
Dodge Dart i Chrysler 200 II – włoski ukłon w stronę europejskiego nabywcy
Rosyjscy kierowcy od dawna są do tego przyzwyczajeni samochody z USA powinny być duże, niezgrabne i z silnikami V8 lub przynajmniej V6. Jednak wiele osób nie zdaje sobie sprawy, że w Ameryce nie każdego stać na takie samochody. Małe modele są tam popularne od dawna – nie bez powodu japońscy producenci dokonali kiedyś prawdziwej rewolucji na lokalnym rynku.
Marki z USA długo patrzyły na te zajęcia z pogardą, nie chcąc uczestniczyć w tej „hańbie”. Jednak popyt na samochody oszczędne wzrastał, więc trzeba było się dostosować lub odejść. Nie znaczy, że Chrysler nie próbował, ale wynik jest znany - koncern „sprzedał” Fiatowi, którego obecnie jest właścicielem.
Zwinni Włosi szybko zorientowali się. Porzucili nierentowne modele i marki, odważnie wypuszczając samochody kompaktowe nawet od Jeepa, co nigdy nie miało miejsca. Tak pojawili się „bracia bliźniacy” Dodge Dart i Chrysler 200 II.
Pomimo jednego podwozia Chrysler 200 II wygląda na droższy i solidniejszy. Zdjęcie: youtube.com
Modele te oferowane są także w Rosji – ofert jest kilkadziesiąt. Ceny zaczynają się od 950 tysięcy rubli za Dodge'a Darta i od 1,1 miliona za Chryslera 200. Tylko te modele są mało płynne na naszym rynku. Może to i dobrze – jest więcej szans na zniżkę. I łatwiej będzie znaleźć coś „nie zabitego”.
Włosi doskonale rozumieli, czym „zapał” mają amerykańskie marki samochodowe. Są znani na całym świecie ze swoich modeli wymiarowych.
Po przeanalizowaniu sprzedaży zdecydowano się na to zagrać. Tak pojawił się Dodge Dart w 2012 roku. Model należał do klasy golfowej, ale posiadał szereg nietypowych cech:
✅ Wymiary 4,67 x 1,83 x 1,46 metra
✅Tylko nadwozie sedan
✅Waga od 1,45 tony
Dodge Dart miał być sprzedawany nie tylko w USA, ale także w krajach UE. Dlatego swoją nazwę i wymiary zawdzięcza „amerykańskiemu”. Wybrano platformę włoską z napędem na przednie koła – od Alfy Romeo Giulietta.
Dodge Dart wygląda bardziej dynamicznie. Zdjęcie: youtube.com
Silniki są tylko czterocylindrowe – takie jak Europejczycy. Na szczęście w ofercie przynajmniej nie było diesli. Ale jednostki benzynowe miały pojemność od 1,4 do 2,4 litra. Skrzynie biegów oferowane były w trzech wersjach – mechanicznej, automatycznej i zrobotyzowanej.
W rezultacie powstał samochód w stylu amerykańskim, ale z myślą o Europie. Początkowo spodziewano się, że w pierwszym roku w Stanach Zjednoczonych sprzeda się co najmniej 100 tys. nowych samochodów. Niestety, w 2013 roku sprzedano zaledwie 83 tys.
Ale nawet ta kwota wystarczyła, aby zrozumieć, że wybrano właściwą drogę. Dlatego w 2014 roku do Dodge'a Darta dołączył jego „bliźniak” Chrysler 200 drugiej generacji. Model ten został wykonany na tej samej platformie Alfy Romeo Giulietta, ale bardziej rozciągniętej.
