Dlaczego An-2 ma dziury w siedzeniach i dlaczego nie ma toalety?
9 378

Dlaczego An-2 ma dziury w siedzeniach i dlaczego nie ma toalety?

To najpopularniejszy serial самолет- rekordzista, wciąż można go spotkać tu i ówdzie na rosyjskim buszu. Co więcej, nie w formie zdemontowanej, ale w stanie roboczym: An-2 nadal lata.


Projektanci przewidzieli kilka modyfikacji tego samolotu. Wśród strażaków, karetek pogotowia, spadochroniarzy, wojska i pojazdów przeznaczonych do transportu ludzi najpopularniejszą wersją była wersja uniwersalna – transportowo-pasażerska (An-2TP). Bardzo wygodne: przy minimalnym czasie spędzonym na przebudowie wnętrza możesz przewieźć zarówno ładunek, jak i ludzi. Każdy, kto leciał taką „ciężarówką do kukurydzy”, musiał zauważyć dziwną konstrukcję siedzeń.

Dlaczego An-2 ma dziury w siedzeniach i dlaczego nie ma toalety?An-2TP przewoził zarówno pasażerów, jak i ładunek.

Z wyglądu przypominają zlew kuchenny: ponadto podobieństwo pogłębia „otwór odpływowy” umieszczony z boku lub pośrodku. Co więcej, jego kształt może być inny: od okrągłego do owalnego, a nawet podłużnego.

Cechy ładunkowo-pasażerskiego An-2


Kontynuujmy: spryt prawdopodobnie da błyskawiczną odpowiedź na temat przeznaczenia dziur w „krzesłach”. Tymczasem jest wyjaśnienie i to dość banalne. Jeśli przyjrzysz się uważnie, zobaczysz stałe pierścienie na pokładzie, nad siedzeniami. Kiedy towary, produkty i sprzęt są ładowane na samolot, siedzenia są opuszczane. Aby je zabezpieczyć, przez otwory wychodzą specjalne elementy-dźwignie. Wystarczy obrócić taką część, a fotelik będzie nieruchomy: podczas lotu nie będzie zwisał i nie przeszkadzał. Przez pierścienie u góry przechodzi lina zabezpieczająca ładunek.

Tutaj możesz zobaczyć jak siedzenia są złożone i zabezpieczone.

Dziury są jasne - ale dlaczego w takim razie kształt siedzisk przypomina zlew - nie można było ich zrobić na płasko, czy co? Tutaj też wszystko jest proste: „fotele” są twarde, a żeby choć w jakiś sposób uczynić je wygodniejszymi, pomaga ta sama konfiguracja, przypominająca armaturę sanitarną i powtarzająca dobrze znaną część ludzkiego ciała. Swoją drogą: pamiętajcie – do niedawna na wielu stacjach kolejowych (i nie tylko) znajdowały się także twarde siedzenia z półokrągłym wklęsłością. Jeśli chodzi o samolot, jest jeszcze jedna „subtelność”: gdy siedzenie jest „zapięte”, jego zagłębienie pozwala na umieszczenie w samolocie nieco większej ilości ładunku.

Inne cechy An-2TP


Nie zazdrościsz tym, którzy zdecydowali się latać w tej modyfikacji „ciężarówki do kukurydzy”. To, że siedzenia nie są krzesłami, to nie wszystko. Jeśli „czysto” samolot pasażerski ma dodatkową izolację akustyczną, An-2TP jej nie ma. Nie mówimy o jakichś supermateriałach dźwiękochłonnych, ale o zwykłej wyściółce wewnętrznej. Jego brak uwalnia również dodatkową przestrzeń. Ale pasażerowie mogli „cieszyć się” rykiem pojedynczego silnika. Przynajmniej piloci mieli słuchawki...

Lot samolotem An-2 oczami pasażera

Nawiasem mówiąc: samolot towarowy mógł pomieścić 13 osób, ale samolot specjalnie zaprojektowany do transportu osób mógł pomieścić tylko 12 osób. Jeśli maszyna została stworzona do transportu ładunków, jej waga mogłaby osiągnąć 1500 kg. Lecąc z nim ludzie, można było całkowicie zapomnieć o jakimkolwiek komforcie.

Dlaczego An-2 nie miał toalety?


Nie jest to do końca prawdą: początkowo dostępny był jeszcze w wersjach pasażerskich. A na jego drzwiach widniał groźny napis: „Wchodźcie pojedynczo”. Ale później toaleta została szczelnie zamknięta, a dokładniej przekształcona w „pomieszczenie gospodarcze”. Wszystko zostało wyjaśnione prosto: palacze często przychodzili do tego, aby „oddać się” papierosowi lub papierosowi.

Zastanawiam się, czy w kabinie VIP An-2 jest toaleta? Zdjęcie: youtube.com

Co więcej, razem, a nawet we trójkę, aby podtrzymać rozmowę, ignorując ostrzeżenie na drzwiach. I zrobiono to nie bez powodu! Podczas jednej przerwy na dym „na trzy” środek ciężkości samolotu został naruszony i samochód spadł. Musiałem podjąć działania. To takie spartańskie warunki! Pasażerów latających An-2TP było tylko jedno pocieszenie: krótki czas lotu.
Co sądzisz o lataniu na An-2?
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

Polecamy dla Ciebie
Chcą rozszerzyć produkcję Ił-76

Chcą rozszerzyć produkcję Ił-76

A Ił-114, który powinien rozwiązać problem niedoboru samolotów regionalnych w naszym kraju, ma dobre perspektywy eksportowe. Szczegóły w...