Zbieranie żurawiny traktorem
Co wiemy o zbiorze żurawiny? Większość z nas wyobraża sobie obraz mężczyzny wędrującego po lesie i schylonego, zbierając upragnioną jagodę. Czasami w rękach miłośnika kompotów i dżemów „żniwiarz” to proste urządzenie w postaci pudełka z długimi „zębami” i „wizjerem”, który otwiera się po przechyleniu.
Jednak już w czasach Związku Radzieckiego na Białorusi, od 1985 roku, istniała organizacja (coś w rodzaju PGR), która zajmowała się uprawą i zbiorem jagód na skalę przemysłową. Dziś jest to „Polskie Żurawie” – firma dostarczająca każdemu wielkoowocowe odmiany żurawiny. Całkowita powierzchnia pól wynosi 85 hektarów.
Na dużą skalę uprawę i zbiór żurawiny można przeprowadzić wyłącznie przy użyciu specjalistycznego sprzętu. To prawda, że \u200b\u200bnikt też nie zrezygnował z metody ręcznej: „wyjściem” będzie produkt najwyższej jakości – klasa „A”, który kosztuje więcej niż jagody uprawiane metodami zmechanizowanymi. Jednak żurawiny i ciągnik jakoś niedopasowane.
Zacznijmy od tego drugiego, kiedy specjalnie przygotowane pola przed zbiorami napełnia się wodą. Nazywa się je, jak w Chinach czy Japonii, gdzie uprawia się ryż, chekami. Każdy z nich ma swój numer (w sumie kilkadziesiąt).
Sadzenie jagód odbywa się ręcznie: w ziemi wykonuje się dziurę i wbija się w nią sadzonkę. Zbiór jest napełniany na około jeden dzień przed zbiorem zmechanizowanym. Dzięki temu prawie puste w środku żurawiny mają czas na wypłynięcie na powierzchnię. Następnie wkracza technologia: minitraktory ze specjalnym osprzętem. W przypadku technologii „na sucho” odnosi się to do zbioru ręcznego, bez użycia wody.
Z wyglądu jest to zwykła mała maszyna rolnicza o klasie trakcji 0,6. Ciągnik z napędem na przednie koła jest przystosowany do pracy z dużą ilością osprzętu. Dlaczego ten model został preferowany do zbioru żurawiny? To proste – minitraktor ma niewielką masę, co gwarantuje niskie ciśnienie (320 kPa – z tą liczbą prawdopodobnie związany jest indeks ciągnika) na glebę.
Oznacza to, że ta technika spowoduje minimalne szkody dla jagód i gleby. Drugi punkt to zdolność przełajowa: maszyna będzie musiała pracować na polach zalanych wodą. W razie potrzeby gospodarstwo kupuje wersję gąsienicową z „trójkątnymi” pojazdami. Niektóre główne cechy MTZ-320:
✅ waga - 1,72 tony
✅ długość, szerokość, wysokość - 3,1, 1,55 i 2,15 m
✅ silnik – LDW 1503 NR (36 „koni”)
✅ skrzynia biegów – 16 biegów do przodu i 8 do tyłu
✅ prześwit - 32 cm
✅ promień skrętu – 3,7 m
W razie potrzeby możesz zmienić szerokość toru. Jednak przy zbiorze żurawiny to nie powyższe parametry są ważniejsze, ale specjalne wagi. Po wypełnieniu czeków nie wszystkie jagody wypływają na górę - trzeba je jakoś podnieść. W ciągu miesięcznego sezonu gospodarstwo zbiera do 500 ton wartościowego produktu.
W tym celu wykorzystują szpule, takie jak te instalowane w kombajnach zbożowych, tylko o mniejszych wymiarach. Ciągnik jeździ po dnie i za pomocą obrotowych elementów przedniego podnośnika podnosi żurawiny, które „nie chciały” wypłynąć do góry. W rezultacie wszystkie jagody lądują na wierzchu.
Następnie do pracy zabierają się zbieracze w butach wędkarskich. Ich zadaniem jest „przepędzenie” żurawin za pomocą sieci w jedno miejsce, bliżej brzegu. Tam na żniwa czeka już kolejny ciągnik z zamontowanym przenośnikiem. Podaje się w nim jagody.
Na terenie Federacji Rosyjskiej działają także gospodarstwa zajmujące się uprawą i zbiorem żurawiny. Jeden z nich, największy w kraju, znajduje się w rejonie Kostromy i zajmuje powierzchnię 300 hektarów. Miejsce to jest jednak odległe i można się tam dostać jedynie mocnym traktorem lub pojazd terenowy.
