
Rozpoczęła się sprzedaż SUV-a Deepal G318 firmy Changan
Changan Deepal oficjalnie ogłosił rozpoczęcie sprzedaży swojego SUV-a G318. Koszt zaczyna się od 175,9 tys. juanów (2,12 mln rubli) za wersję podstawową z napędem na tylne koła. SUV-y z napędem 4x4 będą droższe. Za „najwyższą” modyfikację trzeba będzie zapłacić 318 tysięcy juanów (3,82 miliona rubli).
Klienci będą dostępni łącznie sześć wersji Deepal G318 firmy Changan. Póki co w sprzedaży są tylko cztery z nich. Modyfikacja z napędem na wszystkie koła w standardzie pojawi się u dealerów w sierpniu. A najdroższa, o nazwie Worry-Free Crossing Edition, trafi do sprzedaży nie wcześniej niż w pierwszych dziesięciu dniach 2025 roku.
Deepal G318 firmy Changan to pełnoprawny SUV średniej wielkości, plasujący się na styku z klasą modeli pełnowymiarowych. Jego długość wynosi 5,01 metra. Pomimo tego, że jest to bardziej crossover, ponieważ samochód nie ma ramy, prześwit - 278 mm.
Wnętrze Deepal G318 firmy Changan stworzone jest w duchu minimalizmu. Zdjęcie: Youtube.com
Zewnętrznie model sprawia wrażenie brutalności i masywności. Projektantom udało się to osiągnąć dzięki kwadratowej bryle. Choć nie ma tu ostrych linii – są one specjalnie wygładzone.
Postanowili powiesić koło zapasowe na tylnej klapie. Jest pełnowymiarowy, na standardowej feldze aluminiowej. Wersja z napędem na wszystkie koła posiada hak holowniczy, który umożliwia holowanie przyczepy o masie do 1,6 tony.
Wnętrze jest nietypowe dla większości chińskich samochodów. Tutaj zamiast tkaniny czy sztucznej skóry mamy zamsz. To drugie raczej nie będzie naturalne, ale wygląda na drogie. We wnętrzu znajdziemy sporo metalicznych elementów, które podkreślają brutalność auta.
Nie zapomniano o panelu elektronicznym, który jest dualny z ekranem systemu multimedialnego. Trochę dziwne dla chińskich producentów, ale zdecydowali się zostawić w środku szereg fizycznych przycisków.
Wnętrze samochodu zamienia się w pełnoprawne łóżko. W tym celu składane są nie tylko tylne, ale i przednie siedzenia. Jeśli chcesz przewieźć coś dużego, objętość i tak już znacznego bagażnika można zwiększyć z 818 do 1 litrów. Aby to zrobić, wystarczy złożyć tylne siedzenie.
Sądząc po wymiarach, Deepal G318 firmy Changan nadaje się do roli rodzinnego crossovera. Zdjęcie: Youtube.com
Deepal G318 firmy Changan to samochód hybrydowy. Ale półtoralitrowy silnik benzynowy nie ma nic wspólnego z napędem kół. Jego zadaniem jest ładowanie działającego akumulatora. Moc jednostki napędowej wynosi 150 KM. Z.
Silniki elektryczne zapewniają napęd kół. W zależności od konfiguracji Deepal G318 firmy Changan może mieć jeden lub dwa silniki. W pierwszym przypadku znajduje się on z tyłu i rozwija moc 248 KM. Z.
SUV-y z napędem na wszystkie koła mają już dwa silniki elektryczne - odpowiednio na tylnej i przedniej osi. Całkowita moc – 424 KM. Z. Całkowita rezerwa mocy wynosi ponad 1 km.
Klienci będą dostępni łącznie sześć wersji Deepal G318 firmy Changan. Póki co w sprzedaży są tylko cztery z nich. Modyfikacja z napędem na wszystkie koła w standardzie pojawi się u dealerów w sierpniu. A najdroższa, o nazwie Worry-Free Crossing Edition, trafi do sprzedaży nie wcześniej niż w pierwszych dziesięciu dniach 2025 roku.
Deepal G318 firmy Changan to pełnoprawny SUV średniej wielkości, plasujący się na styku z klasą modeli pełnowymiarowych. Jego długość wynosi 5,01 metra. Pomimo tego, że jest to bardziej crossover, ponieważ samochód nie ma ramy, prześwit - 278 mm.

Zewnętrznie model sprawia wrażenie brutalności i masywności. Projektantom udało się to osiągnąć dzięki kwadratowej bryle. Choć nie ma tu ostrych linii – są one specjalnie wygładzone.
Postanowili powiesić koło zapasowe na tylnej klapie. Jest pełnowymiarowy, na standardowej feldze aluminiowej. Wersja z napędem na wszystkie koła posiada hak holowniczy, który umożliwia holowanie przyczepy o masie do 1,6 tony.
Wnętrze jest nietypowe dla większości chińskich samochodów. Tutaj zamiast tkaniny czy sztucznej skóry mamy zamsz. To drugie raczej nie będzie naturalne, ale wygląda na drogie. We wnętrzu znajdziemy sporo metalicznych elementów, które podkreślają brutalność auta.
Nie zapomniano o panelu elektronicznym, który jest dualny z ekranem systemu multimedialnego. Trochę dziwne dla chińskich producentów, ale zdecydowali się zostawić w środku szereg fizycznych przycisków.
Wnętrze samochodu zamienia się w pełnoprawne łóżko. W tym celu składane są nie tylko tylne, ale i przednie siedzenia. Jeśli chcesz przewieźć coś dużego, objętość i tak już znacznego bagażnika można zwiększyć z 818 do 1 litrów. Aby to zrobić, wystarczy złożyć tylne siedzenie.

