BMW M2 AC Schnitzer: tuning policyjny, ale nie dla policji
95

BMW M2 AC Schnitzer: tuning policyjny, ale nie dla policji

Wszystkie firmy tuningowe od dawna rozumieją, że najlepszym sposobem na reklamę jest tworzenie oryginalnych projektów w oparciu o popularne modele. Z tego powodu jako materiał źródłowy najczęściej wykorzystuje się BMW, Mercedes i tym podobne.


Zatem skuteczne strojenie może nie tylko ozdobić jeden z legendarnych samochód, ale także otwierają drogę do ekspansji biznesowej. W końcu, gdy miliony Twojej udanej pracy widzą miliony, prawdopodobieństwo przyszłych zamówień wzrasta wielokrotnie.

BMW M2 AC Schnitzer: tuning policyjny, ale nie dla policjiBMW M2 AC Schnitzer to klasyczny samochód pokazowy. Zdjęcie: youtube.com

I zazwyczaj stworzone arcydzieła istnieją w jednym egzemplarzu i nie mają żadnej wartości praktycznej. Pewnie porównałabym je do manekinów w oknie. Cóż, z pewnością pełnią rolę podobną do sztucznych obrazów ludzkich ciał.

Próbka wystawowa w zwykłej roli


Niemiecki tuner AC Schnitzer ma długą tradycję tworzenia nieoficjalnych samochodów policyjnych. Specjalne projekty są zawsze wykorzystywane w ramach kampanii reklamowej bezpiecznego i legalnego tuningu, dzięki któremu funkcjonariusze organów ścigania nie będą mieli problemów na drogach.

Postanowili pokazać, że jeden z kultowych niemieckich modeli jest idealnym narzędziem do łapania przestępców. Tak zaprezentowało się BMW M2 AC Schnitzer w policyjnych barwach.


Choć twórcy twierdzą, że przedstawili narzędzie idealne na potrzeby policji, w tej sprawie nie otrzymano od niej żadnego zamówienia. Powiedzmy więcej, samochód został dostrojony w celu promowania własnych zainteresowań i „reklamy na żywo”.

Oryginalny model został zauważalnie i korzystnie zmodyfikowany. Warsztat hojnie ozdobił model demonstracyjny odpowiednią tonacją kolorystyczną i akcesoriami policyjnymi, zapewniając najbardziej zaawansowaną opcję konfiguracji modelu. Na tej liście znalazły się:

✅ body kit z wystającym splitterem
✅skrzydełka
✅progi boczne
✅ dyfuzor
✅tylne skrzydło

Ten ostatni został zaprojektowany tak, aby dobrze służył pod względem aerodynamicznym. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli chodzi o prowadzenie i stabilność, dostępne jest również regulowane podwozie. Daje możliwość zmniejszenia prześwitu „policyjnego” M2 o kolejne 25-35 mm.

Inne cechy techniczne przeróbki


Pakiet aerodynamiczny AC Schnitzer dla BMW M2 został konsekwentnie zaprojektowany w celu zwiększenia siły docisku. Splitter przedni zapewnia +60 kg. Jest on połączony we wspólny zespół z bocznymi skrzydłami i osłoną chłodnicy. Listwy progowe łączą przód i tył samochodu.

Tylne skrzydło dodało 80 kg docisku. Zdjęcie: youtube.com

Tylny spojler dachowy lub skrzydło wyścigowe z włókna węglowego z klapą Gurneya służą temu samemu celowi. Razem zapewniają stabilność pojazdu na drodze i siłę docisku +80 kg. Tylny dyfuzor harmonijnie komponuje się z rurami wydechowymi i wraz z naklejkami na masce tworzy przyjemne wrażenie wizualne.

Prezentowany samochód stał się dwudziestym w ogólnej kolekcji firmy tuningowej. Nadal zachwala filozofię „atrakcyjnego, kreatywnego dostosowywania przy jednoczesnym przestrzeganiu wymogów prawnych”. Dlatego w tworzeniu tego arcydzieła wzięli udział znani towarzysze:

✅ producenci opon Hankook
✅ Salon samochodowy w Essen
✅ Federalne Ministerstwo Technologii Cyfrowych i transportu
✅ VDAT (Stowarzyszenie Niemieckich Tunerów Samochodowych) itp.

W ten sposób dzięki wspólnym wysiłkom pojawił się stylowy samochód z niebieskim oświetleniem firmy M GmbH. Jego podwozie (z regulacją odbicia i kompresji) zostało opracowane przez AC Schnitzer, a zawieszenie gwintowane pochodzi od AC Schnitzer RS.