Inaczej jest na Białorusi, gdzie asfaltowa droga biegnie dosłownie kilka metrów od pól żurawiny. Ale technologia zbierania jest taka sama - z tą różnicą, że używane są ciągniki, które są bardziej przejezdne.
Jednak już w czasach Związku Radzieckiego na Białorusi, od 1985 roku, istniała organizacja (coś w rodzaju PGR), która zajmowała się uprawą i zbiorem jagód na skalę przemysłową. Dziś jest to „Polskie Żurawie” – firma dostarczająca każdemu wielkoowocowe odmiany żurawiny. Całkowita powierzchnia pól wynosi 85 hektarów.
Jak zbierać
Na dużą skalę uprawę i zbiór żurawiny można przeprowadzić wyłącznie przy użyciu specjalistycznego sprzętu. To prawda, że \u200b\u200bnikt też nie zrezygnował z metody ręcznej: „wyjściem” będzie produkt najwyższej jakości – klasa „A”, który kosztuje więcej niż jagody uprawiane metodami zmechanizowanymi. Jednak żurawiny i ciągnik jakoś niedopasowane.
Technologie „suche” i „mokre”.
Zacznijmy od tego drugiego, kiedy specjalnie przygotowane pola przed zbiorami napełnia się wodą. Nazywa się je, jak w Chinach czy Japonii, gdzie uprawia się ryż, chekami. Każdy z nich ma swój numer (w sumie kilkadziesiąt).
Zbiór żurawin to ciężka praca. Zdjęcie: youtube.com
Sadzenie jagód odbywa się ręcznie: w ziemi wykonuje się dziurę i wbija się w nią sadzonkę. Zbiór jest napełniany na około jeden dzień przed zbiorem zmechanizowanym. Dzięki temu prawie puste w środku żurawiny mają czas na wypłynięcie na powierzchnię. Następnie wkracza technologia: minitraktory ze specjalnym osprzętem. W przypadku technologii „na sucho” odnosi się to do zbioru ręcznego, bez użycia wody.
MTZ-320
Z wyglądu jest to zwykła mała maszyna rolnicza o klasie trakcji 0,6. Ciągnik z napędem na przednie koła jest przystosowany do pracy z dużą ilością osprzętu. Dlaczego ten model został preferowany do zbioru żurawiny? To proste – minitraktor ma niewielką masę, co gwarantuje niskie ciśnienie (320 kPa – z tą liczbą prawdopodobnie związany jest indeks ciągnika) na glebę.
MTZ-320 lepiej nadaje się do zbioru jagód. Zdjęcie: youtube.com
Oznacza to, że ta technika spowoduje minimalne szkody dla jagód i gleby. Drugi punkt to zdolność przełajowa: maszyna będzie musiała pracować na polach zalanych wodą. W razie potrzeby gospodarstwo kupuje wersję gąsienicową z „trójkątnymi” pojazdami. Niektóre główne cechy MTZ-320:
✅ waga - 1,72 tony
✅ długość, szerokość, wysokość - 3,1, 1,55 i 2,15 m
✅ silnik – LDW 1503 NR (36 „koni”)
✅ skrzynia biegów – 16 biegów do przodu i 8 do tyłu
✅ prześwit - 32 cm
✅ promień skrętu – 3,7 m
W razie potrzeby możesz zmienić szerokość toru. Jednak przy zbiorze żurawiny to nie powyższe parametry są ważniejsze, ale specjalne wagi. Po wypełnieniu czeków nie wszystkie jagody wypływają na górę - trzeba je jakoś podnieść. W ciągu miesięcznego sezonu gospodarstwo zbiera do 500 ton wartościowego produktu.
W tym celu wykorzystują szpule, takie jak te instalowane w kombajnach zbożowych, tylko o mniejszych wymiarach. Ciągnik jeździ po dnie i za pomocą obrotowych elementów przedniego podnośnika podnosi żurawiny, które „nie chciały” wypłynąć do góry. W rezultacie wszystkie jagody lądują na wierzchu.
Ostatnim etapem czyszczenia jest załadunek na przenośnik. Zdjęcie: youtube.com
Następnie do pracy zabierają się zbieracze w butach wędkarskich. Ich zadaniem jest „przepędzenie” żurawin za pomocą sieci w jedno miejsce, bliżej brzegu. Tam na żniwa czeka już kolejny ciągnik z zamontowanym przenośnikiem. Podaje się w nim jagody.
W Rosji
Na terenie Federacji Rosyjskiej działają także gospodarstwa zajmujące się uprawą i zbiorem żurawiny. Jeden z nich, największy w kraju, znajduje się w rejonie Kostromy i zajmuje powierzchnię 300 hektarów. Miejsce to jest jednak odległe i można się tam dostać jedynie mocnym traktorem lub pojazd terenowy.
