Motocykl Sharmax RR 801 Ultra to po prostu nieprzyzwoicie drogi egzemplarz chińskiej produkcji

Motocykle z Państwa Środka na rynku rosyjskim królują nowe technologie. Dokładniej, zajęli go prawie w całości. Co najmniej 95% sprzedawanych nowych rowerów to rowery chińskie, a nawet całe 99. Wyjaśnienie tego jest proste – dostępność i różnorodność. To prawda, że ​​​​te dwa punkty dotyczą tylko sprzętu o małej pojemności. Taki, w którym pojemność silnika nie przekracza 270 cm3. Nawiasem mówiąc, ten ostatni jest dumnie nazywany „trzysetką”. Jest to jednak w zasadzie normalne i nie obce innym światowym producentom - tendencja do przeceniania. Wygląda to bardziej przyzwoicie niż pisanie 270 w nazwie modelu.

Czasami jednak te przesady wyglądają wręcz na zwodnicze. Przykładowo nowy w Rosji motocykl Sharmax RR 801 Ultra powinien teoretycznie mieć silnik o pojemności 800 cm3. W ostateczności przynajmniej 751 „kostek”, aby uczciwie przekroczyć granicę 750. I w ogóle nie chodzi o to, że producent napisał w nazwie nie 800, ale 801! Ale nie, silnik Sharmax RR 801 Ultra ma tylko 698 cm3. Ale moc nie jest taka jak Uralu, ale aż 76 KM. Z. A silnik jest nowoczesny - chłodzenie cieczą, wtrysk paliwa. Ale cena nie jest chińska - za rower w Rosji proszą 785 tysięcy rubli. Co więcej, stwierdza się, że jest to już ze zniżką. A o Sharmax RR 801 Ultra opowie autor kanału „#WSPANIAŁE TECHNOLOGIE z Georgym Belovem”.