Rosyjski samolot pasażerski MS-21 – wyniki modernizacji produkcji w październiku

Irkuckie Zakłady Lotnicze (IAZ) kontynuują modernizację swoich warsztatów. Celem tej akcji jest szybkie wprowadzenie na rynek serii samolotów pasażerskich MS-21. Obiecują, że w 2025 roku firma wyprodukuje dziewięć samolot. Ale to nie wszystko – w tym samym czasie przygotowywane są zestawy dla kolejnych czterech szybowców.


Zakład w Irkucku stale się unowocześnia. W październiku pojawiły się dwie nowe kabiny lakiernicze. Chociaż nie są one używane, w przedsiębiorstwie dobiegają końca prace instalacyjne.

Nowy sprzęt poprawi jakość malowania samolotów. Wielkość komór pozwala na umieszczenie w nich dużych części. Dzięki dopływowi powietrza pod wysokim ciśnieniem farba zostanie nałożona bardziej równomiernie niż dotychczas.


Nowe kamery wyposażone są w system filtracji. Dzięki temu wychwytywane są nawet najmniejsze cząsteczki farby.

Nie zapomnieliśmy o wbudowanych systemach przeciwpożarowych. Są na bazie proszku, dzięki czemu w przypadku pożaru sprzęt nie zostanie zalany wodą.

Warsztat 255 otrzymał nową stację S31. Stanowi rezerwę i służy do produkcji podwozia oraz komory układu klimatyzacji. Obiecują, że pojawienie się stacji podwoi wielkość produkcji.

Nowy sprzęt otrzyma także warsztat nr 246. Obecnie jest on w trakcie montażu. Nowy sprzęt nie jest kopią istniejącego – jest bardziej nowoczesny. Po zakończeniu prac budowlanych liczba stacji wzrośnie z dwóch do czterech. Będą zajmować się produkcją półkadłubowców. Cały sprzęt będzie w pełni sprawny w grudniu 2024 r.


W październiku zakończono budowę hangaru na terenie IAZ. Służy do testów naziemnych samolotów pasażerskich. Powstał warsztat montażu samolotów wojskowych. Jak to się ma do modeli cywilnych? To proste – zwolniono miejsce w warsztatach dla MS-21.

Trwa budowa kilku nowych zakładów produkcyjnych. Pierwszy jest potrzebny do galwanicznego powlekania części. Drugi to montaż mechaniczny. W hangarze przeznaczonym na sprzęt naziemny dobiega końca montaż materiałów termoizolacyjnych.

W sumie na modernizację fabryki samolotów w Irkucku przeznaczono 80 miliardów rubli. Eksperymentalny samolot wykonał kilka lotów w październiku 2024 r. w celu przetestowania nowych krajowych systemów i sprzętu. W końcu seryjny MC-21 to w 100% rosyjski samolot pasażerski.