Dlatego Chrysler „wyrósł” z klasy golfowej i trafił do klasy średniej. Z tego powodu porzucono „niepoważne” silniki o pojemności 1,4 i 2,0 litra, pozostawiając jedynie 2,4 litra. Dodali do niego także bardziej zaawansowany silnik V6. Objętość tego zespołu napędowego wynosi 3,6 litra. Były nawet wersje z napędem na wszystkie koła.
Sprzedaż nowych sedanów w USA i krajach UE była słaba. Dlatego Dodge Dart został porzucony w 2016 roku. Chrysler 200 wytrzymał nieco dłużej na linii montażowej. Ale w 2017 roku również został usunięty. Modele te nigdy nie pojawiały się w nowych generacjach.
Obydwa auta wyglądają całkiem nowocześnie. To prawda, że nie ma w nich wystarczającej liczby „amerykańskich” - projekt bardziej przypomina Mazdę i Forda. Istnieje opinia, że to nie przypadek, że są to marki, które niezmiennie wykazują wysoką sprzedaż w klasie golfowej i średniej.
Chrysler 200 II tradycyjnie otrzymał chromowane elementy. Zdjęcie: youtube.com
Jedyne, co przypomina nam, że są to samochody z USA, to odpowiadające im tabliczki znamionowe. A Chrysler 200 drugiej generacji wygląda zdecydowanie solidniej. Wrażenie to powstaje dzięki bardziej imponującym wymiarom i niewielkiej liczbie chromowanych elementów.
Jeśli chodzi o nadwozie, nie ma się czym martwić - większość samochodów jest w dobrym stanie, nie ma nawet usterek. Oczywiście pod warunkiem, że samochody zostały należycie naprawione po wypadku. I często przywożono je połamane z USA.
Podczas kontroli zwróć uwagę na stan dna i szczelin. Jeśli ci drudzy „chodzą”, wkrótce możesz spodziewać się rdzy. Przecież blacharz wyraźnie odrestaurował samochód w pośpiechu.
Modele bardzo różnią się pod względem wyposażenia wewnętrznego. Dodge Dart jest tak oszczędny, jak to tylko możliwe, z minimalną liczbą opcji i tanim plastikiem. Chrysler 200 II wygląda znacznie bogatszy we wnętrzu, choć daleko mu do niemieckiej klasy biznes.
Wnętrze Dodge’a Darta jest proste. Zdjęcie: youtube.com
Dla tych, którzy wybierają samochód do użytku rodzinnego, bardziej odpowiedni jest Chrysler. W drugim rzędzie jest zauważalnie więcej miejsca. Dodge jest tradycyjnie bardziej agresywny i sportowy dla tej marki.
Stan wnętrz prawie wszystkich samochodów na rosyjskim rynku wtórnym jest dobry. Wiek ma również wpływ na to, że takie samochody kupowały przeważnie osoby spokojne, zrównoważone i dokładne.
Warto zaznaczyć, że widoczność Dodge'a Darta i Chryslera 200 II wyraźnie nie jest dla początkujących kierowców. A małe lusterka boczne nie dadzą pewności.
Silniki o pojemności 1,4 i 2,0 litra można znaleźć tylko pod maskami Dodge'a. Te jednostki napędowe łączy jedno – moc 160 KM. Z.
