Ujawniono charakterystykę elektrycznego samochodu miejskiego Geely Xingyuan

Министерство промышленности Китая поделилось новыми подробностями касательно samochód elektryczny Geely Xingyuan. По предварительным данным, альтернативными названиями модели могут стать Totoro или Paipai. Ожидается, что новинку официально представят в этом месяце и она станет конкурентом BYD Dolphin.


Samochód elektryczny charakteryzuje się dyskretną stylistyką. Potencjalni nabywcy będą mogli wybierać spośród dwóch wersji kolorystycznych – mono-shade oraz z czarnym dachem.

Przód Xingyuana ma zamkniętą osłonę chłodnicy i dzielony reflektor w kształcie łzy. Tylne światła naśladują reflektory. Lista opcji obejmuje konfiguracje z radarem i kamerą 360 stopni.


Nowy produkt pod względem gabarytów zbliżony jest do wspomnianego wcześniej „Dolphina” firmy BYD. Modele mają identyczną wysokość, w innych parametrach rozbieżność nie przekracza 35 mm.

Wymiary nadchodzącej nowości przedstawiają się następująco:

✅ długość - 4,1 m
✅ szerokość - 1,8m
✅ wysokość - 1,5m
✅ rozstaw osi - 2650 mm

Masa własna będzie się różnić w zależności od konfiguracji. Minimalna wartość to 1215, a maksymalna to 1285 kg.

Geely oferuje dziewięć opcji kół. Należą do nich zarówno „standardowe” modele pięcioramienne, jak i bardziej futurystyczne konstrukcje „aluminiowe”.

Wśród cech technicznych warto wyróżnić niezależne zawieszenie, autorski napęd elektryczny 11 w 1 i inteligentną technologię Flyme Auto. Ten ostatni został opracowany przez znaną firmę Meizu.

System AI zawiera wiele zarówno przydatnych, jak i mniej przydatnych opcji. Ogłoszono na przykład obsługę gestów pełnoekranowych, sterowanie głosowe i automatyczne łączenie urządzeń mobilnych. Technologia obejmuje także dostęp bezkluczykowy za pośrednictwem smartfona.

Poprzednie nowości Geely wyposażone w Flyme Auto napędzane były 7-nanometrowym chipem Dragon Eagle 1. Najwyraźniej Xingyuan również otrzyma ten procesor.


Samochód elektryczny napędzany jest silnikiem o mocy 78 KM. Z. lub 114 l. Z. do wyboru. Maksymalna prędkość modelu jest ograniczona do 135 km/h.

Elektrownia zasilana jest akumulatorami o pojemności 30 i 40 kWh, w zależności od konfiguracji. Nie ogłoszono jeszcze, czy akumulatory będą produkowane w serii Geely Aegis, czy w bardziej popularnej serii CATL. Według wstępnych danych zasięg cykli CLTC wyniesie odpowiednio 310 i 410 km dla młodszej i starszej wersji.

Niestety, nie pojawiły się żadne oficjalne informacje dotyczące ceny nadchodzącego Geely Xingyuana. Według wycieków danych początkowa cena tego samochodu elektrycznego nie będzie niższa niż 80 tysięcy juanów (950 tysięcy rubli).