Rosyjscy kierowcy wkrótce otrzymają krajową ciężarówkę hybrydową

Firma EM-Rus opracowuje pierwszą w Rosji hybrydę samochód. Produkcja seryjna modelu rozpocznie się w 2026 roku. To będzie łatwe ciężarówka, oparty na EVM Pro, ale z hybrydowym układem napędowym.


Przypomnijmy, że firma EM-Rus produkuje obecnie masowo wyłącznie samochody elektryczne. To jest model EVM Pro. Powstał na bazie UAZ Profi. Oznacza to, że jest to prawie całkowicie rosyjski samochód, bez żadnych schematów dużych jednostek i innych zespołów z chińskich komponentów.

Okazuje się, że nowa hybryda będzie unikatem w skali naszego kraju. W końcu można go nazwać prawdziwie rosyjskim.


Po przeanalizowaniu sprzedaży samochodów elektrycznych EVM Pro zarząd firmy EM-Rus doszedł do wniosku, że wielu potencjalnych klientów nie ufa samochodom bez silników spalinowych. Dopóki w kraju nie rozwinie się rozbudowana sieć elektrycznych stacji benzynowych, eksploatacja takich modeli jest utrudniona. Dotyczy to zwłaszcza długich wyjazdów poza duże miasta.

Po przeanalizowaniu opinii klientów zdecydowano o stopniowym przejściu na samochody elektryczne. Dla tych, którzy nie mogą odmówić silnika spalinowego, zaoferowane zostaną ciężarówki hybrydowe EVM Pro.

Prace już trwają. Elektrownia hybrydowa będzie gotowa do końca 2024 roku. Na razie nie ogłoszono, jaki silnik będzie jego podstawą. Biorąc jednak pod uwagę fakt, że UAZ Pro jest traktowany jako baza, możemy założyć, że silnik będzie standardem dla tego modelu, czyli ZMZ.

W 2025 roku elektrownia hybrydowa musi przejść wszystkie etapy testów i otrzymać certyfikaty. Jednocześnie przygotują obiekty produkcyjne do produkcji seryjnej.

Lekkie ciężarówki EVM Pro z hybrydowym układem napędowym trafią do sprzedaży w 2026 roku. Jak pokazują opinie klientów, czekają na takie samochody. W końcu rozwiążą główny problem samochodów elektrycznych – uzależnienie od „gniazdka”.

Teraz projektanci firmy EM-Rus są zajęci opracowaniem generatora. Ten ostatni powinien zapewnić ładowanie akumulatora, aby samochód nie musiał się zatrzymywać, aby go naładować.


Obiecują dostarczyć dużą działającą baterię. Przecież producent ma świadomość, że EVM Pro to reklama transport, a nie model pasażerski. Dlatego takie samochody mają duże dzienne przebiegi.

Nie wiadomo jeszcze, jaki rodzaj hybrydy będzie dostępny. Biorąc jednak pod uwagę, że producent ma samochód elektryczny, logiczne jest założenie, że jest to EREV.

Samochody tego typu napędzane są wyłącznie energią elektryczną. Silnik benzynowy pod maską nie jest połączony z napędem kół. Jego zadaniem jest ładowanie akumulatora.