.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Yamaha przygotowuje się do seryjnej produkcji pierwszego maxi-skutera z silnikiem hybrydowym

Yamaha przygotowuje się do seryjnej produkcji pierwszego maxi-skutera z silnikiem hybrydowym
Yamaha Motor Company Limited ogłosiła opracowanie nowego silnika hybrydowego do swoich motocykli. Sądząc po dostępnych obrazach patentowych, ten układ napędowy otrzyma maxi-skuter modelu TMAX.


A to nie wszystko - producent poinformował, że trwają prace nad dwoma silnikami hybrydowymi jednocześnie, różniącymi się konstrukcją i zasadą działania.

Pierwsza wersja elektrowni skupia się na silniku benzynowym. Taki system jest bardziej tradycyjny dla samochodów, więc łatwiej będzie go wdrożyć. Silnik elektryczny jest bezpośrednio połączony z silnikiem spalinowym poprzez korbę.

Yamaha готовит к серийному выпуску первый макси-скутер с гибридным двигателемHulajnoga maxi jest masywna. Zdjęcie: Youtube.com


Możesz jeździć w kilku trybach - używając samego silnika benzynowego lub w połączeniu z silnikiem przyjaznym dla środowiska.

Dzięki elektrowni hybrydowej będzie można:

  • ? Zwiększ dynamikę przyspieszenia
  • ? Zmniejsz zużycie paliwa
  • ? Osiągnij zwiększony moment obrotowy w szerokim zakresie obrotów


Model Yamaha TMAX rozwija już 48 KM. Z. o objętości 562 cm3. Po otrzymaniu silnika elektrycznego oprócz silnika spalinowego stanie się jeszcze mocniejszy.

Drugi typ elektrowni hybrydowej jest bardziej nowoczesny. Tutaj silnik benzynowy i silnik elektryczny mogą pracować razem i niezależnie od siebie. Okazuje się, że hulajnogą można jeździć nawet w parkach, gdzie modele z tradycyjnymi silnikami spalinowymi są zabronione.

O ile droższy będzie ulepszony maxi-skuter Yamaha TMAX, producent nie informuje. Będzie to wiadomo, gdy będą gotowe przynajmniej próbki przedprodukcyjne.

Przypomnijmy, że teraz Yamaha oferuje tylko dwa skutery w Rosji - są to modele NMAX 150 i flagowy TMAX DX. To właśnie na tych ostatnich mają zostać zamontowane silniki hybrydowe.

Maxiskuter został wybrany ze względu na swoją masywność – przy takiej konstrukcji łatwiej znaleźć miejsce na dodatkowy silnik.

Skuter Yamaha TMAX został stworzony z myślą o sportowym charakterze. Zdjęcie: Youtube.com


W Rosji Yamaha TMAX DX jest oferowana w cenie 1 119 000 rubli. Nic dziwnego, że model nie jest poszukiwany. Co więcej, sprowadzenie „świeżego” skutera z Japonii lub Europy będzie kosztować 2-3 razy taniej. Wersja hybrydowa będzie oczywiście kosztować więcej.

Yamaha opracowuje nowe silniki w ramach swojego programu uniwersalnej elektryfikacji. Zgodnie z planem najpierw trzeba uruchomić pełnoprawną produkcję skuterów hybrydowych i motocykli. Następnie producent planuje przejść na modele w pełni elektryczne.

Maksiskuter TMAX ma zaszczyt być pierwszym masowo produkowanym pojazdem hybrydowym w gamie Yamahy.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: https://youtube.com

Co sądzisz o hybrydyzacji motocykli i skuterów?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Jak niedrogo złożyć nowoczesny rower szosowy na bazie KhVZ Start HighwayWybór oleju silnikowego na zimę 2022

Jugosłowiańskie lekkie motocykle TOMOS

Jugosłowiańskie lekkie motocykle TOMOS

Słoweński producent motorowerów i motocykli TOMOS istnieje od około siedmiu dekad. W tym czasie przeżywał wzloty i upadki oraz zmiany władzy politycznej...
  • 194