.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Dowiedz się wszystkiego o Hyundaiu Santa Fe 4: uczciwa recenzja i szczegóły

Dowiedz się wszystkiego o Hyundaiu Santa Fe 4: uczciwa recenzja i szczegóły
Model Hyundaia Santa Fe czwartej generacji został wprowadzony w 2018 roku. Samochód ten przyciągnął uwagę zaktualizowanym, spektakularnym designem i nowoczesnymi parametrami technicznymi. W 2021 roku przeprowadzono zmianę stylizacji, w wyniku której pojawiło się kilka opcji hybrydowych.


Należy pamiętać, że Santa Fe czwartej generacji to crossover, a nie poważny SUV: nadaje się do miasta i autostrady, a także do jazdy na wsi, ale nie do użytku w terenie.

Ogólny obraz: jakie jest czwarte Santa Fe?


Hyundai Santa Fe czwartej generacji to pełnowymiarowy crossover z przestronnym wnętrzem, trzypiętrowym wyposażeniem oświetleniowym i efektowną osłoną chłodnicy. Ogólnie rzecz biorąc, wygląda bardziej elegancko i wyrafinowanie niż poprzednie generacje. Samochód ten nadaje się do codziennego użytku w warunkach miejskich, ale może być używany jako samochód rodzinny: pojemny bagażnik z łatwością pomieści wózek i najróżniejszy sprzęt. Model dostępny jest w wersji na 4 lub 5 miejsc.

Узнайте все о Hyundai Santa Fe 4: честный обзор и подробностиHyundai Santa Fe 4: widok ogólny. Zdjęcie: YouTube.com

Santa Fe czwartej generacji wykorzystuje nową platformę N3, która jest również stosowana w popularnych modelach Kia Sorento, Carnival, K5 i Hyundai Sonata. Dzięki tej innowacji samochód stał się nieco wyższy, dłuższy i szerszy.

Pod względem bezpieczeństwa Santa Fe 4 porównywany jest do samochodów marki Volvo. Model ten wyposażony jest w różne systemy wspomagania kierowcy, a także w elektroniczny mechanizm blokujący otwarcie tylnych drzwi, gdy od tyłu nadjeżdża inny pojazd.

Model prezentowany jest w kilku poziomach wyposażenia – Classic (podstawowy), Modern (średni), Premium (wyższy poziom) i Style (z ulepszonym designem). Każdy może wybrać opcję według własnego gustu i upodobań.

Zmiany zewnętrzne


Projekt Hyundaia Santa Fe czwartej generacji stał się ciekawszy i bardziej stylowy. Pierwsze co rzuca się w oczy to 3-stopniowa optyka LED. Światła do jazdy dziennej, które łączy chromowana listwa, znajdują się na górze, poniżej znajdują się światła mijania i drogowe, a na samym dole znajdują się światła przeciwmgielne. Ten wielowarstwowy projekt nazywa się kaskadowym.

Projekt Hyundaia Santa Fe 4. Zdjęcie: YouTube.com

Niezwykły wygląd zewnętrzny tego modelu uzupełnia osłona chłodnicy o skomplikowanym wzorze i strukturze komórkowej, a także imponujący, masywny zderzak.

Ogólnie Hyundai Santa Fe IV nie jest postrzegany jako „kadłub”: samochód ma wyważone i dynamiczne proporcje. Teksturowane łuki dobrze komponują się z gładką linią wznoszącą się pod oknami, a także z podwyższonymi fałdami po bokach. Nadkola zaakcentowano dodatkowymi tłoczeniami na błotnikach.

Powierzchnia tylnych szyb bocznych w tym modelu została zwiększona o 41%: dolne rogi szyb zostały obniżone, a ich kształt bardziej przypominał prostokąt. W wykończeniu nadwozia producent zastosował znacznie więcej chromu w porównaniu do poprzednich wersji: teraz materiał ten pojawia się w obszarze progów i lusterek.

A co z wnętrzem?


Wystrój wnętrza tego samochodu jest równie imponujący jak wygląd zewnętrzny. W tym miejscu można prześledzić ofertę producenta dotyczącą segmentu premium. Do wykończenia wykorzystano wysokiej jakości miękkie materiały, ekran multimedialny umieszczono osobno i ogólnie wnętrze stało się bardziej przestronne.

Widok wnętrza Hyundaia Santa Fe 4. Zdjęcie: YouTube.com

Na szczególną uwagę zasługuje:

✅Nowa kierownica z okrągłą częścią środkową. Element ten posiada bloki przycisków umieszczone na szprychach
✅ Oddzielny układ ekranu multimediów. W droższych wersjach wyposażenia 8-calowy system dotykowy tworzy projekcję na przednią szybę informującą o ruchu drogowym
✅Wykończenie. We wnętrzu zastosowano różne materiały: tkaninę, skórę, plastik. Tworzą harmonijne połączenie i estetyczny wygląd. Materiały są odporne na zużycie, trwałe, wyglądają solidnie i są drogie
✅ Przegródka na telefon i różne drobne przedmioty. Został zamontowany nad schowkiem na rękawiczki, ma niewielkie rozmiary i gumowaną powierzchnię.

Wszystkie powyższe „cechy” sprawiają, że wnętrze tego samochodu jest szczególnie atrakcyjne i ergonomiczne.

Funkcjonalność i parametry techniczne


Pod względem stylistyki Hyundai Santa Fe IV nie różni się od innych samochodów typu crossover. Tylne niezależne zawieszenie składa się z kilku dźwigni. Napęd na konstrukcję koła połączony jest sprzęgłem wielotarczowym.

