.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Radziecki motocykl Iż-1 - opracowanie własne z silnikiem 1,2 litra

Obserwować
Radziecki motocykl Iż-1 - opracowanie własne z silnikiem 1,2 litra
Wszyscy od dawna są przyzwyczajeni do tego, że motocykle w Iżewsku produkowano o średniej kubaturze, o objętości 350 cm3. Szczyt ich popularności przypadł na czasy sowieckie. Po upadku ZSRR rowery były nadal produkowane i to przez dość długi czas - do 2008 roku. Tylko w małych partiach, a ostatecznie indywidualnie. Ale wszystko zaczęło się w 1929 roku. Następnie w Iżewsku planowano rozpocząć produkcję własnych modeli. A wszystko za sprawą pasjonata – Piotra Mozharowa. To on przekonał „górę” do uruchomienia bocznej produkcji motocykli w fabryce wojskowej. Początkowo chcieli tam produkować rowery.


Pierwszym motocyklem z Iżewska był Iż-1. Motocykl ten powstał „na bazie” Harley-Davidsona. Ale poza silnikiem wszystko było oryginalne. A jednostka napędowa, choć podobna do V-Twina, została stworzona z myślą o niemieckich silnikach typu bokser. Pojemność silnika Iż-1 wynosi 1 cm200 i moc 3 KM. Z. Zewnętrznie motocykl jest monumentalny. Iż-24 ważył ponad 1 kg. Nawiasem mówiąc, jest jednoosobowy. Skrzynia biegów jest trzybiegowa. Napęd na tylne koło stanowi kardan, dzięki czemu motocykl jest niezawodny. Ale model nie wszedł do produkcji. Mimo swoich zalet okazał się za drogi. A autor kanału „KrasMoto” opowie historię wyjątkowego modelu eksperymentalnego.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Czy chciałbyś, aby motocykl Izh został ożywiony?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Harley-Davidson FXR Super Glide II – główna legenda amerykańskich motocykli lat 80-tychVR1000 Road Racer: „Lucyfer Hummer II”