.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Najbardziej „naładowane” zaprezentowane Renault Rafale

Najbardziej „naładowane” zaprezentowane Renault Rafale
Renault pokazało nową modyfikację cross-coupe Renault. Będzie to najszybszy i najdroższy model w linii. Napęd na wszystkie koła Renault Rafale w „topowej” wersji nosi nazwę E-Tech 4x4 300.


Nie bez powodu w indeksie modelu przyjęto liczbę „300”. Oznacza moc elektrowni stylowego cross-coupe. Samochód będzie oferowany kupującym w dwóch wersjach – Esprit Alpine i Atelier Alpine. Sugeruje to, że w opracowywaniu modyfikacji brał udział dział sportowy marki Renault.

Sprzedaż „na żywo” „naładowanego” samochodu rozpocznie się jesienią. Nie wiadomo jeszcze, ile zapłacą za E-Tech 4x4 300.

Представлен самый «заряженный» Renault RafaleRenault Rafale E-Tech 4x4 300 wyraźnie pretenduje do sportowych laurów. Zdjęcie: Youtube.com

Przypomnijmy, że stylowe cross-coupe Renault Rafale w standardowych wersjach wyposażenia oferowane jest wyłącznie z silnikiem o mocy 200 KM. Z. Jest to również hybryda z linii E-Tech.

Renault postanowiło, że „naładowana” wersja swojego crossovera będzie miała nie tylko sportowy wygląd. Moc elektrowni hybrydowej wzrosła o 50%.

E-Tech 4x4 300 napędzany jest turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 1,2 litra. Jego moc wynosi 150 KM. Z. Przypomnijmy, że w zwykłym Renault Rafale silnik ten wytwarza 130 „koni”.

Trzy silniki elektryczne współpracują z silnikiem spalinowym. Pierwszy znajduje się na przedniej osi. Jego moc wynosi 70 KM. Z.

Drugi silnik na tylnej osi. Moc – 136 „koni”. Producent specjalnie umieścił mocniejszy zespół napędowy. Inżynierowie starali się imitować zachowanie pojedynczego napędu. Obiecują, że E-Tech 4x4 300 będzie jechał jak samochód z napędem na tylne koła.

Trzeci silnik elektryczny to rozrusznik-generator. Jego głównym zadaniem jest oszczędzanie paliwa i wspomaganie samochodu przy uruchamianiu.

Przednie siedzenia Renault Rafale E-Tech 4x4 300 otrzymały rozwinięte wsparcie boczne. Zdjęcie: Youtube.com

„Naładowana” hybryda przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 6,4 sekundy. Zwykłe Renault Rafale potrzebuje na to prawie 9 sekund.

Francuzi nie zapomnieli o oszczędzaniu pieniędzy dla właściciela „naładowanego” cross-coupe. Dzięki działającemu akumulatorowi samochód może przejechać nawet 100 km bez silnika spalinowego. Oczywiście odległość zależy od kierowcy, ale do pracy nawet w dużym mieście można dojechać bez korzystania z silnika spalinowego i bez wydawania pieniędzy na benzynę.

Renault Rafale E-Tech 4x4 300 będzie oferowane w dwóch poziomach wyposażenia. Tańszy jest Esprit Alpin. W wersji Atelier Alpine hybryda otrzyma bardziej agresywny zestaw karoserii, felgi aluminiowe R21 i adaptacyjne zawieszenie. Samochód ten będzie oferowany wyłącznie w kolorze jasnoniebieskim.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Jak oceniasz Renault Rafale E-Tech 4x4 300?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Renault Alpine GTA / A610: cztery wraki i jeden w drodzeRenault Rafale – od myśliwca do trzysilnikowej hybrydy