W Federacji Rosyjskiej uruchomiono nową produkcję maszyn rolniczych
Okazało się, że jedno z najstarszych przedsiębiorstw budowy maszyn w naszym kraju, fabryka Arsenał w Briańsku, uruchomiła seryjną produkcję maszyn rolniczych. Zakłady produkcyjne należą do firmy UMG, która specjalizuje się w produkcji sprzętu do budowy dróg.
Asortyment firmy obejmuje koparki gąsienicowe i kołowe, równiarki samojezdne, ładowarki czołowe, ratraki śnieżne itp. Oprócz fabryki w Briańsku firma posiada również kompleksy produkcyjne w miastach Twer i Czelabińsk.
W tym roku UMG po raz pierwszy pokazało swój sukces w tworzeniu sprzętu rolniczego. Firma zaprezentowała pierwsze modele zmontowane na obiektach Fabryki Traktorów w Briańsku na wystawie tematycznej „Yugagro”, która odbywa się obecnie w Krasnodarze.
Prezentacja nowości wypadła pomyślnie, co zdaniem szefa UMG pana Nikołajewa potwierdziło słuszność wyboru tego kierunku. Co więcej, stale rośnie zapotrzebowanie na podobne produkty w kontekście odejścia zagranicznych dostawców. Ponadto, jak twierdzi, sprzęt rosyjskiego producenta jest niezawodny, a jednocześnie łatwy w obsłudze.
Wśród debiutujących modeli znajdują się ciągniki o indeksach T1804 i T2604. Sprzęt ma szerokie zastosowanie, jednak to pierwsze przeznaczone jest bardziej do pracy w gospodarstwach hodowlanych, warzywniczych i mieszanych. Drugi model lepiej nadaje się do orania ziemi i przygotowywania paszy.
Zademonstrowano także uniwersalną ładowarkę TLH3507, przeznaczoną do sprzątania ferm hodowlanych i terenów ogrodowych, rozdawania paszy, przeładunku siana, zboża, bułek itp. Jeśli chodzi o wolumen, dzięki uruchomieniu nowej produkcji, firma planuje wyprodukować około 250 egzemplarzy ciągniki uniwersalne i ponad czterysta ładowarek teleskopowych.
Asortyment firmy obejmuje koparki gąsienicowe i kołowe, równiarki samojezdne, ładowarki czołowe, ratraki śnieżne itp. Oprócz fabryki w Briańsku firma posiada również kompleksy produkcyjne w miastach Twer i Czelabińsk.
Ciągnik UMG T2604. Zdjęcie: umg-sdm.com
W tym roku UMG po raz pierwszy pokazało swój sukces w tworzeniu sprzętu rolniczego. Firma zaprezentowała pierwsze modele zmontowane na obiektach Fabryki Traktorów w Briańsku na wystawie tematycznej „Yugagro”, która odbywa się obecnie w Krasnodarze.
Prezentacja nowości wypadła pomyślnie, co zdaniem szefa UMG pana Nikołajewa potwierdziło słuszność wyboru tego kierunku. Co więcej, stale rośnie zapotrzebowanie na podobne produkty w kontekście odejścia zagranicznych dostawców. Ponadto, jak twierdzi, sprzęt rosyjskiego producenta jest niezawodny, a jednocześnie łatwy w obsłudze.
Ciągnik UMG T1804. Zdjęcie: umg-sdm.com
Wśród debiutujących modeli znajdują się ciągniki o indeksach T1804 i T2604. Sprzęt ma szerokie zastosowanie, jednak to pierwsze przeznaczone jest bardziej do pracy w gospodarstwach hodowlanych, warzywniczych i mieszanych. Drugi model lepiej nadaje się do orania ziemi i przygotowywania paszy.
Zademonstrowano także uniwersalną ładowarkę TLH3507, przeznaczoną do sprzątania ferm hodowlanych i terenów ogrodowych, rozdawania paszy, przeładunku siana, zboża, bułek itp. Jeśli chodzi o wolumen, dzięki uruchomieniu nowej produkcji, firma planuje wyprodukować około 250 egzemplarzy ciągniki uniwersalne i ponad czterysta ładowarek teleskopowych.
