Wreszcie mamy: diesel UAZ z 6-biegową manualną skrzynią biegów

Ile razy fani SUV-ów mówili, że UAZ musi być dieslem, oszczędny i jednocześnie szybki? Ale Fabryka Samochodów w Uljanowsku machnęła ręką, mówiąc, że nie można dostosować się do każdego potencjalnego klienta. Co więcej, modyfikacje diesla były już produkowane kilkakrotnie, z różnymi jednostkami napędowymi. A zostały usunięte z linii produkcyjnej przede wszystkim ze względu na niski popyt. Wściekle rozdzierając koszulki i rzucając kapciami, klienci nadal kupowali samochody benzynowe. Niby są tańsze, sprawdzone i w ogóle... I zaczęły się nowe reklamacje - diesel nie jest już taki potrzebny, lepiej radzisz sobie z korozją nadwozia samochód chronić.

W świetle najnowszych głośnych skandali związanych z jakością SUV-ów UAZ organy regulacyjne przejęły już fabrykę. Na rezultaty nie trzeba było długo czekać – pojawił się nowy silnik wysokoprężny i 6-biegowa manualna skrzynia biegów. A autor kanału „Energetik Sergey Nikolaev” postanowił dowiedzieć się, co zmieniło się w produkcji. Na filmie pokaże, jak obecnie zabezpieczane są pojazdy UAZ przed korozją, a następnie przetestuje nowy produkt z silnikiem diesla. Ponadto kierownictwo fabryki przydzieliło blogerowi kilka samochodów. Drugi to benzyna z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Przetestuje więc oba samochody i powie, czym się różnią.