Sable NN 4x4 będzie produkowany w specjalnej wersji terenowej

Grupa GAZ przygotowuje do produkcji seryjnej specjalną wersję Sobola NN 4x4. Producent wyraźnie inspiruje się Fabryką Samochodów w Uljanowsku i jej serią Expedition.


Na razie dealerzy marki przyjmują zamówienia w przedsprzedaży na Sobol NN 4x4 w wersji nadwozia typu van i kombi. Są to minibusy przygotowane na trudne warunki eksploatacji.

Jeśli chodzi o specjalną wersję terenową, samochód ten jest wyraźnie przeznaczony dla tych, którzy lubią podróżować w najbardziej niedostępne miejsca. Na razie na stronach oficjalnych dealerów pojawiło się tylko jedno zdjęcie minibusa, ale jego wygląd robi wrażenie.


Od razu widać, że Grupa GAZ planuje konkurować z Ekspedycją UAZ SGR. A producent Gorkiego ma na to wszelkie szanse. W końcu Sobol NN jest w każdym razie bardziej przestronny, nowoczesny i wygodny samochód. Jeśli chodzi o zdolność do jazdy w terenie, sądząc po testach, wersja 4x4 w niczym nie ustępuje „Bochenkowi”.

Najważniejszą różnicą między specjalną modyfikacją a fabryką samochodów Gorky jest przedni zderzak. Ma wbudowany potężny rodzaj łuku. Nie zapomnieliśmy o miejscu na wyciągarkę. Tego ostatniego nie ma na zdjęciu, ale nie oznacza to, że go nie będzie, gdy modyfikacja wejdzie do produkcji. Istnieje możliwość zaoferowania wyciągarki za dodatkową opłatą.

Na dachu terenowej wersji Sobola NN 4x4 montowany jest mocny ekspedycyjny bagażnik dachowy. Na zdjęciu tego nie widać, ale najprawdopodobniej z tyłu modyfikacji znajdują się schody. W przeciwnym razie załadunek bagażnika od góry będzie utrudniony.

Nie zapomnieliśmy o światłach przeciwmgielnych. Jest ich cztery i znajdują się one na pniu ekspedycyjnym. Koła na pierwszy rzut oka mają ten sam rozmiar co zwykły Sobol NN 4x4, ale opony mają mocny terenowy bieżnik.

Jeśli chodzi o cechy techniczne nowej modyfikacji, wszystko będzie standardowe. Pod maską samochodu znajdzie się turbodiesel o pojemności 2,5 litra. Jego moc wynosi 150 KM. Z.


Silnik sparowano z manualną skrzynią biegów. Napęd na wszystkie koła można przełączać, istnieje „opuszczanie” i blokowanie tylnego mechanizmu różnicowego.

Przypomnijmy, że Sobol NN 4x4 otrzymał wzmocnione nadwozie. Zmodyfikowano jego przednie zawieszenie – teraz ma standardowe kute wahacze. Prześwit wynosi 220 mm, istnieje stalowa ochrona skrzyni korbowej. Hamulce na wszystkich kołach są nie tylko tarczowe, ale także wentylowane.

Jeśli chodzi o nową modyfikację terenową, producent obiecuje wyposażyć ją w „zimowy” pakiet opcji i wygodniejszy fotel kierowcy.