7 września 2024 r 2 188

UAZ przygotowuje do 2025 roku trzy nowości – opinie rosyjskich kierowców

W przyszłym roku Zakłady Samochodowe w Uljanowsku wprowadzą trzy nowe produkty. Poinformowano o tym w służbie prasowej producenta. Mówimy o nowych modyfikacjach modeli „Pro” i „Patriot”.

Ten ostatni ma przejść pełną zmianę stylizacji. W trakcie SUV otrzyma kosmetyczne modyfikacje nadwozia, ale nie to jest najważniejsze. Model będzie oferowany z nowym dwulitrowym silnikiem wysokoprężnym i 6-biegową manualną skrzynią biegów.

Nieco wcześniej UAZ Patriot otrzyma tę samą manualną skrzynię biegów – będzie to druga nowość 2025 roku. Swoją drogą, podobnie samochody były montowane przez długi czas i obecnie są testowane. Biorą w nich udział również modele ze zaktualizowanym nadwoziem.

A ostatnią nowością jest zmodyfikowany model „Pro”. Otrzyma także 2,0-litrowy silnik wysokoprężny. Zewnętrznie pojazd użytkowy pozostanie prawie niezmieniony – pojawią się jedynie nowe reflektory.

Ale co myślą rosyjscy kierowcy:

Ech, co za wspaniała nazwa... Już się cieszyłem, że zdecydowali się dodać do tej linii kilka naprawdę nowych modeli. Jak zwykle - kolejne ulepszenia

– użytkownik „LilChoppa64” rozpoczyna rozmowę

UAZ i nowe modele to koncepcje niezgodne. Ale mają stabilność - co roku podnoszą ceny samochodów i części zamiennych. Tutaj się nie zdradzają.

– użytkownik „greb” postanowił wesprzeć rozmowę

I cieszę się, że w ofercie wreszcie pojawi się UAZ z silnikiem Diesla. A to, że będzie to tak naprawdę chińska jednostka napędowa, niczym 6-biegowa manualna skrzynia biegów, wcale mi nie przeszkadza, a wręcz przeciwnie.

– użytkownik „SC0RPI0” wprowadza pozytywny nastrój

Powiem tak – kto potrzebuje UAZ-a i tak go kupi. A jeśli samochód jest głęboko obrzydliwy, można tylko współczuć i chcieć zarobić dużo pieniędzy na zakup zagranicznych SUV-ów.

– wypowiedział się użytkownik „kruglovnikita”.

Mnie osobiście rozbawiła skrzynia biegów. Produkowali go przez tyle dziesięcioleci, ale nigdy nie byli w stanie go zmodernizować. Zakład od dawna płaci Koreańczykom, teraz płaci Chińczykom. Czy naprawdę tak trudno jest kupić licencję, jeśli nie można znaleźć lub przeszkolić własnych inżynierów?

– pyta publiczność Siergiej Wiktorowicz

W fabryce w Uljanowsku nie będzie nowych modeli – czas się z tym pogodzić. Dla mnie osobiście od dawna było jasne, dokąd prowadzi przywództwo. Łatwiej jest im organizować montaż chińskich modeli, co stopniowo robią. Ciesz się, że przynajmniej takie UAZ pozostały.

– mówi użytkownik „smith”

Jestem wieloletnim fanem SUV-ów UAZ. Jednak w związku z ciągłym wprowadzaniem chińskich komponentów i zespołów zacząłem o tym myśleć. Może do następnego auta powinienem kupić model z ramą z Państwa Środka?

– w tak nieoczekiwanej nucie użytkownik „Space” kończy rozmowę.