Turbodoładowany silnik o pojemności 1,4 litra jest znacznie nowocześniejszy. Dzięki niemu samochód przyspiesza do 100 km/h w 8,6 sekundy. Ale z silnikiem 2,0 - w 10 sekund.
Ale dwulitrowy zespół napędowy ma swoje zalety:
✅Jest klimatycznie
✅ Łatwiej konstruktywnie
✅ Bardziej zaradni
Trzeci silnik Dodge Dart ma pojemność 2,4 litra. Jego moc wynosi 184 KM. Z. Konstrukcyjnie również stara jednostka napędowa bez turbodoładowania. Ale przyspieszenie do 100 km/h jest nieco mniejsze niż w przypadku 1,4 turbo - 8,9 sekundy.
Pod maską Chryslera 200 II kryje się także silnik V6. Zdjęcie: youtube.com
Silniki Chryslera 200 II dopiero wchodzą na rynek jako najnowocześniejszy układ napędowy Dodge’a Darta. Nie ma sensu opisywać tego jeszcze raz - to ten sam silnik.
Z silnikiem V6 pod maską samochód przyspiesza do pierwszej setki w zaledwie 6,5 sekundy. Jednocześnie zużycie paliwa w mieście i na autostradzie jest takie samo jak w przypadku dwulitrowego silnika - odpowiednio 12,4 i 7,3 litra.
Silnik jest wolnossący i sprawdził się już jako niezawodny i łatwy w utrzymaniu. Tak, nie jest tak prosty w konstrukcji jak 2,4 litra, ale przy odpowiedniej konserwacji nie sprawi problemów.
Przyjemniej się jeździ Chryslerem 200 II - ma lepszą izolację akustyczną. Zawieszenie Chryslera jest również bardziej zestrojone, aby zapewnić komfortową jazdę.
We wnętrzu Dodge’a Darta słychać hałas aerodynamiczny. Słychać też dźwięk opon, a zawieszenie nawet sprawne dosłownie dudni na nierównej nawierzchni. Ale jest mocny - nie musisz zbyt często chodzić po dołach.
Jeśli porównasz samochody z tymi samymi silnikami 2,4-litrowymi, Dodge wydaje się sportowy. Jest lżejszy, więc radośnie przyspiesza, a silnik żarliwie warczy.
W Dodge Darcie nie ma zbyt wiele miejsca w tylnym rzędzie. Zdjęcie: youtube.com
Podsumowując warto dodać, że Dodge Dart i Chrysler 200 II nadają się jako samochody na co dzień. Z jednej strony są dość proste. Ale jednocześnie są niezwykłe dla rosyjskich szerokości geograficznych.
Jeśli chcesz więcej luksusu, to Chrysler. Dodge jest bardziej odpowiedni dla tych, którzy nie są przyzwyczajeni do jazdy po wybojach.
Warto jednak ostrzec, że części zamiennych do obu samochodów nie będzie można szybko znaleźć. Prawie wszystko z wyjątkiem materiałów eksploatacyjnych będzie musiało zostać zamówione.
Marki z USA długo patrzyły na te zajęcia z pogardą, nie chcąc uczestniczyć w tej „hańbie”. Jednak popyt na samochody oszczędne wzrastał, więc trzeba było się dostosować lub odejść. Nie znaczy, że Chrysler nie próbował, ale wynik jest znany - koncern „sprzedał” Fiatowi, którego obecnie jest właścicielem.
Zwinni Włosi szybko zorientowali się. Porzucili nierentowne modele i marki, odważnie wypuszczając samochody kompaktowe nawet od Jeepa, co nigdy nie miało miejsca. Tak pojawili się „bracia bliźniacy” Dodge Dart i Chrysler 200 II.

