.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Omoda C5 terenowa, czyli śmiało mogę tam dojechać moją Nine

Obserwować
Omoda C5 terenowa, czyli śmiało mogę tam dojechać moją Nine
Chińskie crossovery, które zalały rosyjskie salony samochodowe, budzą mieszane uczucia. Z jednej strony są już do nich przyzwyczajeni i aktywnie je kupują. Z drugiej strony wielu nadal nie ufa markom z Państwa Środka. I nie jest to zaskakujące - samochody te kiedyś zyskały reputację „zgniłych samochodów”. Jeśli chodzi o zdolność chińskich samochodów do jazdy terenowej, sytuacja tutaj jest również niejednoznaczna. Producenci z Państwa Środka posiadają zarówno SUV-y ramowe, jak i typowe crossovery ze sprzęgiem łączącym w razie potrzeby drugą oś. Nie należy oczekiwać najnowszych cech UAZ-a – nie po to je zaprojektowano. W istocie crossover to kombi terenowy.


Autor kanału „GET IN THE DIRT!” Postanowiłem zająć się chińskimi crossoverami. Jako model testowy wybrał Omodę C5. To samochód, który jest już popularny w Rosji. Na przeciwnika wybrano Ładę Kalinę. Ma to na celu sprawdzenie opinii bywalców różnych forów tematycznych. Okresowo twierdzą, że mogą wyprzedzić wszystkie SUV-y za pomocą Łady z napędem na przednie koła z czasów radzieckich. Na przykład na „Ósemce” lub „Dziewiątce”. Zobaczmy więc, do czego zdolne są Kalina i crossover Omoda C5. W końcu właściciele chińskich samochodów twierdzą, że są zadowoleni z poziomu zdolności terenowych swoich „żelaznych koni”.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Czy uważasz, że Omoda C5 to dobry samochód?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Omoda C5 - cechy nowego crossovera na rynku rosyjskimUAZ SGR „Wyprawa” - kiedy chcesz wrócić do ZSRR