Koreańskie marki samochodowe wracają do Rosji – KGM, dawne SsangYong, poinformuje o tym oficjalnie

Południowokoreańska firma KG Mobility, znana również jako KGM, powraca na rynek rosyjski. Marka będzie oferować w naszym kraju crossovery z silnikami spalinowymi, hybrydy i samochody elektryczne.


Tylko na pierwszy rzut oka wydaje się, że w Rosji nie było wcześniej KG Mobility ani KGM. Wystarczy spojrzeć na listę crossoverów, usłyszeć ich nazwy i wszystko układa się w całość.

Okazuje się, że jest to słynny w naszym kraju SsangYong. Jedynie firma zmieniła właściciela, zachowując najpopularniejsze modele crossoverów. Nowy właściciel podjął decyzję o zmianie nazwy marki. Uważa, że ​​historię sukcesu należy rozpocząć z „czystą kartą”.


Dopiero oni zdecydowali się na stopniowe wprowadzanie nowej gamy modeli. To prawda – po co rezygnować z czegoś, na co popyt jest niewielki, ale stabilny? Lepiej uzupełnić linię.

W Rosji koreańskie crossovery będą sprzedawane przez Rex Motors. Wiadomo już, kiedy nastąpi oficjalny debiut. Odbędzie się ono w pierwszym kwartale 2025 roku. Sprzedaż rozpocznie się nieco później.

Przypomnijmy, że obecna linia KG Mobility składa się obecnie głównie z crossoverów. Mają też kilka modeli SUV-ów z ramą, ale według dostępnych dotychczas danych nie będą one oferowane w Rosji. Przysługują nam wyłącznie crossovery z napędem na przednie koła i na wszystkie koła.

Nie wiadomo, które modele będą oferowane w Rosji. Ale firma Rex Motors podała, że ​​certyfikacja w naszym kraju już się rozpoczęła. Tworzą także markową sieć dealerów. Wszystko to wskazuje, że były SsangYong ma plany na rynek rosyjski.


Przedstawiciele południowokoreańskiej marki postanowili wykorzystać sytuację, wprowadzając sankcje gospodarcze nałożone na nasz kraj. Obecnie na rynku rosyjskim oficjalnie obecne są głównie marki chińskie. Przyzwyczailiśmy się już do nich, a raczej pogodziliśmy się z tym, że to jedyne crossovery, które można kupić z gwarancją.

Wygląd samochód KGM, z których część to odnowione SsangYongi, może to zmienić. Jeśli wcześniej traktowano je z ostrożnością, teraz wygrają na tle chińskich modeli. W końcu SsangYong to technologia Mercedes-Benz plus koreański montaż.

Kierownictwo KG Mobility ma nadzieję, że „rosyjski reset” zakończy się sukcesem. Jednak nie znając cen, trudno cokolwiek z góry przewidzieć przed rozpoczęciem wyprzedaży. Nawiasem mówiąc, crossovery KGM są już nieoficjalnie oferowane w Rosji.