.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Porsche Macan GTS 2024 – w ciasnych warunkach, ale bez urazy

Porsche Macan GTS 2024 – w ciasnych warunkach, ale bez urazy
Po latach bycia niszowym producentem skupiającym się wyłącznie na nabywcach samochodów sportowych, Porsche odkryło się na nowo i jest praktycznie pionierem w dziedzinie sportowych i wyczynowych SUV-ów.


Macan GTS 2024 jest doskonałym przykładem tego, jak niemiecka firma wypróbowała swoją idealną i sprawdzoną formułę samochodu sportowego na crossoverze. Turbodoładowany silnik V6 o mocy 434 KM. Z. w połączeniu z dużym wnętrzem i doskonałym prowadzeniem to nie jedyne zalety.

Porsche Macan GTS 2024 – в тесноте, да не в обидеCrossoverom Porsche nie można odebrać stylu i elegancji. Zdjęcie: youtube.com

Przyjrzyjmy się bardziej szczegółowo wersji GTS popularnego crossovera, ustalmy, dlaczego uważa się go za jedno z najlepszych dzieł Porsche i dowiedzmy się, ile takie piękno będzie kosztować.

Silnik i skrzynia biegów


Podczas gdy podstawowy Macan jest wyposażony w czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem, wersja GTS jest wyposażona w znacznie mocniejszy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem. Wytwarza moc maksymalną 434 KM. Z. i przyspiesza crossovera od 0 do 100 km/h w 3,5 sekundy. Moment obrotowy – 549 N*m.

Macan GTS to SUV z napędem na wszystkie koła, 7-biegową skrzynią biegów i centralnym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu. Posiada w standardzie w pełni niezależne zawieszenie. Opcjonalnie dostępne jest zawieszenie pneumatyczne.

Najmocniejsza opcja silnika spalinowego dostępna dla crossovera. Zdjęcie: youtube.com

Niektórzy konkurenci Macana oferują jeszcze więcej mocy, na przykład Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio o mocy 505 KM i BMW X503 M Competition o mocy 3 KM. Jednocześnie Macan GTS wydaje się być w porównaniu z nimi ciekawszą opcją ze względu na lepsze prowadzenie.

Wrażenia z jazdy


Na krętej drodze SUV pokazuje swoją prawdziwą tożsamość Porsche. Sposób, w jaki się zatrzymuje i prowadzi, daje całkowitą pewność na drodze i radość z jazdy po niekończących się autostradach.

Macan prowadzi się pewniej niż większość innych SUV-ów premium w swojej klasie. I chociaż na pewno poczujesz wyboje i niedoskonałości drogi, nadal nie jest ona tak trudna i niewygodna, jak mogłaby być.

Krótko o salonie


O ile standardowy podstawowy Macan może wydawać się nieco zbyt spartański jak na swoją cenę, model GTS oferuje większy komfort kierowcy i pasażerom. Należą do nich skórzana tapicerka, aluminiowe wykończenia i podgrzewane przednie siedzenia.

Wnętrze utrzymuje równowagę pomiędzy panelami dotykowymi i przyciskami mechanicznymi. Zdjęcie: youtube.com

Odpowiednio rozmieszczone elementy sterujące, dobra widoczność zewnętrzna i wygodna pozycja za kierownicą to kolejne argumenty przemawiające za Macanem.

Podstawowe siedzenia przednie są twarde i brakuje im odpowiedniej regulacji, co czyni je nie najlepszym wyborem na długie podróże. Krzesła z większą liczbą ustawień są nadal dostępne, ale trzeba za nie dodatkowo zapłacić.

Hałas drogowy i wiatrowy nie są tak dobrze wytłumione jak u konkurencji – najwyraźniej są oczywiste problemy z izolacją akustyczną. Niezbyt przyjemnie jest dowiadywać się tego o samochodzie, gdy płaci się za niego tyle pieniędzy.

Duża część elementów sterujących zlokalizowana jest na tunelu środkowym w formie przycisków dotykowych. Zdjęcie: youtube.com

Czy masz małe dzieci? Tylny rząd nie jest tak przestronny jak w innych SUV-ach tej klasy, ale wciąż jest na tyle pojemny, że zmieści się w nim fotelik dziecięcy (dostępne są mocowania Isofix). Oczywiście pod warunkiem, że nie odsuniesz przednich siedzeń zbyt daleko do tyłu.

Przestronność


Macan jest nieustannie krytykowany za swoje rozmiary i stosunkowo małą pojemność zarówno w kabinie, jak i w bagażniku. Rzeczywiście, z 498 litrami w bagażniku, crossover jest znacznie gorszy w porównaniu z innymi kolegami z klasy, w tym tańszymi.

Przykładowo wspomniane wcześniej BMW X3 oferuje 812 litrów przestrzeni bagażowej. Tak, nawet Golf GTI przewyższa Macana pod względem przestronności i lepiej nadaje się do użytku rodzinnego.

Tylnego rzędu nie można nazwać przestronnym, ale samochódowi daleko do pozycji samochodu rodzinnego. Zdjęcie: youtube.com

Nie ma gdzie postawić drobiazgów, w tym gadżetów. Smartfona nie można umieścić nigdzie poza konsolą środkową, uchwyty na kubki są za małe, a portfel i inne przedmioty szybko zapełnią nieliczne i płytkie schowki w drzwiach.