Modele te oferowane są także w Rosji – ofert jest kilkadziesiąt. Ceny zaczynają się od 950 tysięcy rubli za Dodge'a Darta i od 1,1 miliona za Chryslera 200. Tylko te modele są mało płynne na naszym rynku. Może to i dobrze – jest więcej szans na zniżkę. I łatwiej będzie znaleźć coś „nie zabitego”.
Historia modelu
Włosi doskonale rozumieli, czym „zapał” mają amerykańskie marki samochodowe. Są znani na całym świecie ze swoich modeli wymiarowych.
Po przeanalizowaniu sprzedaży zdecydowano się na to zagrać. Tak pojawił się Dodge Dart w 2012 roku. Model należał do klasy golfowej, ale posiadał szereg nietypowych cech:
✅ Wymiary 4,67 x 1,83 x 1,46 metra
✅Tylko nadwozie sedan
✅Waga od 1,45 tony
Dodge Dart miał być sprzedawany nie tylko w USA, ale także w krajach UE. Dlatego swoją nazwę i wymiary zawdzięcza „amerykańskiemu”. Wybrano platformę włoską z napędem na przednie koła – od Alfy Romeo Giulietta.

Silniki są tylko czterocylindrowe – takie jak Europejczycy. Na szczęście w ofercie przynajmniej nie było diesli. Ale jednostki benzynowe miały pojemność od 1,4 do 2,4 litra. Skrzynie biegów oferowane były w trzech wersjach – mechanicznej, automatycznej i zrobotyzowanej.
W rezultacie powstał samochód w stylu amerykańskim, ale z myślą o Europie. Początkowo spodziewano się, że w pierwszym roku w Stanach Zjednoczonych sprzeda się co najmniej 100 tys. nowych samochodów. Niestety, w 2013 roku sprzedano zaledwie 83 tys.
Ale nawet ta kwota wystarczyła, aby zrozumieć, że wybrano właściwą drogę. Dlatego w 2014 roku do Dodge'a Darta dołączył jego „bliźniak” Chrysler 200 drugiej generacji. Model ten został wykonany na tej samej platformie Alfy Romeo Giulietta, ale bardziej rozciągniętej.
Dlatego Chrysler „wyrósł” z klasy golfowej i trafił do klasy średniej. Z tego powodu porzucono „niepoważne” silniki o pojemności 1,4 i 2,0 litra, pozostawiając jedynie 2,4 litra. Dodali do niego także bardziej zaawansowany silnik V6. Objętość tego zespołu napędowego wynosi 3,6 litra. Były nawet wersje z napędem na wszystkie koła.
Chrysler 200 II nie ma alternatywnych skrzyń biegów – tylko automatyczną. Co więcej, są nowoczesne, dziewięciobiegowe. A nawet od niemieckiej firmy ZF.
Sprzedaż nowych sedanów w USA i krajach UE była słaba. Dlatego Dodge Dart został porzucony w 2016 roku. Chrysler 200 wytrzymał nieco dłużej na linii montażowej. Ale w 2017 roku również został usunięty. Modele te nigdy nie pojawiały się w nowych generacjach.
Wygląd i ciało
Obydwa auta wyglądają całkiem nowocześnie. To prawda, że nie ma w nich wystarczającej liczby „amerykańskich” - projekt bardziej przypomina Mazdę i Forda. Istnieje opinia, że to nie przypadek, że są to marki, które niezmiennie wykazują wysoką sprzedaż w klasie golfowej i średniej.