Za rozłożenie ciężaru całkowitego odpowiadają lekkie, kute koła AC4 o średnicy 20 cali z przodu i 21 cali z tyłu. Wyposażone są w sportowe opony szosowe Hankook Ventus S1 evo3. Zwróćmy teraz uwagę na osiągi jednostki napędowej (w nawiasie – porównanie z oryginałem):

✅ trzylitrowy rzędowy sześciocylindrowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem
✅ moc – 560 l. s./412 kW (460 KM./338 kW)
✅ moment obrotowy – 650 (550) N*m

Zwiększona moc nadal przekazywana jest na tylne koła za pośrednictwem 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Firma dodaje także do pakietu modyfikacji nowy układ wydechowy z aktywnymi klapami i karbonowymi rurami o średnicy 110 mm.

Deska rozdzielcza samochodu. Zdjęcie: youtube.com

Tylną oś można pomalować w kolorze TechGold. Jeśli chodzi o wspomniane wyżej opony, to ich rozmiar to 285/30 R20 z przodu i 295/25 R21 z tyłu. Firma pozycjonuje je jako „wariant o ultrawysokich osiągach”, dzięki któremu BMW M2 AC Schnitzer jest tak zwinny, jak to tylko możliwe.

Cechy wnętrza


O ile fabryczna wersja samochodu zadowoliła właścicieli dużą ilością włókna węglowego we wnętrzu, firma tuningowa zdecydowała się pójść inną drogą. Nawet po szybkiej inspekcji możemy znaleźć tutaj sporo akcesoriów aluminiowych:

✅ pedały
✅większa manetka zmiany biegów
✅ Selektor systemu informacyjno-rozrywkowego iDrive

AC Schnitzer zapewnia jednak, że wszystkie zmiany zostały dokonane przy użyciu części dopuszczonych do użytku drogowego. Tak więc, pomimo przyszłej roli samochodu pokazowego na różnych wystawach, wszystkie elementy przebudowanego M2 spełniają niezbędne przepisy.

Ogólnie wystrój wnętrz TUNE IT można nazwać stylowym i jednocześnie funkcjonalnym. Na przykład duża łopatka zmiany biegów to inteligentna optymalizacja. Pedały, podnóżek, uchwyt na klucze i osłona kontrolera iDrive wykonane ze stopu aluminium stanowią wykończenie wnętrza AC Schnitzer.

Układ wydechowy o średnicy 110 mm z aktywnymi klapami. Zdjęcie: youtube.com

Foliatec zadbał o oficjalny wystrój policji, w tym o folię ochronną na przednich bocznych szybach. Technika oświetleniowa i sygnalizacyjna pochodzi od firmy Hansch. Centralnym elementem jest system ostrzegawczy LED DBS 4000. Oprócz tego:

✅ System mobilny Sputnik Flat
✅ fotoradary kierunkowe Sputnik SL
✅ nowy LED Sputnik mini

Dwa ostatnie elementy mają za zadanie zapewnić ukierunkowany rozkład strumienia świetlnego. A tego pierwszego można używać elastycznie w różnych pozycjach. Takie podejście pokazało, że twórcom zależało nie tylko na spektakularnym wyglądzie nowego produktu, ale także na jego wystarczającej funkcjonalności.

Chciałbym bardziej szczegółowo omówić tłumik AC Schnitzer. Jego charakterystyczną cechą jest system sterowania przepustnicą. Rury wydechowe Carbon Sport umieszczone po prawej i lewej stronie zapewniają charakterystyczny, mocny dźwięk. Co z kolei idealnie łączy się ze zwiększoną wydajnością i poprawia przepustowość spalin.

Powstały egzemplarz ukazał się pod patronatem niemieckiego Ministerstwa Technologii Cyfrowych, Transportu i Policji. Jego produkcja została sfinansowana wyłącznie ze sponsoringu. To już ósmy raz, kiedy firma tuningowa z Akwizgranu podejmuje próbę bezpiecznego dostrojenia jednego ze swoich flagowych modeli.

Miesiąc temu w Essen wywołał spore emocje. Zdjęcie: youtube.com

I wygląda na to, że wszystko się udało. Mamy dynamiczny, mocny i sportowy wygląd, który spełnia wszystkie przepisy bezpieczeństwa. Zostało to potwierdzone testami na torze Nürburgring Nordschleife i na drogach publicznych. „srebrnoniebieski horror wszystkich przestępców” można było podziwiać od 30 listopada do 8 grudnia ubiegłego roku. W tym czasie stał się eksponatem na targach motoryzacyjnych w Essen.
Czy sądzicie, że BMW M2 AC Schnitzer będzie odpowiednie dla naszych policjantów?
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

Polecamy dla Ciebie
Chcą rozszerzyć produkcję Ił-76

Chcą rozszerzyć produkcję Ił-76

A Ił-114, który powinien rozwiązać problem niedoboru samolotów regionalnych w naszym kraju, ma dobre perspektywy eksportowe. Szczegóły w...