Alfa Romeo zaktualizowała swój najbardziej budżetowy crossover

Włoska marka samochodów zaprezentowała nową generację Tonale. SUV otrzymał zmodernizowany układ napędowy i konkurencyjną cenę.


Bazowa cena modelu zaczyna się od 36,5 tys., czyli o prawie 10 tys. dolarów taniej od wersji z hybrydą typu plug-in (odpowiednio 3,7 mln i 1 mln rubli). Ponadto Tonale okazało się bardziej dochodowe niż jego główni konkurenci, tacy jak BMW X1, Cadillac XT4 i Mercedes GLA.

Pomimo zauważalnego obniżenia kosztów nowej generacji, lista wyposażenia pozostała na tym samym wysokim poziomie. Cechy „wyglądu” obejmują obecność optyki LED, czujników deszczu i unikalnych 18-calowych kół.


Wnętrze zaktualizowanego Tonale oferuje podgrzewane siedzenia i kierownicę. Główną dekoracją wnętrz jest materiał tekstylny. Akcenty wykonano z czarnego plastiku; w starszych konfiguracjach w ich miejsce pojawiają się aluminiowe wstawki.

Za informację i rozrywkę odpowiada cyfrowa deska rozdzielcza i system multimedialny. Przekątne wyświetlaczy wynoszą odpowiednio 10,2 i 12,3 cala. W podstawowym wyposażeniu znajduje się także 6-głośnikowy system audio, dwustrefowa klimatyzacja oraz platforma do bezprzewodowego ładowania urządzeń mobilnych.

Za bezpieczeństwo odpowiada zestaw funkcji ADAS:

✅utrzymywanie pasa ruchu i sygnalizacja przy jego opuszczaniu
✅system unikania kolizji
✅ wykrywanie ruchu poprzecznego z tyłu
✅ monitorowanie martwego pola

Można je rozbudować o dodatkowe opcje za dodatkową opłatą. Należą do nich system kamer 360 stopni i pakiet Active Driving Assistant.

Za osiągi zaktualizowanego Tonale w podstawowej konfiguracji odpowiada benzynowy silnik z turbodoładowaniem. Objętość jednostki wynosi 2 litry, a jej moc sięga 268 KM. Z. z maksymalnym momentem obrotowym 400 N*m.

Silnik współpracuje z dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Napęd przekazywany jest na wszystkie cztery koła.


Przyspieszenie do pierwszej setki zajmuje 6,5 sekundy. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 225 km/h. Zużycie paliwa „paszportowe” kształtuje się na poziomie 11 i 8 litrów na 100 km w trybie miejskim i na autostradzie.

Alfa Romeo do niedawna pozostawała rozwiązaniem niszowym. Twierdzenie potwierdzają relatywnie niskie wyniki sprzedaży.

Przykładowo w ubiegłym roku włoska marka sprzedała 2,7 tys. egzemplarzy Tonale. Wraz z wypuszczeniem nowej generacji i zaktualizowaną polityką cenową pozycja SUV-a może się radykalnie zmienić.