Jedyne, co przypomina nam, że są to samochody z USA, to odpowiadające im tabliczki znamionowe. A Chrysler 200 drugiej generacji wygląda zdecydowanie solidniej. Wrażenie to powstaje dzięki bardziej imponującym wymiarom i niewielkiej liczbie chromowanych elementów.
Jeśli chodzi o nadwozie, nie ma się czym martwić - większość samochodów jest w dobrym stanie, nie ma nawet usterek. Oczywiście pod warunkiem, że samochody zostały należycie naprawione po wypadku. I często przywożono je połamane z USA.
Podczas kontroli zwróć uwagę na stan dna i szczelin. Jeśli ci drudzy „chodzą”, wkrótce możesz spodziewać się rdzy. Przecież blacharz wyraźnie odrestaurował samochód w pośpiechu.
Salon
Modele bardzo różnią się pod względem wyposażenia wewnętrznego. Dodge Dart jest tak oszczędny, jak to tylko możliwe, z minimalną liczbą opcji i tanim plastikiem. Chrysler 200 II wygląda znacznie bogatszy we wnętrzu, choć daleko mu do niemieckiej klasy biznes.

Dla tych, którzy wybierają samochód do użytku rodzinnego, bardziej odpowiedni jest Chrysler. W drugim rzędzie jest zauważalnie więcej miejsca. Dodge jest tradycyjnie bardziej agresywny i sportowy dla tej marki.
Stan wnętrz prawie wszystkich samochodów na rosyjskim rynku wtórnym jest dobry. Wiek ma również wpływ na to, że takie samochody kupowały przeważnie osoby spokojne, zrównoważone i dokładne.
Warto zaznaczyć, że widoczność Dodge'a Darta i Chryslera 200 II wyraźnie nie jest dla początkujących kierowców. A małe lusterka boczne nie dadzą pewności.
Двигатели
Silniki o pojemności 1,4 i 2,0 litra można znaleźć tylko pod maskami Dodge'a. Te jednostki napędowe łączy jedno – moc 160 KM. Z.
Turbodoładowany silnik o pojemności 1,4 litra jest znacznie nowocześniejszy. Dzięki niemu samochód przyspiesza do 100 km/h w 8,6 sekundy. Ale z silnikiem 2,0 - w 10 sekund.
Ale dwulitrowy zespół napędowy ma swoje zalety:
✅Jest klimatycznie
✅ Łatwiej konstruktywnie
✅ Bardziej zaradni
Trzeci silnik Dodge Dart ma pojemność 2,4 litra. Jego moc wynosi 184 KM. Z. Konstrukcyjnie również stara jednostka napędowa bez turbodoładowania. Ale przyspieszenie do 100 km/h jest nieco mniejsze niż w przypadku 1,4 turbo - 8,9 sekundy.

Silniki Chryslera 200 II dopiero wchodzą na rynek jako najnowocześniejszy układ napędowy Dodge’a Darta. Nie ma sensu opisywać tego jeszcze raz - to ten sam silnik.
Ale V6 to interesująca jednostka napędowa. Silnik należy do rodziny PENTASTAR, ma pojemność 3,6 litra i rozwija moc 295 KM. Z. Uważany jest za najlepszy silnik w historii Chryslera.
Z silnikiem V6 pod maską samochód przyspiesza do pierwszej setki w zaledwie 6,5 sekundy. Jednocześnie zużycie paliwa w mieście i na autostradzie jest takie samo jak w przypadku dwulitrowego silnika - odpowiednio 12,4 i 7,3 litra.
Silnik jest wolnossący i sprawdził się już jako niezawodny i łatwy w utrzymaniu. Tak, nie jest tak prosty w konstrukcji jak 2,4 litra, ale przy odpowiedniej konserwacji nie sprawi problemów.
Jak oni biegają?
Przyjemniej się jeździ Chryslerem 200 II - ma lepszą izolację akustyczną. Zawieszenie Chryslera jest również bardziej zestrojone, aby zapewnić komfortową jazdę.
We wnętrzu Dodge’a Darta słychać hałas aerodynamiczny. Słychać też dźwięk opon, a zawieszenie nawet sprawne dosłownie dudni na nierównej nawierzchni. Ale jest mocny - nie musisz zbyt często chodzić po dołach.
Chrysler 200 II bardziej nadaje się do miasta i dobrego asfaltu. Dodge Dart może być używany także na terenach wiejskich.
Jeśli porównasz samochody z tymi samymi silnikami 2,4-litrowymi, Dodge wydaje się sportowy. Jest lżejszy, więc radośnie przyspiesza, a silnik żarliwie warczy.

Podsumowując warto dodać, że Dodge Dart i Chrysler 200 II nadają się jako samochody na co dzień. Z jednej strony są dość proste. Ale jednocześnie są niezwykłe dla rosyjskich szerokości geograficznych.
Jeśli chcesz więcej luksusu, to Chrysler. Dodge jest bardziej odpowiedni dla tych, którzy nie są przyzwyczajeni do jazdy po wybojach.
Warto jednak ostrzec, że części zamiennych do obu samochodów nie będzie można szybko znaleźć. Prawie wszystko z wyjątkiem materiałów eksploatacyjnych będzie musiało zostać zamówione.
- Ulf
- youtube.com
Polecamy dla Ciebie

Od 1 lutego samochody starsze niż 10 lat będą podlegać karze grzywny
Nowe przepisy weszły w życie 1 lutego i przewidują karę grzywny w wysokości od 2000 tys. do 5000 tys. rubli. w przypadku awarii technicznych...

