Hyundai „zelektryzował” popularnego crossovera
197

Hyundai „zelektryzował” popularnego crossovera

Południowokoreańska firma zaprezentowała nowość samochód elektryczny. Model otrzymał indeks Creta Electric i zbudowany jest na bazie jednego z najpopularniejszych crossoverów marki.


Wygląd zewnętrzny różni się od benzynowej wersji Crety. Zmiany obejmują całkowicie przeprojektowaną osłonę chłodnicy. Pod nim umieszczono aktywne klapy aerodynamiczne.

Reflektor nawiązuje do elementów dekoracyjnych tylnego zderzaka i ma kształt kanciastego wzoru geometrycznego. „Pociąg elektryczny” otrzymał również okładziny o wyglądzie aluminium w dolnej części nadwozia z przodu, z tyłu i w obszarze progów.

Hyundai „zelektryzował” popularnego crossoveraTak wygląda wnętrze elektrycznego Hyundaia Crety. Zdjęcie: YouTube.com

Jednocześnie profil boczny pozostał dość rozpoznawalny. Wyjątkiem są wyjątkowe 17-calowe aerodynamiczne koła i nowa kolorystyka nadwozia o nazwie Ocean Blue Metallic.

Port ładowania ukryty jest pod logo firmy na przednim zderzaku. W komorze silnika znajduje się mały bagażnik (frankowy) do przechowywania adaptera i kabli.

Wymiary crossovera są identyczne z benzynową wersją Crety:

✅ długość - 4,3 m
✅ szerokość - 1,8m
✅ wysokość - 1,6m
✅ rozstaw osi - 2,6m

Wnętrze Creta Electric niejasno przypomina Ioniq 5, ale ma nieco bardziej „skromne” wykończenie. Jest to szczególnie widoczne na nowej kierownicy ze zintegrowaną dźwignią zmiany biegów.

SUV otrzymał ulepszoną cyfrową deskę rozdzielczą w porównaniu do wersji z silnikiem spalinowym. Zawiera dwa wyświetlacze o przekątnej 10,25 cala każdy.

Na konsoli środkowej znajduje się pokrętło umożliwiające wybór jednego z trzech trybów jazdy – Eco, Normal i Sport. Pod tylną kanapą znajduje się gniazdo z funkcją V2L. Umożliwia „zasilanie” urządzeń konsumenckich, co będzie szczególnie istotne np. podczas podróży na świeżym powietrzu.

Niestety centrum prasowe firmy nie poinformowało jeszcze o charakterystyce elektrowni. Według wstępnych danych dostępny będzie wyłącznie napęd na przednie koła, co wskazuje na zastosowanie jednego silnika elektrycznego.

Przyspieszenie do 100 km/h wyniesie 7,9 sekundy. Według tego wskaźnika Creta Electric okazała się bardziej dynamiczna niż modyfikacja N Line z silnikiem spalinowym.

Potencjalni nabywcy będą mieli do wyboru dwie konfiguracje akumulatorów. Ich pojemność wynosi 42 i 51 kWh. Według przedstawicielstwa Hyundaia powinno to wystarczyć na przejechanie odpowiednio 390 i 473 km.

Topowa wersja Hyundaia Crety przejedzie na jednym ładowaniu aż 473 km. Zdjęcie: YouTube.com

Elektryczna wersja Crety obsługuje technologię szybkiego ładowania. Za pomocą kompatybilnej stacji możesz uzupełnić 80% pierwotnej pojemności w 58 minut. Ta sama procedura z kompletnym urządzeniem naściennym o mocy 11 kW zajmie około 4 godzin.

Oficjalna prezentacja Creta Electric zaplanowana jest na 17 stycznia. Podczas wydarzenia przedstawicielstwo Hyundaia poda także cenę bazową elektrycznego crossovera.

Oczekuje się, że głównym konkurentem nowego produktu będzie Suzuki eVitara, którego cena waha się w granicach 28 tysięcy dolarów (2,9 miliona rubli).
Co możesz powiedzieć o elektrycznej wersji Hyundaia Crety?
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

Polecamy dla Ciebie
Chcą rozszerzyć produkcję Ił-76

Chcą rozszerzyć produkcję Ił-76

A Ił-114, który powinien rozwiązać problem niedoboru samolotów regionalnych w naszym kraju, ma dobre perspektywy eksportowe. Szczegóły w...