.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Cadillac Lyriq 2024 – brutalny luksus z wnętrza za 5 milionów rubli

Cadillac Lyriq 2024 – brutalny luksus z wnętrza za 5 milionów rubli
Lyriq 2024 jest prawdopodobnie najlepszym spojrzeniem na to, jak powinien wyglądać obecnie Cadillac. Tak, ktoś się kłóci, pamiętając dobrze znanego Escalade, ale mówimy o samochodach elektrycznych.


Tak się złożyło, że to właśnie Lyric stał się pierwszym pełnoprawnym EV amerykańskiej marki i w tym sprawdza się w 100% znakomicie. Podobnie jak w przypadku większości samochodów elektrycznych, Lyriq wymaga specjalnego stylu życia i sposobu myślenia, aby jego posiadanie było wygodne. Dla entuzjastów pojazdów elektrycznych nie będzie to problemem, ale w przypadku miłośników SUV-ów z silnikiem benzynowym lub diesla może wymagać pewnych wyrzeczeń.

Cadillac Lyriq 2024 – брутальная роскошь из салона за 5 млн рублейLyriq ma szeroki profil i płaski dach z płetwami zapewniającymi lepszą aerodynamikę. Zdjęcie: youtube.com

Tak więc Cadillac Lyriq to 5-miejscowy SUV średniej wielkości o wymiarach 4996/1976/1623 mm i rozstawie osi 3094 mm. Jego konkurentami są Genesis GV60 (najbliższy pod względem właściwości), tańszy Tesla Model Y, a także BMW iX i Mercedes-Benz EQE.

Elektrownie


Cadillac Lyriq jest oferowany z dwiema opcjami elektrycznego układu napędowego. Wersja podstawowa posiada jeden silnik elektryczny o momencie obrotowym 440 N*m i mocy 340 KM. Z. Za dodatkową opłatą dostępna jest opcja z dwusilnikową skrzynią biegów z napędem na wszystkie koła. Wytwarza 610 N*m i 500 KM. Z. odpowiednio.

W obu wersjach wyposażenia nie ma zwykłej automatycznej skrzyni biegów. Zamiast tego zainstalowana jest skrzynia biegów z przełącznikiem kierunku jazdy. Dzięki technologii hamowania regeneracyjnego pojazdem elektrycznym Cadillaca można sterować za pomocą tylko jednego pedału hamulca. Naciśnij i zwolnij, zwolnij i przyspiesz.

Atrapa przedniej osłony chłodnicy wyposażona jest w paski LED. Zdjęcie: youtube.com

Dynamika jak na taką masę (masa auta 2625 kg) jest w porządku – przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,9 sekundy. Jak przystało na samochód elektryczny, Lyriq od samego początku wytwarza zawrotny moment obrotowy.

Do zasilania obu wersji napędu zastosowano akumulator o pojemności 102 kWh. EPA szacuje, że SUV z napędem na tylne koła ma zasięg 505 km, a SUV z napędem na wszystkie koła – 494 km. Pełne naładowanie akumulatora z domowego źródła zasilania o napięciu 240 V zajmuje około 6,5 godziny.

Należy pamiętać, że akumulatory, takie jak ten zamontowany w Cadillacu Lyriq, tracą rocznie około 1-2% swojej rezerwy mocy. Tym samym do końca okresu gwarancji na akumulator (po 8 latach) na pełnym naładowaniu będzie można przejechać nie 505, ale 429 km, co również jest całkiem dobrym wynikiem.

Zachowanie na drodze


Chociaż prowadzenie Cadillaca Lyriqa 2024 nie jest złe, daleko mu do doskonałości i jest to coś, czego entuzjaści nie docenią. SUV jest stabilny w ruchu, układ kierowniczy jest wyważony, ale brakuje sprzężenia zwrotnego. Nie jest tak dokładny ani ostry, jak można by to zrobić.

Na dobrych drogach Lyric spisuje się bez zarzutu. Jednak na nierównych terenach od razu zauważysz, że zawieszenie jest zbyt twarde. Z drugiej strony praktycznie zmniejsza to przechyły nadwozia na zakrętach do zera. Środek ciężkości jest bardzo nisko, co stanowi zaletę w zakresie obsługi.

We wnętrzu znajduje się podwójnie zakrzywiony wyświetlacz z częścią wrażliwą na dotyk, służącą do sterowania systemem informacyjno-rozrywkowym. Zdjęcie: youtube.com

Ponieważ jest to pojazd elektryczny, sam samochód jest cichy. Nie oszczędzali na izolacji akustycznej – zmierzony dudnienie skrzyni biegów i świst wiatru nie będą przeszkadzać ani kierowcy, ani pasażerom, niezależnie od prędkości. Hamulce są mocne, wręcz agresywne – pedał trzeba operować niezwykle ostrożnie.

Wyposażenie kompletnych zestawów


Cadillac oferuje trzy wersje wyposażenia Lyriq – podstawową Tech, bardziej zaawansowaną Luxury i Sport. Dwa ostatnie mają dodatkowe trzy poziomy. Luxury ma chromowane wykończenie wnętrza, natomiast Sport otrzymuje czarne akcenty i wyjątkową osłonę chłodnicy. W przeciwnym razie nie ma między nimi różnic.

