BMW R1300GS Adventure – nowa „Gęś” z automatyczną skrzynią biegów

BMW starannie unika całkowitego przejścia na nowoczesne silniki, uparcie udoskonalając swoje silniki typu bokser, umieszczając je w wielu flagowych modelach. Na przykład słynna „Wielka Gęś” była zawsze wyposażona w podobny zespół napędowy. Niedawno w linii pojawiła się ciekawa nowość – BMW R1300GS Adventure. O tym rowerze będzie mowa na kanale Motoexpert Magazine. Czym Adventure różni się od zwykłej „Gęsi”? Po pierwsze dlatego, że jest to przygoda. Oznacza to zawieszenie o dużym skoku i zbiornik nie 19, ale 30 litrów benzyny. Dostępna jest także opcjonalna „automatyczna” skrzynia biegów.

W rzeczywistości jest to „robot”. Ale to po prostu umożliwia jazdę w trybie automatycznym. Dlaczego jest to konieczne? To po prostu modne i nawet początkujący to docenią. A w korkach nie będziesz musiał ciągle klikać skrzyni biegów. Nawiasem mówiąc, jak dotąd pojawiło się wiele skarg na Automated Shift Assistant. Mówią, że pracuje głośno, przełącza w złym momencie i szarpie. Ale to jest pierwsze motocykl z automatyczną skrzynią biegów BMW. Technologia wymaga jeszcze testów... A może jest to funkcja zastrzeżona. Właściciel nie będzie miał Hondy z nienagannym DCT. BMW R1300GS Adventure może być tak trudne, jak to tylko możliwe...