
Nowy hybrydowy SUV Wuling Starlight S jest gotowy do wejścia na rynek w cenie mniejszej niż 900 000 rubli
Dziś spółka joint venture SAIC-GM-Wuling pokazała pierwsze zdjęcia przyszłego crossovera Wuling Starlight S. Będzie on oferowany publicznie w dwóch wersjach: całkowicie elektrycznej (BEV) i hybrydowej (PHEV). To już jest drugie samochód marka Wuling Silver Label, a jej oczekiwana cena to około 69 800 juanów (około 848 970 rubli rosyjskich).
Nowy crossover nie został jeszcze zaprezentowany publiczności „na żywo”. Zdjęcie: dongchedi.com
Choć model nosi taką samą nazwę jak sedan Wuling Starlight, ale bez litery „S”, różnica między nimi jest ogromna. Nowy produkt to crossover z nadwoziem będącym skrzyżowaniem sedana i kombi. Ma wymiary 4745 mm długości, 1890 mm szerokości i 1680 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2800 mm.
W porównaniu z najbliższymi konkurentami BYD Song Plus DM-i ma wymiary: długość 4775 mm, szerokość 1890 mm i wysokość 1670 mm przy rozstawie osi 2765 mm. To właśnie BYD będzie konkurencją dla nowego produktu w postaci swoich dwóch modeli: Song Plus DM-i oraz Yuan Plus. Jednocześnie część chińskich mediów już prognozuje, że Wuling Starlight S otrzyma tytuł samochodu ludowego, więc ma wszelkie szanse na wyprzedzenie popularnością modeli BYD.
Według informacji Ministerstwa Przemysłu Chińskiej Republiki Ludowej hybrydowa modyfikacja crossovera otrzyma 1,5-litrowy wolnossący silnik o mocy 78 kW (106 KM), w połączeniu z którym będą dostępne dwie opcje akumulatorów zainstalowane: 20,5 kWh i 9,5 kWh. Zapewni to zasięg na napędzie elektrycznym odpowiednio 90 km i 43 km. Masa akumulatorów wyniesie 137 kg i 185 kg, a zużycie paliwa instalacji hybrydowej w trybie mieszanym wyniesie 4,98 l/100 km i 5,09 l/100 km.
Lampy tylne w formie poziomo umieszczonej cyfry „7”. Zdjęcie: dongchedi.com
W pełni elektryczny crossover będzie wyposażony tylko w jeden silnik o mocy 150 kW (201 KM) i akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy. Oficjalne dane na temat rezerwy mocy nie zostały jeszcze opublikowane. Biorąc pod uwagę, że jest tylko jeden silnik elektryczny, logiczne jest założenie, że wersja całkowicie elektryczna będzie miała wyłącznie napęd na przednie koła.
Opcji jest kilka, ponieważ samochód jest pozycjonowany jako „samochód ludowy”. Zdjęcie: dongchedi.com
Sądząc po opublikowanych zdjęciach, Wuling Starlight S będzie wyposażony w dzielone reflektory i oryginalne tylne światła w kształcie „7”. Wygląd wersji BEV i PHEV będzie się różnić konstrukcją przodu i obecnością chromowanych elementów.
Opcje Wuling Starlight S obejmują bagażnik i szyberdach, dwukolorowy lakier z czarnym dachem oraz przedni radar. Systemy bezpieczeństwa obejmują ABS i EBD.

Choć model nosi taką samą nazwę jak sedan Wuling Starlight, ale bez litery „S”, różnica między nimi jest ogromna. Nowy produkt to crossover z nadwoziem będącym skrzyżowaniem sedana i kombi. Ma wymiary 4745 mm długości, 1890 mm szerokości i 1680 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2800 mm.
W porównaniu z najbliższymi konkurentami BYD Song Plus DM-i ma wymiary: długość 4775 mm, szerokość 1890 mm i wysokość 1670 mm przy rozstawie osi 2765 mm. To właśnie BYD będzie konkurencją dla nowego produktu w postaci swoich dwóch modeli: Song Plus DM-i oraz Yuan Plus. Jednocześnie część chińskich mediów już prognozuje, że Wuling Starlight S otrzyma tytuł samochodu ludowego, więc ma wszelkie szanse na wyprzedzenie popularnością modeli BYD.
Według informacji Ministerstwa Przemysłu Chińskiej Republiki Ludowej hybrydowa modyfikacja crossovera otrzyma 1,5-litrowy wolnossący silnik o mocy 78 kW (106 KM), w połączeniu z którym będą dostępne dwie opcje akumulatorów zainstalowane: 20,5 kWh i 9,5 kWh. Zapewni to zasięg na napędzie elektrycznym odpowiednio 90 km i 43 km. Masa akumulatorów wyniesie 137 kg i 185 kg, a zużycie paliwa instalacji hybrydowej w trybie mieszanym wyniesie 4,98 l/100 km i 5,09 l/100 km.

