę zmniejsza opłacalność modelu, to Rozporządzenie Bezpieczeństwa Ogólnego nr 2 - lista wymagań dotyczących wyposażenia pojazdu.

Dziś koszt Volkswagena Polo w początkowej konfiguracji Life waha się od 25900 2,373 dolarów amerykańskich, czyli 550 miliona rubli. To o 3760 dolarów więcej niż siostrzana Skoda Fabia i XNUMX dolarów więcej niż Clio.

Pomimo tego, że jest drogie w porównaniu do konkurencji, Polo jest nadal najtańszym modelem w rodzinie Volkswagena. Bardziej przyjazny budżetowi Up został już wycofany, a jego „naładowany” brat T-Cross kosztuje o 3700 dolarów więcej.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Nie możecie się doczekać elektrycznego Volkswagena Polo?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Wybór oleju silnikowego na zimę 2022Jaki olej silnikowy lepiej wlać do Volkswagen Polo V-VI generacji