Tech


Podstawowe wyposażenie SUV-a Lyriq obejmuje 20-calowe koła, ma wnętrze z tapicerką ze skóry syntetycznej, optyką LED, bezkluczykowym dostępem i uruchamianiem silnika za pomocą przycisku.

W drugim rzędzie wygodnie zasiądą nawet trzy dorosłe osoby. Zdjęcie: youtube.com

Opcje komfortu obejmują podgrzewane i elektrycznie regulowane przednie fotele. Dostępna jest dwustrefowa klimatyzacja z ustawieniami automatycznymi i fotel kierowcy z „pamięcią”.

Na przedniej konsoli znajduje się 33-calowy ekran dotykowy. Łączy w sobie tablicę przyrządów i ekran systemu informacyjnego. Obsługiwane są usługi Apple CarPlay i Android Auto.

bezpieczeństwo


Inżynierowie położyli duży nacisk na bezpieczną eksploatację SUV-a. Tech jest standardowo wyposażony w ostrzeżenia o kolizjach do przodu i o ruchu tylnym. Układ hamulcowy włącza się automatycznie, jeśli przed lub za pojazdem znajdują się przedmioty.

Miejsca na nogi jest więcej niż wystarczająco. Zdjęcie: youtube.com

Pakiet bezpieczeństwa obejmuje monitorowanie martwego pola wokół SUV-a oraz przednie i tylne czujniki parkowania. Dostępny jest także system zapobiegania zjeżdżaniu z pasa ruchu. Jeśli kierowca nie włączy kierunkowskazu, ale samochód zjedzie na bok, automatyka go przywróci.

Asystent kierowcy


Na szczególną uwagę zasługuje pakiet opcji Driver Assist. Z nazwy można zrozumieć, że obejmuje asystentów pomagających kierowcy podczas jazdy i parkowania. Oto, co znajduje się w zestawie:

✅elektryczny napęd lusterek z przyciemnianiem po stronie kierowcy
✅system ostrzegania pieszych i rowerzystów za samochodem
✅ adaptacyjny tempomat zapewniający komfortowe poruszanie się w ruchu ulicznym
✅ Kamery 360 stopni – przydatne podczas parkowania w ciasnych miejscach
✅asystent parkowania – automatycznie kieruje samochód na miejsce parkingowe
✅system ostrzegania o przechodzeniu przez jezdnię przed samochodem

Pakiet Driver Assist nie jest standardowym wyposażeniem wersji Tech. Należy go kupić osobno.

Luksus/Sport 1


Pierwszy poziom wersji Luxury i Sport obejmuje nie tylko wyposażenie podstawowe, ale także nowe opcje Driver Assist. Obejmuje to wielokolorowe oświetlenie wnętrza, ulepszoną optykę z automatycznym poziomowaniem i podgrzewaną kierownicę. Lusterko wsteczne w tym pakiecie posiada funkcję przyciemniania. Samochód posiada także automatyczne wycieraczki.

Luksus/Sport 2


Drugi poziom wyposażenia Luxury i Sport obejmuje funkcję masażu przednich siedzeń oraz elektryczny napęd umożliwiający składanie oparć tylnych siedzeń. W kabinie znajduje się gniazdko 110 V do podłączenia sprzętu AGD. Podstawowy system audio został zastąpiony profesjonalnym AKG z 19 głośnikami. Ale główną cechą jest system automatycznego sterowania Super Cruise.

Począwszy od poziomu wyposażenia Luxury/Sport 2, SUV Cadillac Lyriq 2024 umożliwia kierowcy oderwanie rąk od kierownicy na wybranych autostradach. System przejmie kontrolę.

Luksus/Sport 3


Maksymalna konfiguracja oferuje 22-calowe koła zamiast standardowych 20 cali. Pojawia się trzystrefowa klimatyzacja, podgrzewane tylne siedzenia i skórzana tapicerka na wszystkich siedzeniach. Konwencjonalne lusterko wsteczne zostaje zastąpione cyfrowym – działa za pomocą kamery.

Ile kosztuje Cadillac Lyriq?


Podstawowy model 2024 kosztuje od 58950 5,38 dolarów amerykańskich lub od 3 mln rubli przy obecnym kursie wymiany. Dla porównania obecny SUV Escalade będzie wymagał co najmniej XNUMX razy większej inwestycji.

Niektórzy narzekają na mały bagażnik, ale czy to nie wystarczy? Zdjęcie: youtube.com

Maksymalny koszt Lyriq sięga 63190 5,77 dolarów amerykańskich, czyli XNUMX miliona rubli. Maksymalna cena uzależniona jest od konfiguracji i zestawu opcji dodatkowych preferowanych przez kupującego.

W północnych stanach Stanów Zjednoczonych średni miesięczny koszt eksploatacji takiego samochodu wynosi 79 dolarów, czyli 7215 rubli przy obecnym kursie wymiany. Dla porównania koszt utrzymania benzynowego SUV-a o podobnej wielkości i mocy kosztuje 253 dolarów amerykańskich, czyli 23107 XNUMX rubli.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Co sądzisz o Cadillacu Lyriq 2024?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Zapowiadany Genesis GV60 - o mocy 429 KM Z. i brak lusterek wstecznychWybieramy Cadillaca Escalade III – kosztuje mniej niż nowa Łada Vesta