W pełni elektryczny crossover będzie wyposażony tylko w jeden silnik o mocy 150 kW (201 KM) i akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy. Oficjalne dane na temat rezerwy mocy nie zostały jeszcze opublikowane. Biorąc pod uwagę, że jest tylko jeden silnik elektryczny, logiczne jest założenie, że wersja całkowicie elektryczna będzie miała wyłącznie napęd na przednie koła.

Sądząc po opublikowanych zdjęciach, Wuling Starlight S będzie wyposażony w dzielone reflektory i oryginalne tylne światła w kształcie „7”. Wygląd wersji BEV i PHEV będzie się różnić konstrukcją przodu i obecnością chromowanych elementów.
Opcje Wuling Starlight S obejmują bagażnik i szyberdach, dwukolorowy lakier z czarnym dachem oraz przedni radar. Systemy bezpieczeństwa obejmują ABS i EBD.
- IwanKo
- dongchedi.com
Polecamy dla Ciebie

Prawdziwy ciężarowiec – legendarny śmigłowiec powrócił do floty lotniczej Archangielska
To jedna z najpotężniejszych maszyn na świecie. Wersja cywilna będzie mogła operować w trudnych warunkach, w scenariuszach dotyczących przewozu ładunków i pasażerów.

To już oficjalne – pierwsze spojrzenie na produkcję Iskry i pytania do AvtoVAZ
Najnowsze osiągnięcie krajowej firmy AVTOVAZ oficjalnie weszło do produkcji seryjnej. Z tej okazji...

„Gruzińska Solanka” czyli Lokomotywa Elektryczna 4E10
W czasach Związku Radzieckiego gruzińska fabryka TEVZ montowała wiele modeli krajowych lokomotyw elektrycznych. W roku 2000 jej specjaliści podjęli próbę stworzenia samolotu pasażersko-towarowego...

10 traktorów z ZSRR, o których prawie nikt nie wie i na próżno
W historii radzieckiej produkcji traktorów można znaleźć wiele mało znanych, ale na swój sposób genialnych maszyn, które mogłyby zmienić tę branżę, gdyby tylko miały szansę...

Transmashholding rozpoczął testy nowego pociągu spalinowego DP2D
Musi pokonać 5000 km koleją okrężną. Jednak testy na tym się nie zakończą...

Nowa Corvette z USA – ile kosztowała ta „przyjemność”
Samochody „niestandardowe” i flagowe w naszym kraju trzeba teraz „zdobyć”. Dotyczy to zarówno konkretnych modeli, jak i niektórych marek. Choćby...

Rozpoczęła się seryjna produkcja nowego rosyjskiego vana Sollers
Nośność 800 kg i ekonomiczny silnik. Nowy van nie ma sobie równych na rynku rosyjskim.

Liczba lotów testowych SJ-100 rośnie wraz z dołączeniem kolejnego samolotu
Jednocześnie ujawniono dokładną datę lotu testowego nowego modelu oraz przewidywany termin zakończenia programu testów. Za nim podąża...

Iskra jest już historią – AVTOVAZ zaprezentował ekskluzywny egzemplarz
Ta Łada Iskra będzie dostępna tylko w jednym egzemplarzu. Co kryje się pod okładką i jaką symbolikę skrywa ta wyjątkowa modyfikacja, oferujemy...

W Moskwie otwarto największą w Rosji wystawę technologiczną
Setki eksponatów to prawdziwy raj dla miłośników techniki i mechanizmów. W akcji wzięło już udział ponad 40 marek.

Pontiac Banshee: Dlaczego wyrzucono go z salonu w Nowym Jorku?
Punkt zwrotny dla Pontiaca i ostatnia szansa na wyprzedzenie Chevroleta. Dlaczego w ogóle nie wyszło?

W czym 18-letni białoruski ładowacz jest lepszy od nowych „chińskich”?
Jak niezawodny jest wózek widłowy, który może wytrzymać 18 lat bez utraty kształtu? W tym numerze znajdziesz rzetelną i szczegółową recenzję białoruskiej armaty Amkodor 332C4,...

W Saratowie zwodowano drugi Wałdaj projektu 45R
Statek został nazwany na cześć słynnego rosyjskiego reformatora. W tej chwili w budowie jest jeszcze kilka takich statków...

Więcej mocy, mniejsze koszty – Hyundai prezentuje nową platformę
Nie jest to już „tylko na papierze”, ale zostało w pełni wdrożone. Pierwszy samochód wykorzystujący tę technologię pojawi się na rynku jeszcze w tym roku.

„Pierwszy wśród flagowców”: Zeekr 9X zaskoczył wszystkich na salonie samochodowym w Szanghaju
Ogromna moc, doskonała dynamika i duży zapas mocy. Co jeszcze jest tak atrakcyjnego w nowym produkcie?

Mistrz motocrossu na chińskich motocyklach – co powie zawodowiec?
Co się stanie, gdy posadzisz mistrza motocrossu na chińskim pit bike'u? Film na kanale YouTube „Review Machines” daje bezpośrednią odpowiedź na to pytanie, a wynik może...