Całkowite zastąpienie importu Tu-214 tuż za rogiem – „latające laboratorium” już w powietrzu

Służba prasowa Kazańskich Zakładów Lotniczych podzieliła się długo oczekiwaną wiadomością – Tu-214, który będzie służył jako „latające laboratorium”, odbył swój pierwszy lot.


Technologia nie jest nowa. Przeszła procedurę przywracania zdatności do lotu. Zadania samolot Niektóre. Ogólnie rzecz biorąc, jest to dalszy rozwój platformy Tu-214 i wprowadzenie modelu do dużej serii.

W międzyczasie samolot będzie używany do testowania jednostek i podzespołów wyprodukowanych w Rosji. Tylko w ten sposób można odmówić części zagranicznych marek. W rezultacie substytucja importu powinna wynosić 100%.


Pierwszy lot „latającego laboratorium” odbył się ponad półtorej godziny. Samolot wzniósł się na wysokość 10 tysięcy metrów. Według załogi wszystko przebiegło normalnie, bez żadnych incydentów.

Tu-214 otrzyma rosyjskie części do końca 2024 roku. W procesie doposażenia, modernizacji i testów stanie się w 100% krajowy.

Kierownictwo Tupolewa SA oświadczyło, że ich samolot będzie pierwszym całkowicie rosyjskim samolotem w ostatnich latach. Będzie symbolizować odrodzenie lotnictwa.

Wprowadzenie sankcji gospodarczych wobec Federacji Rosyjskiej wyprowadziło zapomniany Tu-214 „z cienia”. Okazało się, że teraz tylko ten samolot może zastąpić wyczerpane Airbusy i Boeingi. Krajowe linie lotnicze są gotowe kupić dziesiątki samolotów.

Zatem Tupolew JSC będzie miał pracę na długie lata. Najważniejsze jest uniezależnienie Tu-214 od jednostek zagranicznych, a następnie zorganizowanie produkcji modelu na dużą skalę.

Przykładowo przedstawiciele Aerofłotu już w 2023 roku oświadczyli, że są gotowi latać kazańskimi samolotami pasażerskimi. Ale producent wciąż załamuje ręce i próbuje przyspieszyć rozwój krajowych części, komponentów i układów.

Pierwszy lot „latającego laboratorium” pokazał, że prace toczą się nieprzerwanie. Nawet jeśli nie tak szybko, jak byśmy tego chcieli.


Jeśli chodzi o Tu-214, ten samolot ma skomplikowaną historię. Model jest zmodernizowaną wersją Tu-204, który w 2016 roku otrzymał nowy indeks. Następnie produkcję przeniesiono z Uljanowsk do Kazania.

Niestety samolot nie cieszył się zainteresowaniem wśród firm komercyjnych. Woleli importowane Boeingi i Airbusy. Na szczęście modelu nie porzucono w Kazańskich Zakładach Lotniczych, ale wyprodukowano go w pojedynczych egzemplarzach na specjalne zamówienie. Teraz, w kontekście antyrosyjskich sankcji gospodarczych, okazało się to przydatne.

Możemy tylko czekać na rozwój sytuacji. Obiecują, że produkcja Tu-214 przyspieszy od 2025 roku.