- Lilu
- umg-sdm.com, youtube.com
Polecamy dla Ciebie
„Betonki”: w Rosji też chcą budować „wieczne” drogi
Niedawno nadeszła wiadomość z Terytorium Krasnodarskiego o oddaniu do użytku pilotażowego odcinka betonowej drogi. W ZSRR i Federacji Rosyjskiej prawie nie ma takich powłok...
AVTOVAZ wypuścił partię silników gaźnikowych – opinie kierowców
Czy przygotowywany jest globalny „powrót” do starych modeli? A może po prostu wypuszczą bardzo budżetowy samochód dla cierpiących?...
MS-21 otrzymał kolejną ważną część wyprodukowaną w kraju
Zestaw części został pomyślnie przetestowany przy prędkościach powyżej 600 km/h. Do 2028 r. dostawy mają wzrosnąć 11-krotnie. Wszystkie szczegóły przeczytasz w naszym...
Łada Niva otrzyma w 2025 roku nowy silnik - większy i mocniejszy, ale prosty i niezawodny
Planują wyposażyć wszystkie modyfikacje legendarnego SUV-a w te silniki. Wygląda na to, że postanowili porzucić stary silnik....
Akumulatory półprzewodnikowe – 1200 km i 10 minut ładowania: kiedy ruszy masowa produkcja?
O produkcji tych akumulatorów mówiło się już od dawna, ale „sprawy nadal trwają”. Czy dzisiaj są jakieś zmiany w tym kierunku?...
Boeing 737: lądowania wykonywane przez współczesnych pilotów lub lepiej nauczane w ZSRR
Samoloty Boeing 737 uważane są za jedne z najpopularniejszych i odnoszących największe sukcesy na świecie. Rodzina produkowana jest masowo od 1967 roku. Nic dziwnego, że w tym czasie...
Sollers Atlant – prawie rosyjski, ale wciąż niedokończony
Recenzja nowej lekkiej ciężarówki firmy Yelabuga. Opowiemy dlaczego można go uznać za niemal domowy i jak mówią o nim właściciele....
Wreszcie mamy: diesel UAZ z 6-biegową manualną skrzynią biegów
Ile razy fani SUV-ów mówili, że UAZ musi być dieslem, ekonomiczny i jednocześnie szybki? Ale Fabryka Samochodów w Uljanowsku zlekceważyła to…
Czy odłączyć zaciski akumulatora podczas ładowania
W zimne dni wiele osób ładuje akumulator: czy konieczne jest usunięcie zacisków? Są różne odpowiedzi...
Czekamy w samochodach elektrycznych – w Wielkiej Brytanii stworzono „wieczny” akumulator
Wygląda na to, że przyszłość nadeszła. Powstał pierwszy egzemplarz, pozostaje nam tylko poczekać na masową produkcję i możemy zapomnieć o ładowarkach....
Audi 100 C2 vs AZLK-2141 – modele klasy biznes z różnych krajów i epok
Historia samochodów i ich właściwości techniczne. Ostatecznie zdecydujemy, który model jest teraz lepszy....
KAMAZ-54902 w porównaniu do swojego poprzednika: szczegóły
Wprowadzony do masowej produkcji KAMAZ-54902 jest bardzo podobny do swojego poprzednika. Ale są różnice: dotyczą silnika, kabiny, niektórych innych komponentów i części...
Rozpoczęła się sprzedaż zaktualizowanego rosyjskiego autobusu Vector Next 8.8
Model oferowany jest z dwoma rodzajami silników. A autobus okazał się budżetowy...
Samolot teleskopowy Boeing 747SP: jak statek Starship Enterprise wylądował na zawsze
Ostatnie na świecie latające obserwatorium, projekt SOFIA, zostało zamknięte w 2022 roku. Co to za program i dlaczego nie jest odnawiany?...
Przebudowa Chuysky Trakt została ukończona przed terminem
Projekt miał zostać ukończony w 2026 roku. Dobrze skoordynowana praca i nowoczesne techniki pozwoliły nam przyspieszyć proces. Wszystkie szczegóły przeczytacie w naszym materiale....
Ruszyła produkcja nowych wersji Łady Largus Cross
Nie można jeszcze kupić takich samochodów od dealerów. Ale niedługo będą w sprzedaży...