Rozrywka i dźwięk


Centralny ekran dotykowy o przekątnej 10,9 cala charakteryzuje się wyraźną grafiką i jest łatwy w obsłudze. Jednak w lokalnej technologii nie ma nic naprawdę wyjątkowego. A rozpoznawanie głosu nie jest tak intuicyjne i dokładne, jak u rywali z BMW czy Mercedesa.

System informacyjno-rozrywkowy w Porsche Macan GTS jest kompatybilny z Apple CarPlay. W całej kabinie znajdują się porty USB i gniazdka elektryczne 12 V, dzięki czemu zarówno kierowca, jak i pasażerowie mogą ładować swoje urządzenia w drodze.

Optyka LED obraca się wraz z przednimi kołami, lepiej oświetlając drogę przed sobą. Zdjęcie: youtube.com

Podstawowy dźwięk jest dość prosty. Aktualizacja do 12-głośnikowego systemu audio Bose zwiększa cenę samochodu o 990 USD, a mocniejszy i profesjonalny 16-głośnikowy system stereo Burmester dodaje dodatkowe 5700 USD.

Krótko o sprzęcie


Porsche Macan GTS zapewnia kierowcy i pasażerom wszystko, czego potrzebują do komfortowej podróży. Wśród ogromnej listy dostępnych opcji na szczególną uwagę zasługują:

✅ trzystrefowa klimatyzacja
✅ czujniki parkowania przód i tył
✅ adaptacyjna optyka LED
✅Filtracja powietrza w kabinie
✅ adaptacyjny tempomat
✅poduszki powietrzne przednie i tylne

Lista dodatkowych opcji jest nie mniej szeroka. Istnieją drobne rzeczy, takie jak rolety przeciwsłoneczne za 280 dolarów i designerskie 21-calowe koła, które kosztują 2420 dolarów.

Koszty paliwa


Napęd na wszystkie koła Porsche Macan GTS z 2,9-litrowym silnikiem spalinowym spala 13,84 l/100 km w mieście i 10 l/100 km w trasie. Średnie spalanie w cyklu mieszanym wynosi 11,76 l/100 km. Pojemność zbiornika – 75 litrów.

Przy takich wstępnych informacjach koszt zatankowania do „pełnego” znaku w Moskwie (benzyna AI-98) wyniesie 5250 rubli. To wystarczy na 530 km w mieście i 750 km na autostradzie. Jeśli weźmiemy pod uwagę przeciętnego człowieka, który rocznie pokonuje 25000 12000 km, będzie on musiał co miesiąc zostawiać na stacji benzynowej XNUMX XNUMX rubli.

Dzięki swoim kompaktowym rozmiarom Macan jest doskonałym wyborem do metropolii. Zdjęcie: youtube.com

Sytuacja w USA jest zupełnie inna. Tam średni koszt utrzymania takiego crossovera wynosi 269 dolarów, czyli 24000 196 rubli, jeśli połowę trasy przejedzie się w cyklu miejskim, a drugą połowę w cyklu podmiejskim. To znacznie więcej, niż wydaje większość właścicieli crossoverów w USA (XNUMX dolarów).

Oczywiście w przypadku silnika o pojemności 2,0 litra zużycie jest nieco niższe, ale nie wpływa to znacząco na miesięczne koszty. W cyklu miejskim taki silnik spala 12,3 l/100 km, w trasie 9,4 l/100 km.

Ceny i konkurencja


Jedyna konfiguracja Porsche Macan GTS z roku modelowego 2024 jest sprzedawana po cenie 88450 8,104 dolarów amerykańskich, czyli 8000 mln rubli według aktualnego kursu wymiany. To o 4 18000 dolarów drożej od modelu XNUMX Electric, a jednocześnie o XNUMX XNUMX dolarów taniej od najdroższej wersji Turbo Electric.

Wersja GTS crossovera Macan bynajmniej nie jest na szczycie łańcucha pokarmowego w świecie motoryzacji. Istnieje wielu konkurentów, którzy przewyższają bohatera dzisiejszej recenzji pod wieloma parametrami:

✅BMW X3. Jest tańszy, ma większe wnętrze i bagażnik, ale jest zauważalnie gorszy w prowadzeniu.
✅MB klasa GLC. Oferuje więcej miejsca na tylnych siedzeniach przy podobnym rozmiarze i cenie.
✅ Geneza GV7. Dobry balans ceny, dynamiki i jakości materiałów wykończeniowych w kabinie.

Podsumowując, chcę powiedzieć, że Porsche Macan GTS 2024 to samochód specjalnie dla kierowcy, a nie dla pasażerów. Wrażenia, jakie daje SUV podczas przyspieszania i manewrowania, są trudne do uzyskania z samochodów bardziej przestronnych i praktycznych, ale gorszych pod względem sportowym.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Które Porsche Macan jest Twoim ulubionym?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Porsche Taycan otrzyma nowe kombi i wyposażenie GTS do 2022 roku2025 Porsche Cayenne GTS powróci z mocniejszym silnikiem V8 i nowym zawieszeniem

Omoda C5 terenowa, czyli śmiało mogę tam dojechać moją Nine

Omoda C5 terenowa, czyli śmiało mogę tam dojechać moją Nine

Китайские кроссоверы, заполонившие российские автосалоны, вызывают двоякие чувства. С одной стороны, к ним уже привыкли и активно покупают. С другой, многие до...
  • 122