.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Statek motorowy „Borodino”: stara gwardia cywilnej floty rzecznej

Statek motorowy „Borodino”: stara gwardia cywilnej floty rzecznej
Pod koniec kwietnia w europejskiej części Rosji rozpoczęła się żegluga rzeczna, co oznacza, że ​​w rejsy wyruszyły setki statków pasażerskich. Branża turystyki wodnej rozwija się prężnie, lecz podstawą floty wciąż pozostają statki motorowe starego typu. Są regularnie naprawiane i modernizowane, wydaje się, że na zawsze pojadą wzdłuż rzek i zbiorników wodnych.


Dziś chcemy porozmawiać o statku motorowym Borodino, który działa od ponad 60 lat i co roku zabiera na pokład tysiące pasażerów. Nowy statek Projektu 305 został zwodowany w 1961 roku na socjalistycznych Węgrzech. W tych latach Związek Radziecki aktywnie kupował statki z krajów Europy Wschodniej. Łącznie Węgrzy wyprodukowali 47 statków motorowych tego typu na potrzeby Ministerstwa Floty Rzecznej. Płynęli wzdłuż Wołgi, Donu, Kamy, Moskwy, Oki i innych rzek.

Od 1962 roku statek motorowy Borodino jest częścią regularnych usług pasażerskich między miastami Perm i Astrachań. W latach 80-tych pływał jako statek turystyczny na różnych trasach. W latach 90-tych i na początku XXI wieku statek często zmieniał właścicieli i był kilkakrotnie naprawiany. Dopiero w 2000 roku, po znacznej przebudowie, zaczęła regularnie kursować po całym kraju.

Теплоход «Бородино»: старая гвардия речного гражданского флотаPokład statku motorowego „Borodino”. Zdjęcie: YouTube.com

Statki motorowe „Projektu 305” są stopniowo wycofywane z eksploatacji. Przykładowo w 2023 r. w okresie letnim pływało jedynie 6 takich statków. Wśród nich był statek motorowy Borodino. Ostatnią modernizację statku przeprowadzono w 2018 roku.

Specyfikacje statku


Statek ma imponujące wymiary i przyzwoitą jak na swoją klasę prędkość. Pomimo ograniczonej przestrzeni wewnątrz kabin, pokłady na statku są dość szerokie.

✅Długość – 78 metrów
✅Szerokość – 15,2 metra
✅Zanurzenie – 1,4 metra
✅Wyporność – 720,3 tony
✅Wysokość wolnej burty – 1,9 metra
✅Prędkość maksymalna – 20 km/h
✅Załoga – 45 osób

Borodino według swoich parametrów spełnia wymogi bezpieczeństwa i zaspokaja potrzeby biur podróży w zakresie przepustowości pasażerów. Statek może pływać po wszystkich głównych drogach wodnych kraju.

Trasy


Podczas letniej żeglugi 2024 roku pasażerowie motorowca Borodino będą mieli dostęp do kilku kierunków podróży. Czas trwania rejsów wynosi 3-11 dni. Statek będzie pływał między Moskwą, Kołomną, Niżnym Nowogrodem, Kostromą i innymi miastami.

Koszt wycieczek waha się od 21 tysięcy do 80 tysięcy rubli za osobę. Cena uzależniona jest od czasu trwania wycieczki.

Zakwaterowanie i usługi na pokładzie statku


Pasażerowie mają do wyboru kabiny na trzech pokładach. Na statku jest ich 41, przeznaczonych dla 86 osób. Pokoje standardowe posiadają tylko dwa pojedyncze łóżka, stolik, szafę i miejsce na bagaż. Kabiny trzy- i czteroosobowe posiadają dodatkowe łóżka piętrowe. Konfiguracja pomieszczeń przypomina przedział kolejowy. Wszystkie pokoje wyposażone są w łazienkę z prysznicem i toaletą. Kabiny na środkowym pokładzie wyposażone są w podwójne łóżka, klimatyzację, lodówki, dodatkowe meble i telewizory.

Kabina klasy ekonomicznej na statku motorowym Borodino. Zdjęcie: YouTube.com

Również dla podróżnych są dwie restauracje – „Oka” i „Wołga”, bar, salon muzyczny, solarium i sauna. Pasażerowie mogą skorzystać z prasowalni, przychodni lekarskiej oraz pokoju dla dzieci. Załoga regularnie organizuje wycieczki do przystanków, kursy mistrzowskie i koncerty.

Trudno powiedzieć, ile jeszcze lat będą służyć stare radzieckie okręty. Zastępują je statki motorowe nowej generacji - „Złoty Pierścień”, „Mustai Karim”, „Władimir Żyrinowski”, „Nikołaj Żarkow”, „Aurum” i inne. Przy odpowiedniej naprawie i pielęgnacji takie statki mogą przetrwać dziesięciolecia, ale standardy komfortu robią swoje. Projektanci zmuszeni są opierać się na konfiguracji statku, która została rozplanowana w latach 50.

Restauracja na statku „Borodino”. Zdjęcie: YouTube.com

Tak, możesz przemalować pokład i ściany, podłączyć wodę do każdej kabiny i dodać nowe meble. Nie zapewni to jednak komfortu wymaganego przez współczesnych turystów. W Borodino nadal nie ma sieci Wi-Fi. Oznacza to, że ludzie mogą „wyjść w świat”, podzielić się wrażeniami i komunikować się tylko na przystankach i na małych obszarach, gdzie jest odpowiedni poziom sygnału.

Statek motorowy „Borodino”, podobnie jak wiele jego rówieśników, wkrótce przejdzie do historii. Ale wciąż mamy szansę uchwycić jego epokę - czas, kiedy obywatele radzieccy wciąż przemierzali połacie kraju na tych wyjątkowych statkach. Miłośnicy rejsów rzecznych już teraz preferują nowe statki. Może to być Twoja ostatnia szansa na podróż prawdziwie historycznym statkiem.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Czy podróżowałeś rzekami Rosji?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Statki Wikingów - uczyniły Skandynawów wspaniałymi żeglarzamiEksploatacja rosyjskich statków o napędzie atomowym - kto dziś pracuje w lodzie