Co robi teraz Lotus i ile to kosztuje?
189

Co robi teraz Lotus i ile to kosztuje?

Lotus był kiedyś uważany za kultowego brytyjskiego producenta samochodów sportowych. samochód. Przykładowo modyfikacje modelu Elise brały udział w wyścigach torowych i wykazały dobre wyniki w klasie GT1. Ale w 2017 roku 51% akcji angielskiej firmy kupiła Zhejiang Geely Holding Group i marka rozpoczęła okres „stagnacji”. Lotus dosłownie zniknął z radarów światowych mediów motoryzacyjnych, choć nadal produkował samochody w ramach chińskiego holdingu. Jednym z nich był Eletre R+, czyli „zielony” crossover. Tym samym mamy podwójną zmianę wektora rozwoju: z benzynowych coupe na elektryczne SUV-y. Z drugiej strony dynamika Lotusa pozostała na swoim miejscu.

Całkowita moc wersji z napędem na wszystkie koła wynosi 918 KM. s., a przyspieszenie do pierwszej „setki” zajmie tylko 2,9 sekundy. „Liczby” wyglądają przyzwoicie, konstrukcja jest parametrem subiektywnym, ale pojawiają się pytania dotyczące kosztu takiej maszyny. Nawet za „roczny” egzemplarz z przebiegiem 10 tysięcy kilometrów chcą nie mniej niż 14,5 miliona rubli. Za nowy trzeba będzie zapłacić średnio 25% więcej. Jednak cena zależy również od obfitości ofert na rynku. Te ostatnie występują jedynie w pojedynczych egzemplarzach. Co kultowa niegdyś brytyjska marka jest gotowa dać za taką cenę, można dowiedzieć się z filmu na kanale YouTube „Michaił Kuldyaev”.
Co możesz powiedzieć o Lotusie Eletre R+?
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

Polecamy dla Ciebie
Chcą rozszerzyć produkcję Ił-76

Chcą rozszerzyć produkcję Ił-76

A Ił-114, który powinien rozwiązać problem niedoboru samolotów regionalnych w naszym kraju, ma dobre perspektywy eksportowe. Szczegóły w...