Zaktualizowany crossover Exeed RX jest już oficjalnie w Rosji – cena jest znana

Exeed ogłosił rozpoczęcie sprzedaży zaktualizowanego modelu crossovera RX. Zewnętrznie samochód nie uległo zmianie, ale teraz można go kupić z japońską 8-automatyczną skrzynią biegów. Ponadto obiecują szereg nowych opcji.


Producent przestrzegł już, że zaktualizowany Exeed RX będzie oferowany tylko w jednej wersji – tej najbardziej premium, zwanej odpowiednio Premium. Za samochód żądają 5,55 miliona rubli. To o 100 tys. drożej niż samochód sprzed zmiany stylizacji o tej samej konfiguracji.

Co ciekawe, parametry techniczne nawet się pogorszyły. Dzięki japońskiej automatycznej skrzyni biegów Exeed RX przyspiesza teraz do 100 km/h w 8,6 sekundy. O jedną sekundę więcej niż samochód z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów.


Jednak silnik się nie zmienił. Pod maską Exeeda RX znajduje się ten sam 2,0-litrowy silnik rozwijający moc 249 KM. Z. Nawiasem mówiąc, specjalnie dla Rosji nie przekroczyli znaku 250 koni mechanicznych.

Wzrosło także zużycie paliwa – przynajmniej sądząc po dokumentacji technicznej. Teraz średnia wynosi 8,5 zamiast 7,6 litra benzyny.

Można podejrzewać, że są to triki dealerów mające na celu szybkie wyprzedanie samochodów przed aktualizacją. W końcu ośmiobiegowa skrzynia biegów powinna być bardziej ekonomiczna niż siedmiobiegowa. Ale faktem jest, że „robot” jest bardziej nowoczesny. Dlatego w połączeniu z silnikiem pozwala zaoszczędzić paliwo.

Inną kwestią jest to, że zrobotyzowaną skrzynkę trudniej jest naprawić. Ale 8-automatyczna skrzynia biegów Aisin również nie jest modelem prostoty.

W odnowionym Exeed RX wprowadzono także kolejną ważną aktualizację dotyczącą podwozia. Napęd na wszystkie koła jest teraz realizowany za pomocą sprzęgła innego producenta. Jeśli wcześniej był to BorgWarner, teraz jest to ZF.


Trudno powiedzieć, czym dokładnie kierował się producent; w każdym razie sprzęgło nie sprawi, że napęd na wszystkie koła będzie trwały i bardziej terenowy. Przecież Exeed RX to typowy nowoczesny crossover. Ale, podobnie jak poprzednio, istnieje siedem trybów pracy napędu na wszystkie koła, w zależności od warunków pracy.

Po aktualizacji Exeed RX otrzymał elektrycznie regulowaną kolumnę kierownicy i masaż przedniego rzędu siedzeń. Obiecują zmodyfikowany komputer pokładowy - teraz szybciej reaguje na polecenia.

Podobnie jak poprzednio, wersja Exeed RX Premium oferowana jest wyłącznie z napędem na wszystkie koła. Tańsze wersje wyposażenia mają przednią oś napędzaną.