.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Radziecka ładowarka TO-18 kontra nowoczesny azjatycki model – wszystko jest niejednoznaczne

Obserwować
Radziecka ładowarka TO-18 kontra nowoczesny azjatycki model – wszystko jest niejednoznaczne
Autorzy kanału Polygon-98 nie mogą siedzieć w garażu. Czekają na zaproszenia do przetestowania sprzętu; im większy sprzęt, tym lepiej. A jeśli trzeba go „ożywić” przed użyciem, to też świetnie. Chłopakom nie przeszkadza aktualizowanie swoich umiejętności. Co więcej, tym razem pojawiła się szansa porównania starej radzieckiej ładowarki, która od dawna nie działała, z nowoczesnym modelem chińskim lub koreańskim. Oczywiście musieliśmy majstrować przy TO-18, zanim udało nam się uruchomić samochód. Zamiast zbiornika gazu zaadaptowali kanister i zamontowali naładowany akumulator. Przekręć kluczyk i nic się nie stanie. Jeszcze kilka prób i nagle TO-18 zaczyna, jak to mówią, z pół obrotu. A potem chłopaki, ze starego przyzwyczajenia, wyruszyli na podbój terenu terenowego. Radziecka ładowarka od razu udowodniła, że ​​nie potrzebuje dróg. Co więcej, bagno jest dla niego raczej standardowym miejscem pracy.


Po teście TO-18 przyszedł czas na chińską ładowarkę. Od razu zaskoczył go nowoczesnym sterowaniem. Na przykład łyżką w tym przypadku należy manipulować za pomocą joysticka. A sam ładowacz porusza się w wyniku manipulacji dźwignią kolumny kierownicy. Chociaż sterowanie jest w każdym razie prostsze i bardziej intuicyjne. Ale dzięki umiejętnościom przełajowym nie wszystko jest takie dobre. Tutaj wyraźnie prym wiedzie radziecka ładowarka TO-18.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Jak myślisz, która technika jest lepsza?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Ładowarka kołowa Wacker Neuson WL20e – gdy potrzebujesz kompaktowości i przyjazności dla środowiskaPG20 – gąsienicowa waga ciężka w świecie miniładowarek