
W podróży - jako pasażer i z własną łopatą
Ci, którzy mówią, że Federacja Rosyjska ma najgorsze drogi, po prostu nigdy nie byli na przykład w górach Afganistanu czy afrykańskiej dżungli, Nepalu i Pakistanie. Czasami rutynowa dla miejscowych wycieczka okazuje się w rzeczywistości niebezpieczną podróżą. Często zdarza się, że w szczególnie trudnych miejscach pasażerowie muszą ciągnąć samochód niemal ręcznie. I doskonale to widać w filmie na kanale Les Routes de l'impossible.
Co więcej, zarówno pasażerowie, jak i kierowca wiedzą z góry, że podczas podróży, za którą płaci się pieniądze, będą musieli władać łopatą. Ciekawe: ten ostatni nie bierze udziału w „wykopaliskach”: wskazuje tylko palcem, gdzie kopać, a kiedy pchać. Nic nie możesz zrobić - szefie! Lepiej dla niego, aby wiedział, jak szybko wydostać się z drogi „niewoli”, w której zapewne był już niejeden raz.
Często minibus, który wraz z dachem jest obciążony do granic możliwości, ląduje w takim błocie, że kół nie widać. Ale nie ma innego wyjścia – dżungla jest dosłownie nieprzejezdna i można jechać jedynie jedyną polną drogą, błotnistą po porze deszczowej. Nie można skręcić w bok, nie można obejść – są tam wielowiekowe, nieprzeniknione zarośla. Oczywiście: „autostrada” to jedyna rzecz, która łączy afrykańskie wioski ze światem zewnętrznym. Chcesz wiedzieć, jakie jeszcze trudności muszą pokonać kierowcy i pasażerowie? Obejrzyj wideo!
Co więcej, zarówno pasażerowie, jak i kierowca wiedzą z góry, że podczas podróży, za którą płaci się pieniądze, będą musieli władać łopatą. Ciekawe: ten ostatni nie bierze udziału w „wykopaliskach”: wskazuje tylko palcem, gdzie kopać, a kiedy pchać. Nic nie możesz zrobić - szefie! Lepiej dla niego, aby wiedział, jak szybko wydostać się z drogi „niewoli”, w której zapewne był już niejeden raz.
Często minibus, który wraz z dachem jest obciążony do granic możliwości, ląduje w takim błocie, że kół nie widać. Ale nie ma innego wyjścia – dżungla jest dosłownie nieprzejezdna i można jechać jedynie jedyną polną drogą, błotnistą po porze deszczowej. Nie można skręcić w bok, nie można obejść – są tam wielowiekowe, nieprzeniknione zarośla. Oczywiście: „autostrada” to jedyna rzecz, która łączy afrykańskie wioski ze światem zewnętrznym. Chcesz wiedzieć, jakie jeszcze trudności muszą pokonać kierowcy i pasażerowie? Obejrzyj wideo!
- Siergiej Mileszkin
- youtube.com
Polecamy dla Ciebie

Prawdziwy ciężarowiec – legendarny śmigłowiec powrócił do floty lotniczej Archangielska
To jedna z najpotężniejszych maszyn na świecie. Wersja cywilna będzie mogła operować w trudnych warunkach, w scenariuszach dotyczących przewozu ładunków i pasażerów.

To już oficjalne – pierwsze spojrzenie na produkcję Iskry i pytania do AvtoVAZ
Najnowsze osiągnięcie krajowej firmy AVTOVAZ oficjalnie weszło do produkcji seryjnej. Z tej okazji...

„Gruzińska Solanka” czyli Lokomotywa Elektryczna 4E10
W czasach Związku Radzieckiego gruzińska fabryka TEVZ montowała wiele modeli krajowych lokomotyw elektrycznych. W roku 2000 jej specjaliści podjęli próbę stworzenia samolotu pasażersko-towarowego...

10 traktorów z ZSRR, o których prawie nikt nie wie i na próżno
W historii radzieckiej produkcji traktorów można znaleźć wiele mało znanych, ale na swój sposób genialnych maszyn, które mogłyby zmienić tę branżę, gdyby tylko miały szansę...

Transmashholding rozpoczął testy nowego pociągu spalinowego DP2D
Musi pokonać 5000 km koleją okrężną. Jednak testy na tym się nie zakończą...

Nowa Corvette z USA – ile kosztowała ta „przyjemność”
Samochody „niestandardowe” i flagowe w naszym kraju trzeba teraz „zdobyć”. Dotyczy to zarówno konkretnych modeli, jak i niektórych marek. Choćby...

Rozpoczęła się seryjna produkcja nowego rosyjskiego vana Sollers
Nośność 800 kg i ekonomiczny silnik. Nowy van nie ma sobie równych na rynku rosyjskim.

Liczba lotów testowych SJ-100 rośnie wraz z dołączeniem kolejnego samolotu
Jednocześnie ujawniono dokładną datę lotu testowego nowego modelu oraz przewidywany termin zakończenia programu testów. Za nim podąża...

Iskra jest już historią – AVTOVAZ zaprezentował ekskluzywny egzemplarz
Ta Łada Iskra będzie dostępna tylko w jednym egzemplarzu. Co kryje się pod okładką i jaką symbolikę skrywa ta wyjątkowa modyfikacja, oferujemy...

W Moskwie otwarto największą w Rosji wystawę technologiczną
Setki eksponatów to prawdziwy raj dla miłośników techniki i mechanizmów. W akcji wzięło już udział ponad 40 marek.

Pontiac Banshee: Dlaczego wyrzucono go z salonu w Nowym Jorku?
Punkt zwrotny dla Pontiaca i ostatnia szansa na wyprzedzenie Chevroleta. Dlaczego w ogóle nie wyszło?

W czym 18-letni białoruski ładowacz jest lepszy od nowych „chińskich”?
Jak niezawodny jest wózek widłowy, który może wytrzymać 18 lat bez utraty kształtu? W tym numerze znajdziesz rzetelną i szczegółową recenzję białoruskiej armaty Amkodor 332C4,...

W Saratowie zwodowano drugi Wałdaj projektu 45R
Statek został nazwany na cześć słynnego rosyjskiego reformatora. W tej chwili w budowie jest jeszcze kilka takich statków...

Więcej mocy, mniejsze koszty – Hyundai prezentuje nową platformę
Nie jest to już „tylko na papierze”, ale zostało w pełni wdrożone. Pierwszy samochód wykorzystujący tę technologię pojawi się na rynku jeszcze w tym roku.

„Pierwszy wśród flagowców”: Zeekr 9X zaskoczył wszystkich na salonie samochodowym w Szanghaju
Ogromna moc, doskonała dynamika i duży zapas mocy. Co jeszcze jest tak atrakcyjnego w nowym produkcie?

Mistrz motocrossu na chińskich motocyklach – co powie zawodowiec?
Co się stanie, gdy posadzisz mistrza motocrossu na chińskim pit bike'u? Film na kanale YouTube „Review Machines” daje bezpośrednią odpowiedź na to pytanie, a wynik może...