Chcą rozszerzyć produkcję Ił-76
A Ił-114, który powinien rozwiązać problem niedoboru samolotów regionalnych w naszym kraju, ma dobre perspektywy eksportowe. Szczegóły w...

Most drogowy powstanie między Rosją a Koreańską Republiką Ludowo-Demokratyczną – opinie kierowców
Rząd wybrał już wykonawcę prac. Zgodnie z projektem most będzie gotowy na początku 2027 roku.

Powstanie trzeci most przez Wołgę – projekt zatwierdzony i sfinansowany
Prezydent umożliwił szybkie rozpoczęcie budowy. Razem z nią powstanie nowa autostrada, która rozwiąże problemy transportowe Jarosławia, ale nie wszystkich mieszkańców...

Ciągniki Władimiriec będą produkowane w Rosji
Tylko pod nową marką, która wygląda na to, że zostanie przemianowana na „Chinese”. Więcej o projekcie możesz przeczytać w naszym artykule....

Po raz pierwszy zaprezentowano publicznie model produkcyjny silnika lotniczego PD-8
Elektrownia jest zaprojektowana dla SJ-100. Na wystawie nie zabrakło również innych, długo oczekiwanych jednostek dla naszego lotnictwa....

GAZ pokazał kilka rodzinnych minivanów – trafią do produkcji
Wykonane są na podwoziach modeli standardowych. Czy to w ogóle było możliwe?

Grupa S7 pokazała finalną wersję „Tango” – ruszyła produkcja seryjna
Oprócz lekkich samolotów rosyjska firma zaprezentowała całkowicie krajowy silnik APD-520. Znaleziono godnego następcę belgijskiego silnika....

Nowy samolot transportowy Nuuva V300 odbywa swój pierwszy lot
W istocie jest to bezzałogowy kontener latający, który charakteryzuje się nietypową dla tego typu urządzeń konstrukcją i imponującym zapasem mocy. Więcej o projekcie przeczytasz w...

Zatwierdzono trzeci etap budowy mostu nad Leną
Budowa rozpocznie się pod koniec 2024 roku. Projekt został osobiście zatwierdzony przez Prezydenta Federacji Rosyjskiej....

Produkcja SJ-100 zostanie przyspieszona – w Rosji rozpocznie się produkcja nowego silnika PD-8
Będzie to duże centrum logistyczne w Kraju Chabarowskim. Powstanie tam również dział montażu silników lotniczych.

Produkcja seryjna ciężarówek BAZ rozpocznie się w Petersburgu
Nowe pojazdy będą mogły transportować ładunki o masie do 20 ton. Znaczna część podzespołów jest produkowana w Rosji.

Boeing „ląduje”, ponieważ firma ponosi rekordowe straty z powodu projektu kosmicznego
Okazało się, że suma ta była nawet większa niż PKB Serbii. Wygląda na to, że firma będzie musiała skupić się wyłącznie na produkcji samolotów i patrzeniu w gwiazdy...

Na Marsa w miesiąc – rosyjscy naukowcy testują unikalny silnik plazmowy
Jednostka nie jest jeszcze „na papierze”, inżynierowie już testują elektrownię na specjalnym stanowisku. Opisano zasadę działania i podano datę premiery pierwszego samolotu...

„Niva” w nadwoziu typu pick-up z fabrycznym kungiem
Klasyczna Niva to samochód, który zyskał w Rosji status kultowego. Jest stosunkowo niedrogi, łatwy w modernizacji i ma niedrogie części zamienne.

Do sprzedaży trafił kolejny rosyjski pick-up – ma pięć miejsc siedzących i duży przedział ładunkowy
To nowy produkt rosyjskiej marki Sollers. Samochód znany jako ST8 jest oferowany z różnymi silnikami....