Sollers ST6 rozebrany do śrubki - opinia fachowca

Rosyjscy producenci samochodów nie mają wielu pickupów. Kiedy wspominasz o tej formie, pierwsze co przychodzi na myśl to UAZ i bardzo rzadkie modyfikacje Nivy. Z kolei miłośnicy krajowych pick-upów często mają wśród swoich ulubieńców zagraniczne marki. Z zainteresowaniem i zarazem wątpliwością czasami „patrzą” także na Sollersa ST6 z Uljanowska. Niektórzy nazywają to „rosyjskim Hiluxem”, inni nazywają to chińskim „re-facingiem”. W Internecie można znaleźć wiele recenzji i porównań na ten temat. samochód, szczegółowe specyfikacje techniczne, a nawet osiągi w terenie. Ale niezwykle rzadko można znaleźć ST6 w „bezbronnej”, zdemontowanej formie. I naprawdę jest co tam oglądać.

Z tego pickupa zdemontowano „mocowanie” nadwozia, zdemontowano także wnętrze wraz z wykładziną podłogową. Recenzję postanowiliśmy rozpocząć od komory silnika. Osłona silnika otrzymała, choć „cienką”, izolację akustyczną. Sam silnik ma japońskie „korzenie” i żeliwny blok, co można uznać za oznakę długiej żywotności. Jakość spawania w kabinie mile zaskakuje. Sollers ST6 jest zbudowany naprawdę dobrze. Przynajmniej ze względu na swoją cenę. Przypomnijmy, że cena tego pickupa z ramą waha się w granicach 2,6 miliona rubli. Oczywiście nie obyło się bez swoich osobliwości, ale i wręcz słabości. Można się o nich dowiedzieć z filmu na kanale Serwisu Klubowego YouTube.