.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Cud meksykańskiego przemysłu samochodowego: Solana Sport Series II

Cud meksykańskiego przemysłu samochodowego: Solana Sport Series II
Może niektórzy z Was się uśmiechnęli, jakie samochody sportowe są w Meksyku?! Tak, stereotypy są takie, że wyobrażamy sobie mieszkańców tego latynoamerykańskiego kraju jako ekstrawaganckich macho w sombrero i na… koniach. Albo jeszcze gorzej – jak nielegalni pracownicy migrujący w Stanach.


To wszystko oczywiście ma miejsce, ale działa tu także lokalny przemysł motoryzacyjny. Dość skromnie, ale też jest się czym pochwalić. Cóż, lub po prostu powiedz nam, aby uzyskać ogólne informacje i poszerzyć swoją geografię motoryzacyjną.

Чудо мексиканского автопрома: Solana Sport Series IISolana Sport 1800 to samochód wyścigowy pochodzący z Meksyku. Zdjęcie: youtube.com

Tak więc meksykańska firma Solana sięga swojej historii do 1936 roku. W ciągu niecałych siedemdziesięciu lat producent ten zadał sobie trud wyprodukowania prawie… pięciu tuzinów samochodów. Nie śmiej się, to także wyraźny powód do dumy Meksyku.

I choć większość z nich to opcje czysto dziecięce (jak nasz gokart) z bardzo skromnymi jednocylindrowymi silnikami pod maską. W tej serii znajdują się również prawdziwe, pełnoprawne przykłady wyścigów. Nasza dzisiejsza historia będzie dotyczyć jednego z nich.

Rodzinna firma produkująca samochody wyścigowe


Sama produkcja to rodzinny projekt lokalnych przedsiębiorców o nazwie Solano. To nie przypadek, że zajęli się tematem składania jednoczęściowych artykułów sportowych. Ponieważ wielu przedstawicieli klanów brało czynny udział w różnego rodzaju wyścigach.

Otwarty kokpit i surowa deska rozdzielcza są skromne. Zdjęcie: youtube.com

Za najbardziej znanego można uznać Moisesa Solano, któremu udało się stanąć na linii startu w wyścigach samochodów rodzinnych. A później dorósł nawet do słynnej Formuły 1. Oczywiście rodzimy sportowiec motorowy nie odniósł tutaj supersukcesu. Jednak biorąc pod uwagę wysoką rangę zawodów, już sam fakt wzięcia w nich udziału można uznać za bardzo zaszczytny.

To właśnie w tym okresie firma skupiła się na montażu wersji wyścigowych. Najbardziej znany był model wprowadzony w połowie lat 90-tych. Był to jeden ze specjalnych projektów przeznaczonych do udziału w specjalnych wyścigach jednomiejscowych.

Deportivo Series II zostało po raz pierwszy wprowadzone w maju 1996 roku. Dokonano tego w ramach zawodów Dos-Rils odbywających się w Huixquilucan. Po dwóch latach samochody tego typu weszły do ​​produkcji na małą skalę.


Ten sportowy samochód jest spadkobiercą specjalnej wersji stworzonej w 1954 roku przez Javiera Solanę. Najnowszy model został zaprojektowany przez niego, we współpracy z Joaquinem Solaną. Oto niektóre cechy Solana Sport Series II:

✅ pojemność silnika - 1,8 l
✅ moc - 60 litra. s (45 kW)
✅ maksymalna prędkość - 195 km/h

Zbudowano go na ramie rurowej z wykorzystaniem japońskiego zespołu napędowego typu gaźnikowego firmy Datsun. O ile jego poprzednik brał udział w lokalnych zawodach Carrera Panamericana w drugiej połowie lat 50., to dość szybka Series II również była przygotowana do wyścigów.

Solana Sport Series II miała charakterystyczne logo, którym była litera „S” w okręgu z kwadratowym segmentem na górze. Zawierała nazwę firmy, która wyprodukowała ten samochód wyścigowy. Ale w niektórych wersjach brakowało pełnej nazwy.

Został pomalowany na czarno i złoto. Ale przód samochodu zdecydowanie przypominał nam amerykańską technologię lat 30., która należała do tej samej kategorii. Dziś należy do wyjątkowej historii budowy maszyn wyścigowych. A miłośnicy zabytkowych samochodów są zawsze gotowi wydać pokaźną sumę, aby stać się właścicielem jednego z Solana Sport Series II.

Solana Sport ma koło zapasowe umieszczone z tyłu. Zdjęcie: youtube.com

Kupując taki sprzęt możesz stać się właścicielem samochodu z połowy lat 90-tych, wyposażonego w cechy sprzed pół wieku. Ale taki był pomysł utalentowanych twórców, którzy zainspirowali się wyścigową wersją Javiera Solano z 1954 roku. Montaż Serii II zakończył się w 2003 roku i zatrzymał się na 42 jednostkach.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Jak podobała Ci się meksykańska Solana Sport?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Karting: jak hobby amerykańskich pilotów stało się masowym fenomenem w ZSRRMazda B-Series – historia prostych pick-upów do pracy

Jugosłowiańskie lekkie motocykle TOMOS

Jugosłowiańskie lekkie motocykle TOMOS

Słoweński producent motorowerów i motocykli TOMOS istnieje od około siedmiu dekad. W tym czasie przeżywał wzloty i upadki oraz zmiany władzy politycznej...
  • 198