Sprzedałem Lisyana, żeby kupić BMW X5M w Korei – dlaczego to takie trudne?

Okazało się, że to dość bogata historia. Blogerzy postanowili sprzedać swoje chińskie Li7 w maksymalnej konfiguracji, aby później móc dołożyć i kupić „naładowanego” bawarskiego SUV-a. Po raz kolejny widzimy potwierdzenie codziennej teorii - gdy istnieje wybór między samochodem z Państwa Środka a samochodem sprawdzona, światowa marka. Nie wszystko jest jednak takie proste, bo postanowiono to zrobić w Korei Południowej. Nie ma jeszcze bezpośrednich lotów, trzeba lecieć przez Uzbekistan. Równolegle z głównymi wydarzeniami monitorowano rosyjski rynek konkursu BMW X5M. Ceny są oczywiście imponujące - na rok 2020 chcą od 12 milionów rubli, a to daleko od limitu. Jednocześnie nawet przy tej cenie istnieje wiele pułapek.

Samochód może być pomalowany, z niewyregulowanymi szczelinami w nadwoziu, a także innymi „problemami” kosmetycznymi i technicznymi. Właściwie dlatego zespół zdecydował się osobiście pojechać do Korei Południowej, aby kupić samochód - byłoby to bardziej opłacalne. Za te same pieniądze możesz kupić samochód w bardziej reprezentacyjnym stanie lub zaoszczędzić na pierwotnie zaplanowanej opcji. Oczywiście istnieje cała lista funkcji nabycia, importu i późniejszej rejestracji. Bohaterowie filmu obejrzeli dwa egzemplarze i na jednym z nich planują wrócić do domu. Więcej informacji na temat tej podróży i cech koreańskiego rynku samochodowego można znaleźć w filmie na kanale YouTube Sasha Tuman.