Naprawa GTT - korygowanie błędów radzieckich inżynierów
1 400

Naprawa GTT - korygowanie błędów radzieckich inżynierów

GTT – popularny i znośny pojazd terenowy, nadal w użyciu. Ale sięgający czasów ZSRR ma wadę: pełzanie gąsienicy z powodu złej konstrukcji części ciała (ściana jest zbyt cienka). Przekładnia napędowa stoi bokiem, a samochód „zdejmuje buty”. Entuzjastycznie nastawieni goście z filmu, udostępnionego dzięki uprzejmości kanału Polygon-98, próbują samodzielnie naprawić irytującą wadę projektową.

Idziemy do garażu - po drodze natrafiamy na kałużę, której nie możemy ominąć. W warsztacie musimy pracować z brudnymi torami: ale tolerujemy to - każdy chce szybko uzyskać pozytywny wynik. Zrzucamy gąsienice i usuwamy koło napędowe. Następna w kolejce jest ciężka skrzynia biegów. Już sobie z tym poradziliśmy – co dalej? Postanowiono wyciąć cienką część korpusu i włożyć tam grubszą blachę. Najpierw mocujemy, pobieramy wymiary, podchodzimy do maszyn i wiercimy otwory w odpowiednich miejscach według szablonu - wyciętego kawałka „standardowego” metalu.

Dalej jest kolejne dopasowanie: wszystko musi być poprawnie wyregulowane. Szczegóły operacji można zobaczyć na filmie - praktycznie mamy gotowy poradnik „modernizacji” GTT. Na koniec wszystko jest cięte i spawane. Zakładamy skrzynię biegów i zębatkę na miejsce. Teraz najważniejsze jest przetestowanie pojazdu terenowego z ulepszonym podwoziem. Chcesz zobaczyć efekty swojej ciężkiej pracy? Obejrzyj wideo!
Co sądzicie o takiej naprawie GTT?
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

Polecamy dla Ciebie
Chcą rozszerzyć produkcję Ił-76

Chcą rozszerzyć produkcję Ił-76

A Ił-114, który powinien rozwiązać problem niedoboru samolotów regionalnych w naszym kraju, ma dobre perspektywy eksportowe. Szczegóły w...