Dobrze, że w pobliżu znajduje się utwardzona droga. Zdjęcie: youtube.com
Inaczej jest na Białorusi, gdzie asfaltowa droga biegnie dosłownie kilka metrów od pól żurawiny. Ale technologia zbierania jest taka sama - z tą różnicą, że używane są ciągniki, które są bardziej przejezdne.
- Siergiej Mileszkin
- youtube.com
Polecamy dla Ciebie
„Betonki”: w Rosji też chcą budować „wieczne” drogi
Niedawno nadeszła wiadomość z Terytorium Krasnodarskiego o oddaniu do użytku pilotażowego odcinka betonowej drogi. W ZSRR i Federacji Rosyjskiej prawie nie ma takich powłok...
AVTOVAZ wypuścił partię silników gaźnikowych – opinie kierowców
Czy przygotowywany jest globalny „powrót” do starych modeli? A może po prostu wypuszczą bardzo budżetowy samochód dla cierpiących?...
MS-21 otrzymał kolejną ważną część wyprodukowaną w kraju
Zestaw części został pomyślnie przetestowany przy prędkościach powyżej 600 km/h. Do 2028 r. dostawy mają wzrosnąć 11-krotnie. Wszystkie szczegóły przeczytasz w naszym...
Łada Niva otrzyma w 2025 roku nowy silnik - większy i mocniejszy, ale prosty i niezawodny
Planują wyposażyć wszystkie modyfikacje legendarnego SUV-a w te silniki. Wygląda na to, że postanowili porzucić stary silnik....
Akumulatory półprzewodnikowe – 1200 km i 10 minut ładowania: kiedy ruszy masowa produkcja?
O produkcji tych akumulatorów mówiło się już od dawna, ale „sprawy nadal trwają”. Czy dzisiaj są jakieś zmiany w tym kierunku?...
Boeing 737: lądowania wykonywane przez współczesnych pilotów lub lepiej nauczane w ZSRR
Samoloty Boeing 737 uważane są za jedne z najpopularniejszych i odnoszących największe sukcesy na świecie. Rodzina produkowana jest masowo od 1967 roku. Nic dziwnego, że w tym czasie...
Sollers Atlant – prawie rosyjski, ale wciąż niedokończony
Recenzja nowej lekkiej ciężarówki firmy Yelabuga. Opowiemy dlaczego można go uznać za niemal domowy i jak mówią o nim właściciele....
Wreszcie mamy: diesel UAZ z 6-biegową manualną skrzynią biegów
Ile razy fani SUV-ów mówili, że UAZ musi być dieslem, ekonomiczny i jednocześnie szybki? Ale Fabryka Samochodów w Uljanowsku zlekceważyła to…
Czy odłączyć zaciski akumulatora podczas ładowania
W zimne dni wiele osób ładuje akumulator: czy konieczne jest usunięcie zacisków? Są różne odpowiedzi...
Czekamy w samochodach elektrycznych – w Wielkiej Brytanii stworzono „wieczny” akumulator
Wygląda na to, że przyszłość nadeszła. Powstał pierwszy egzemplarz, pozostaje nam tylko poczekać na masową produkcję i możemy zapomnieć o ładowarkach....
Audi 100 C2 vs AZLK-2141 – modele klasy biznes z różnych krajów i epok
Historia samochodów i ich właściwości techniczne. Ostatecznie zdecydujemy, który model jest teraz lepszy....
KAMAZ-54902 w porównaniu do swojego poprzednika: szczegóły
Wprowadzony do masowej produkcji KAMAZ-54902 jest bardzo podobny do swojego poprzednika. Ale są różnice: dotyczą silnika, kabiny, niektórych innych komponentów i części...
Rozpoczęła się sprzedaż zaktualizowanego rosyjskiego autobusu Vector Next 8.8
Model oferowany jest z dwoma rodzajami silników. A autobus okazał się budżetowy...
Samolot teleskopowy Boeing 747SP: jak statek Starship Enterprise wylądował na zawsze
Ostatnie na świecie latające obserwatorium, projekt SOFIA, zostało zamknięte w 2022 roku. Co to za program i dlaczego nie jest odnawiany?...
Przebudowa Chuysky Trakt została ukończona przed terminem
Projekt miał zostać ukończony w 2026 roku. Dobrze skoordynowana praca i nowoczesne techniki pozwoliły nam przyspieszyć proces. Wszystkie szczegóły przeczytacie w naszym materiale....
Ruszyła produkcja nowych wersji Łady Largus Cross
Nie można jeszcze kupić takich samochodów od dealerów. Ale niedługo będą w sprzedaży...