Jeśli chodzi o silnik, w samochodzie jest zainstalowana jedna z kilku możliwych opcji. Ten:

✅ Jednostka benzynowa z turbodoładowaniem o pojemności 2,4 litra
✅Turbodiesel 2,2l
✅silnik benzynowy o pojemności roboczej 3,5l

Wszystkie wymienione typy silników mają napęd na wszystkie koła i współpracują z nową 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. Taka skrzynia znacznie poprawia dynamikę samochodu podczas przyspieszania i zmniejsza zużycie paliwa na wysokich biegach.

Cechy skrzyni biegów Hyundai Santa Fe 4. Zdjęcie: YouTube.com

Santa Fe czwartej generacji posiada bogaty zestaw układów elektronicznych. Dużą uwagę przywiązuje się do bezpieczeństwa ruchu drogowego. Model wyposażony jest w system utrzymywania pasa ruchu, funkcję ostrzegania o niezamierzonym zjechaniu z danego pasa ruchu oraz funkcję zapobiegania kolizjom czołowym. Maksymalna konfiguracja obejmuje:

✅ adaptacyjny tempomat
✅automatyczne hamowanie
✅ pomocnik samochodowy
✅inteligentna blokada dziecięca
✅ kontrola zmęczenia kierowcy
✅ bezprzewodowy dostęp
✅system zamykania tylnych drzwi

Dzięki tym funkcjom jazda staje się wygodniejsza i bezpieczniejsza zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów.

Zachowanie pojazdu, cechy eksploatacyjne


Przez kilka lat eksploatacji Santa Fe czwartej generacji właściciele wyciągnęli własne wnioski na temat działania samochodu, jego mocnych stron oraz wrażliwych podzespołów i mechanizmów. Istotnym czynnikiem przemawiającym na korzyść tego modelu jest to, że drogie i centralne jednostki praktycznie nie ulegają awariom: elementy skrzyni biegów, silnika i przekładni działają bez problemów i awarii.

Hyundai Santa Fe 4 słynie z niezawodnego działania niemal wszystkich podzespołów. Zdjęcie: YouTube.com

Właściciele modyfikacji z silnikiem Diesla mają uwagi: wskazują, że silnik może nagle stracić przyczepność i nie nabrać rozpędu. Dzieje się tak, gdy pod wpływem silnego ciśnienia powietrza rura pęka intercooler. Jeśli przywrócisz go na swoje miejsce, silnik powróci do normalnej pracy. Dealerzy wykonują tę pracę w ramach gwarancji.

Poważniejszym problemem jest przegrzanie przednich klocków hamulcowych. Z tego powodu po kilku tysiącach kilometrów hamulce zaczynają piszczeć nawet podczas spokojnej jazdy. Taka sytuacja wymaga wymiany klocków i ponownego rowkowania tarcz, które uległy uszkodzeniu w wyniku przegrzania.

Typowe problemy z modelami, które dealerzy naprawiają w ramach gwarancji, obejmują:

✅ awaria napędu elektrycznego klapy bagażnika
✅ zgrzytanie łożyska kolumny kierowniczej podczas upałów
✅zablokowanie przycisków w drzwiach kierowcy

Jeśli chodzi o jazdę, właściciele zauważają wysoki komfort. Jadąc autostradą, a nawet „zabitą” polną drogą, kierowca czuje się tak komfortowo, że wydaje się, że nie siedzi za kierownicą, ale za ekranem telewizora. Samochód jeździ płynnie i schludnie, zmienia się jedynie obraz za oknem. Wysoki poziom komfortu to zasługa nie tylko unowocześnionego zawieszenia, ale także doskonałej izolacji akustycznej.

Hyundai Santa Fe 4 charakteryzuje się płynną jazdą w ruchu. Zdjęcie: YouTube.com

Samochód zapewnia bardzo płynną jazdę nawet po złych drogach. Santa Fe czwartej generacji nie zauważa nierówności na drodze, dzięki czemu nawet progi zwalniające można pokonywać bez zmniejszania prędkości.

Ceny wtórne


W dzisiejszych realiach Hyundaia Santa Fe 4 można kupić w Rosji wyłącznie na rynku wtórnym. Koszt zależy od konfiguracji i rodzaju silnika. Na przykład model 2018 o przebiegu 137 000 km i silniku o pojemności 2,2 litra kosztuje około 3 350 000 rubli. Model 2020 z 3,5-litrowym silnikiem wolnossącym będzie już o kilka milionów droższy.

Kia Sorento, Skoda Kodiaq, Nissan Murano, Haval H9 są uważane za konkurentów i „kolegów z klasy” tego modelu. Ale nie będziemy porównywać, kto ma więcej mocnych i słabych stron – to temat na inną dyskusję.

Poza tym historia Hyundaia Santa Fe nie kończy się na czwartej generacji: w 2023 roku wypuszczono nową modyfikację – MX5. Samochód ten „dotarł” do Rosji całkiem niedawno, w tym roku – oczywiście poprzez import równoległy. I ta metoda dostawy sprawia, że ​​jej koszt jest dość wysoki, ale na rynku jest samochód. Dlatego w salonach proszą o co najmniej 6 500 000 rubli za wersję bez turbodoładowania. Ale Hyundai Santa Fe 5 to zupełnie inna historia.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: https://www.youtube.com

Co wybierzesz?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Hyundai Santa Fe IV - kiedy rosyjscy kierowcy wolą olej napędowyHyundai Santa Cruz – niektóre crossovery marzą o byciu pickupami