Nowy Haval H6 czwartej generacji jest już w sprzedaży w Chinach

Na rynku chińskim zadebiutował kompaktowy crossover czwartej generacji Haval H6. Nowy produkt jest prezentowany w pięciu poziomach wyposażenia, których koszt waha się od 117900 143900 do XNUMX XNUMX juanów. W bardziej zrozumiałej walucie samochód można kupić w cenach od 1,42 do 1,72 mln rubli.


Pierwsze różnice w stosunku do poprzedniej generacji obserwuje się w ciele. Zwiększyła się o 50 mm i wyniosła 4703 mm. Pozostałe wymiary pozostały niezmienione, a mianowicie 1886 mm szerokości i 1730 mm wysokości. Rozstaw osi pozostaje taki sam – wynosi dokładnie 2738 mm.


Nie ma zbyt wielu zmian wizualnych. W przeważającej części jest to zmodyfikowana kratka z ciemnym chromowanym wykończeniem. Geometria przedniej i tylnej optyki nieco się zmieniła.

W przeciwieństwie do swojego poprzednika, nowy Haval H6 zyskał cyfrową tablicę przyrządów, której przekątna wynosi imponujące 10,25 mm. System multimedialny wraz z nawigacją oparty jest teraz na 14,6-calowym ekranie dotykowym. Na przedniej szybie wyświetlany jest 9-calowy HUD.

Za sprawną pracę elektryki i błyskawiczną reakcję w nowym crossoverze odpowiada procesor Qualcomm Snapdragon 8155. Dzięki zastosowaniu tak wydajnego chipa kierowca i pasażerowie nie zauważą nawet najmniejszego opóźnienia podczas korzystania z interfejsów ekranowych.


Dla większej wygody inżynierowie umieścili w kabinie panel ładowania bezprzewodowego o mocy 50 W. Nie musisz martwić się o zakup wysokiej jakości samochodowego sprzętu audio – już go masz, łącznie z zainstalowanym subwooferem, który odtwarza głębsze niskie częstotliwości dźwięku.

Przednie fotele mają wbudowane systemy ogrzewania i wentylacji. Szeroki tunel środkowy pośrodku kabiny to nie tylko wygodny podłokietnik, ale także miejsce do przechowywania przynajmniej dwóch szklanek i dużej ilości drobiazgów. Na ten ostatni jest przegródka.

Haval H6 jest dostępny w dwóch wariantach w zależności od zastosowanego układu napędowego. W podstawowej konfiguracji można zobaczyć 181-litrowy silnik benzynowy o mocy 1,5 koni mechanicznych. Moment obrotowy – 275 N*m. Zastosowano 7-biegową dwusprzęgłową skrzynię biegów.


Bardziej doładowana wersja jest wyposażona w 2,0-litrowy turbodoładowany silnik, który jest w stanie zapewnić moc do 235 N*m i moment obrotowy około 385 N*m. Współpracuje z 9-biegową skrzynią biegów (DCT).