.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Motocykl Sharmax RR 801 Ultra to po prostu nieprzyzwoicie drogi egzemplarz chińskiej produkcji

Obserwować
Motocykl Sharmax RR 801 Ultra to po prostu nieprzyzwoicie drogi egzemplarz chińskiej produkcji
Na rosyjskim rynku nowego sprzętu dominują motocykle z Państwa Środka. Dokładniej, zajęli go prawie w całości. Co najmniej 95% sprzedawanych nowych rowerów to rowery chińskie, a nawet całe 99. Wyjaśnienie tego jest proste – dostępność i różnorodność. To prawda, że ​​​​te dwa punkty dotyczą tylko sprzętu o małej pojemności. Taki, w którym pojemność silnika nie przekracza 270 cm3. Nawiasem mówiąc, ten ostatni jest dumnie nazywany „trzysetką”. Jest to jednak w zasadzie normalne i nie obce innym światowym producentom - tendencja do przeceniania. Wygląda to bardziej przyzwoicie niż pisanie 270 w nazwie modelu.


Czasami jednak te przesady wyglądają wręcz na zwodnicze. Przykładowo nowy w Rosji motocykl Sharmax RR 801 Ultra powinien teoretycznie mieć silnik o pojemności 800 cm3. W ostateczności przynajmniej 751 „kostek”, aby uczciwie przekroczyć granicę 750. I w ogóle nie chodzi o to, że producent napisał w nazwie nie 800, ale 801! Ale nie, silnik Sharmax RR 801 Ultra ma tylko 698 cm3. Ale moc nie jest taka jak Uralu, ale aż 76 KM. Z. A silnik jest nowoczesny - chłodzenie cieczą, wtrysk paliwa. Ale cena nie jest chińska - za rower w Rosji proszą 785 tysięcy rubli. Co więcej, stwierdza się, że jest to już ze zniżką. A o Sharmax RR 801 Ultra opowie autor kanału „#WSPANIAŁE TECHNOLOGIE z Georgym Belovem”.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Czy kupiłbyś chiński motocykl za takie pieniądze?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Skuter śnieżny Sharmax SHP-1000 - „chiński” trudno znaleźć na rynku wtórnymMotocykl PMZ-A-750 – jak radzieccy inżynierowie BMW połączyli się z Harley-Davidson