„Ural” z dwoma przyczepami bocznymi – „nowe słowo” w pojazdach mechanicznych

Kto mógł o tym pomyśleć i jak? Trójkołowy motocykl lub rower – nie ma tu nic dziwnego, ale dla Uralu z parą wózków po bokach jest to jakoś dziwne. Kiedy pomysł został zgłoszony, niewiele osób wierzyło, że nadaje się on do zarządzania. transport. Większość uważała, że ​​taka hybryda byłaby niezdarna: zresztą nawet jazda nią była niebezpieczna.

Oczy się boją - ręce tak. Aby jakoś zachować równowagę, po drugiej stronie motocykla zaczęto montować „rodzimy” wózek boczny. Na pierwszy rzut oka nic skomplikowanego, ale tak naprawdę chłopaki musieli prawie całkowicie zespawać ramę. „Modernizację” wózka dobrze widać na filmie na kanale Sanya Chetodel. Głównymi narzędziami są spawanie i szlifierka. I teraz „urządzenie” jest gotowe: autor pomysłu wątpi nawet, czy rower w ogóle będzie mógł opuścić „montażownię”. Jednak „prezentacja” była całkiem udana.

Oczywiście od razu pojawiły się wady: nie jest łatwo wcisnąć stopą rozrusznik - przeszkadza w tym spawana konstrukcja. Dostanie się do niego również jest problematyczne: wejście jest od strony motocykla. Ale technicznie wszystko można rozwiązać - najpierw musisz zrozumieć, w jaki sposób ten „cud technologii” będzie napędzał i był kontrolowany. Inaczej może utknie w pierwszej kałuży. Najpierw testujemy pojazd na dobrej drodze, z dala od autostrad. Ku zaskoczeniu motocyklisty, jak dotąd wszystko idzie dobrze. Ale co się stanie dalej, gdy skręcimy w polną drogę? Obejrzyj wideo!