Deepal G318 firmy Changan to samochód hybrydowy. Ale półtoralitrowy silnik benzynowy nie ma nic wspólnego z napędem kół. Jego zadaniem jest ładowanie działającego akumulatora. Moc jednostki napędowej wynosi 150 KM. Z.
Silniki elektryczne zapewniają napęd kół. W zależności od konfiguracji Deepal G318 firmy Changan może mieć jeden lub dwa silniki. W pierwszym przypadku znajduje się on z tyłu i rozwija moc 248 KM. Z.
SUV-y z napędem na wszystkie koła mają już dwa silniki elektryczne - odpowiednio na tylnej i przedniej osi. Całkowita moc – 424 KM. Z. Całkowita rezerwa mocy wynosi ponad 1 km.
- Ulf
- youtube.com
Polecamy dla Ciebie

Prawdziwy ciężarowiec – legendarny śmigłowiec powrócił do floty lotniczej Archangielska
To jedna z najpotężniejszych maszyn na świecie. Wersja cywilna będzie mogła operować w trudnych warunkach, w scenariuszach dotyczących przewozu ładunków i pasażerów.

To już oficjalne – pierwsze spojrzenie na produkcję Iskry i pytania do AvtoVAZ
Najnowsze osiągnięcie krajowej firmy AVTOVAZ oficjalnie weszło do produkcji seryjnej. Z tej okazji...

„Gruzińska Solanka” czyli Lokomotywa Elektryczna 4E10
W czasach Związku Radzieckiego gruzińska fabryka TEVZ montowała wiele modeli krajowych lokomotyw elektrycznych. W roku 2000 jej specjaliści podjęli próbę stworzenia samolotu pasażersko-towarowego...

10 traktorów z ZSRR, o których prawie nikt nie wie i na próżno
W historii radzieckiej produkcji traktorów można znaleźć wiele mało znanych, ale na swój sposób genialnych maszyn, które mogłyby zmienić tę branżę, gdyby tylko miały szansę...

Transmashholding rozpoczął testy nowego pociągu spalinowego DP2D
Musi pokonać 5000 km koleją okrężną. Jednak testy na tym się nie zakończą...

Nowa Corvette z USA – ile kosztowała ta „przyjemność”
Samochody „niestandardowe” i flagowe w naszym kraju trzeba teraz „zdobyć”. Dotyczy to zarówno konkretnych modeli, jak i niektórych marek. Choćby...

Rozpoczęła się seryjna produkcja nowego rosyjskiego vana Sollers
Nośność 800 kg i ekonomiczny silnik. Nowy van nie ma sobie równych na rynku rosyjskim.

Liczba lotów testowych SJ-100 rośnie wraz z dołączeniem kolejnego samolotu
Jednocześnie ujawniono dokładną datę lotu testowego nowego modelu oraz przewidywany termin zakończenia programu testów. Za nim podąża...

Iskra jest już historią – AVTOVAZ zaprezentował ekskluzywny egzemplarz
Ta Łada Iskra będzie dostępna tylko w jednym egzemplarzu. Co kryje się pod okładką i jaką symbolikę skrywa ta wyjątkowa modyfikacja, oferujemy...

W Moskwie otwarto największą w Rosji wystawę technologiczną
Setki eksponatów to prawdziwy raj dla miłośników techniki i mechanizmów. W akcji wzięło już udział ponad 40 marek.

Pontiac Banshee: Dlaczego wyrzucono go z salonu w Nowym Jorku?
Punkt zwrotny dla Pontiaca i ostatnia szansa na wyprzedzenie Chevroleta. Dlaczego w ogóle nie wyszło?

W czym 18-letni białoruski ładowacz jest lepszy od nowych „chińskich”?
Jak niezawodny jest wózek widłowy, który może wytrzymać 18 lat bez utraty kształtu? W tym numerze znajdziesz rzetelną i szczegółową recenzję białoruskiej armaty Amkodor 332C4,...

W Saratowie zwodowano drugi Wałdaj projektu 45R
Statek został nazwany na cześć słynnego rosyjskiego reformatora. W tej chwili w budowie jest jeszcze kilka takich statków...

Więcej mocy, mniejsze koszty – Hyundai prezentuje nową platformę
Nie jest to już „tylko na papierze”, ale zostało w pełni wdrożone. Pierwszy samochód wykorzystujący tę technologię pojawi się na rynku jeszcze w tym roku.

„Pierwszy wśród flagowców”: Zeekr 9X zaskoczył wszystkich na salonie samochodowym w Szanghaju
Ogromna moc, doskonała dynamika i duży zapas mocy. Co jeszcze jest tak atrakcyjnego w nowym produkcie?

Mistrz motocrossu na chińskich motocyklach – co powie zawodowiec?
Co się stanie, gdy posadzisz mistrza motocrossu na chińskim pit bike'u? Film na kanale YouTube „Review Machines” daje bezpośrednią odpowiedź na to pytanie, a wynik może...