Volvo przygotowuje nowy hybrydowy crossover

Volvo przygotowuje SUV-a na rynek chiński. To hybryda V446. Obiecują, że będzie on ekskluzywny dla Państwa Środka. Na innych rynkach samochód Nie zamierzają ich sprzedawać, przynajmniej na razie.


Wiadomo już, kiedy rozpocznie się masowa produkcja nowego modelu. Stanie się to na początku 2025 roku. Crossovery będą montowane w fabryce Volvo w chińskim mieście Taizhou.

Na wszelki wypadek przypomnijmy, że właścicielem Volvo jest Geely. Dlatego szwedzcy inżynierowie muszą spełnić wszystkie zadania, które postawili przed nimi Chińczycy. Jednak nowi właściciele marki dosłownie uratowali Volvo przed bankructwem, a dodatkowo zainwestowali w produkcję szeregu modeli.


Wiadomo już, że crossover zostanie zbudowany w oparciu o hybrydy typu plug-in firmy Lynk & Co. W opracowaniu samochodu pomogą specjaliści z Geely, Meizu i EcarX.

Najprawdopodobniej Volvo V446 powstanie na bazie Lynk & Co 08. Będzie to hybryda typu EM-P PHEV. Platforma została już dobrze przestudiowana przez specjalistów Volvo, ponieważ na tym „wózku” produkowany jest szwedzki model XC40.

Całe oprogramowanie zostanie opracowane przez Meizu. To znany producent smartfonów, przejęty kilka lat temu przez firmę Geely. Adaptacją oprogramowania zajmie się firma EcarX.

Oprogramowanie nazywa się Flyme Auto. Jest instalowany w samochodach Lynk & Co i Geely. Kierownictwo Volvo nie chce używać tego oprogramowania w jego obecnej formie. Uważają, że samochód powinien być przynajmniej w pewnym sensie oryginalny. W przeciwnym razie nowy crossover będzie po prostu przemianowany na Lynk & Co.


Można już z góry przewidzieć, jakie parametry techniczne będzie miało Volvo V446. Ponieważ jest oparty na Lynk & Co 08 EM-P, czekamy na hybrydowy SUV typu PHEV. Jego długość, szerokość i wysokość wynoszą odpowiednio 4,82 x 1,91 x 1,68 metra.

Samochód jest średniej wielkości, będzie dwurzędowy i pięciomiejscowy. Całkowity zasięg na pełnym zbiorniku i naładowanym akumulatorze wynosi aż 1 kilometrów. Power Lynk & Co 200 EM-P – 08 KM. Z. Samochód ma napęd na wszystkie koła, trzy silniki – dwa elektryczne i jeden turbobenzynowy.

Najprawdopodobniej nowy crossover Volvo otrzyma te same parametry techniczne. Ale najważniejsza jest wydajność modelu. W mieście Lynk & Co 08 EM-P zużywa około 6 litrów benzyny na 100 kilometrów. Takie wskaźniki osiągnięto dzięki temu, że przy prędkościach do 20 km/h crossover napędzany jest wyłącznie silnikami elektrycznymi.