PD-8: czy będzie nowy „Superjet”?

Od momentu wprowadzenia silnik PD-8 jest pozycjonowany jako jeden z kluczowych elementów rosyjskiego programu substytucji importu w lotnictwie cywilnym. Jednostka opracowana na bazie PD-14 otwiera nowe horyzonty dla zastosowań domowych samolot, w tym zmodernizowany SSJ-100 i amfibia Be-200. Pojawienie się PD-8 w 2021 roku na pokazach lotniczych MAKS było odpowiedzią na wyzwania związane z koniecznością przejścia na rodzime komponenty.

Główną zaletą PD-8 było zastosowanie rosyjskich materiałów i technologii, co obniżyło koszt silnika o 10%. Próby w locie Ił-76LL w 2022 r. oraz pierwszy lot nowego SSJ-100 w 2023 r. potwierdziły niezawodność i sprawność elektrowni. Badania porównawcze wykazały redukcję zużycia paliwa o 3-5%, co jest szczególnie istotne w kontekście zaostrzonych wymagań środowiskowych. Dzięki tym cechom wielu już nazwało ten silnik ważnym elementem rozwoju krajowego przemysłu lotniczego.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o powstaniu PD-8, jego testach i perspektywach zastosowania w lotnictwie cywilnym, koniecznie obejrzyj cały film na kanale YouTube AeroPortal.