Zaprezentowano flagowy elektryczny crossover Genesis GV90

Południowokoreańska firma Genesis pokazała nowość – doświadczonego crossovera GV90 nowej generacji. Będzie to bezkompromisowy samochód elektryczny klasy premium.


Przypomnijmy, że już w marcu producent pokazał opinii publicznej koncept Neoluna. Nawet wtedy powiedzieli, że to samochód może wejść w serię. Ale sceptycy twierdzili, że samochód był zbyt pretensjonalny.

Jeśli chodzi o nazwę „Neoun”, składa się ona z dwóch słów, greckiego i łacińskiego. Tłumaczy się to jako „Księżyc w nowiu”.


Producent zauważył zainteresowanie koncepcją, dlatego prototyp nowej generacji Genesis GV90 okazał się niemal taki sam. W projektowaniu samochodu elektrycznego wszystko podporządkowane jest lakonizmowi i prostocie – brak ostrych zakrętów. Dokładnie tak pozycjonuje to dyrektor kreatywny marki.

Ale trudno nazwać prostym modelem. Zdecydowanie wyróżnia się na tle swoich kolegów z klasy. Chociaż wpływ nowej chińskiej szkoły produkcji samochodów jest wyraźnie zauważalny.

Samochód elektryczny nie ma osłony chłodnicy. Ale przednia część jest podświetlona paskami LED, kontynuowanymi na skrzydłach z przerwami na łukach.

Prototypowy model przedprodukcyjny nie posiada środkowych słupków, podobnie jak prototyp Neoluna. Tylne drzwi otwierają się, chroniąc przed ruchem ulicznym. Dzięki temu wsiadanie i wysiadanie pasażerów jest znacznie wygodniejsze.

Wnętrze nowego Genesisa GV90 jest czteromiejscowe. Wszystkie siedzenia są oddzielne, przednie obracają się o 360 stopni. Pomiędzy tylnymi siedzeniami znajduje się cokół. Może służyć jako stolik lub podłokietnik. A w środku ukryta jest lodówka.

Do wykończenia zastosowano płyty aluminiowe. Podłoga pokryta jest naturalnym drewnem. Ogólnie rzecz biorąc, starali się stworzyć salon w stylu biura biznesowego.

Parametry techniczne nowego Genesisa GV90 są nadal utrzymywane w tajemnicy. Jedno jest pewne, będzie to samochód w 100% elektryczny i z napędem na wszystkie koła.

Producent zapowiedział także, że nowy Genesis GV90 będzie pierwszym samochodem na platformie eM. To innowacyjny „wózek”, który pomoże obniżyć koszty produkcji o 20%.


W związku z tym samochody elektryczne mogą również stać się tańsze. Chociaż jest to dalekie od faktu i zależy od producenta. Z drugiej strony „macierzysty” koncern Hyundai Motor Company już stara się produkować samochody lepsze od konkurentów i po niższych cenach. Bardziej opłaca się im sprzedawać więcej samochodów elektrycznych przy minimalnym zysku.

Do 2030 roku na platformie eM planuje się wypuszczenie 13 kolejnych modeli Hyundaia. Nie wiadomo jeszcze, ile z nich będzie pod marką Genesis.

Produkcja seryjna nowej generacji GV90 rozpocznie się nie wcześniej niż w 2025 roku. Nie ma bardziej szczegółowych informacji na temat dat premiery. Ceny, nawet przybliżone, nie zostały jeszcze ogłoszone.