W PD-35 zamontowano łopatki wentylatora wykonane z przełomowego materiału

W chińskim mieście Zhuhai odbyła się kolejna wystawa osiągnięć lotniczych, Airshow China. W strefie prezentacyjnej zaprezentowano między innymi kompozytowe łopatki wentylatora do rosyjskiego silnika o ultrawysokim ciągu.


Zainstalowano je na prototypie PD-35. Zastosowanie materiałów high-tech wynika nie tylko z demonstracji rozwoju metodologii, ale także ze względów projektowych. Zazwyczaj takie ostrza są wykonane z tytanu. Choć metal ten można nazwać stosunkowo lekkim, to jednak wyraźnie ustępuje kompozytom.

Dlatego ta część wentylatora silnika jest pusta, co nie zawsze ma pozytywny wpływ na żywotność tej części. Zastosowanie technologii polimerowych pozwala znacznie zmniejszyć wagę bez widocznej utraty wytrzymałości.


Rosyjski materiał kompozytowy zmniejsza wagę zespołu wentylatora o 30% w porównaniu do podobnej konfiguracji z łopatkami tytanowymi. Ponadto koszt takiej części jest również bardziej korzystny ekonomicznie.

Dyrektor Generalny UEC tak skomentował zastosowanie kompozytów:


Szef United Engine Corporation jako kolejny etap rozwoju określił prace nad metodologią polimerów termoplastycznych. Zaawansowany technologicznie materiał umożliwi przejście na nowe typy silników.

Podobna sytuacja miała miejsce w przypadku poprzedniej generacji krajowych elektrowni lotniczych. Pod koniec XX wieku opracowano stop składający się z dwudziestu składników.


Stworzenie unikalnego materiału umożliwiło wypuszczenie czwartej generacji jednostki o indeksie PS-90A. Z kolei rozwój polimerów umożliwi rosyjskiemu lotnictwu dostęp do silników szóstej generacji.

Pierwsze prototypy łopatek kompozytowych zaprezentowano w 2020 roku. W tym samym czasie odbył się debiutancki etap testów wersji laboratoryjnej PD-14. Technologia została następnie dostosowana do mocniejszego PD-35.

Jeśli chodzi o cały silnik, jego wersja demonstracyjna pomyślnie przeszła pierwszy etap testów laboratoryjnych na początku tego miesiąca. Podczas testów elektrownia osiągnęła tryb startu i była w stanie osiągnąć zadeklarowany ciąg 35 ton. Oczekuje się, że będzie to jeden z pierwszych krajowych samolot, który otrzyma tę elektrownię, będzie Ił-96-400M.