
Suzuki wstrzymuje dostawy samochodów do Rosji
Japoński producent samochodów Suzuki wstrzymał import nowych samochodów do Rosji, powołując się na zakłócenia w łańcuchu dostaw, trudności z płatnościami spowodowane sankcjami i globalne trudności związane z produkcją półprzewodników. Według agencji RIA Novosti niektóre modele Suzuki, w szczególności Vitara, Jimmy, przyjeżdżają do Rosji z fabryk zlokalizowanych na terytorium samej Japonii, a także na Węgrzech. W ubiegłym roku w Federacji Rosyjskiej sprzedano 8 tys. sztuk sprzętu.
A co podano w służbie prasowej rosyjskiego przedstawicielstwa, biura Suzuki Motor Rus? W tej chwili oddział japońskiej firmy działa normalnie. Z wypowiedzi pracowników jasno wynika, że ilość samochodów sprowadzonych do kraju jeszcze przed zaostrzeniem politycznym na Ukrainie wystarczy dziś na 2-3 miesiące handlu. To samo dotyczy części zamiennych. Biuro Suzuki Motor Rus potwierdziło również, że konserwacja maszyn zostanie przeprowadzona zgodnie z planem.
Jednocześnie Suzuki nie skorygowało kosztów swojego samochódpodobnie jak na przykład ich rodacy z Toyoty i Hondy. Cena będzie powiązana wyłącznie z kursem wymiany rubla. Oznacza to, że pomimo oświadczenia firmy, na razie można stwierdzić, że Suzuki działa na terenie Federacji Rosyjskiej w sposób standardowy. Gamę reprezentują trzy samochody: SX-4, Vitara i Jimmy. Ceny zalecane przez producenta mieszczą się w przedziale od 1 miliona 669 tysięcy do 2 milionów 229 tysięcy rubli. Spośród motocykli Suzuki oficjalnie dostarcza do Rosji modele V-Storm (650 ABS, 650XT, 1050, 1050XT).
We wrześniu tego roku firma pokazała ulepszony crossover Jimmy'ego. SUV z czterozakresowym „automatem” został wyposażony w system Start-Stop, który automatycznie wyłącza silnik po zatrzymaniu samochodu. Zmniejsza to ilość szkodliwych substancji emitowanych do atmosfery i oszczędza paliwo. Funkcja jest aktywna tylko podczas jazdy z jedną podłączoną osią. Przed początkiem przyszłego roku firma planowała rozpocząć wdrożenie SX-4 S-Cross. Jednak ze względu na obecną sytuację polityczną rozpoczęcie sprzedaży może zostać przesunięte w czasie.
Suzuki nie jest jedyną japońską firmą, która wstrzymała montaż w oddziałach, eksport samochodów i części zamiennych do Federacji Rosyjskiej. Wcześniej to samo robiły Toyota, Mazda, Honda. Pierwszy zamroził produkcję samochodów w zakładzie w Sankt Petersburgu, powołując się na brak podzespołów elektronicznych.
Motocykleprodukty produkowane przez koncern importowane są wyłącznie z Kraju Kwitnącej Wiśni.
A co podano w służbie prasowej rosyjskiego przedstawicielstwa, biura Suzuki Motor Rus? W tej chwili oddział japońskiej firmy działa normalnie. Z wypowiedzi pracowników jasno wynika, że ilość samochodów sprowadzonych do kraju jeszcze przed zaostrzeniem politycznym na Ukrainie wystarczy dziś na 2-3 miesiące handlu. To samo dotyczy części zamiennych. Biuro Suzuki Motor Rus potwierdziło również, że konserwacja maszyn zostanie przeprowadzona zgodnie z planem.
Jednocześnie Suzuki nie skorygowało kosztów swojego samochódpodobnie jak na przykład ich rodacy z Toyoty i Hondy. Cena będzie powiązana wyłącznie z kursem wymiany rubla. Oznacza to, że pomimo oświadczenia firmy, na razie można stwierdzić, że Suzuki działa na terenie Federacji Rosyjskiej w sposób standardowy. Gamę reprezentują trzy samochody: SX-4, Vitara i Jimmy. Ceny zalecane przez producenta mieszczą się w przedziale od 1 miliona 669 tysięcy do 2 milionów 229 tysięcy rubli. Spośród motocykli Suzuki oficjalnie dostarcza do Rosji modele V-Storm (650 ABS, 650XT, 1050, 1050XT).
We wrześniu tego roku firma pokazała ulepszony crossover Jimmy'ego. SUV z czterozakresowym „automatem” został wyposażony w system Start-Stop, który automatycznie wyłącza silnik po zatrzymaniu samochodu. Zmniejsza to ilość szkodliwych substancji emitowanych do atmosfery i oszczędza paliwo. Funkcja jest aktywna tylko podczas jazdy z jedną podłączoną osią. Przed początkiem przyszłego roku firma planowała rozpocząć wdrożenie SX-4 S-Cross. Jednak ze względu na obecną sytuację polityczną rozpoczęcie sprzedaży może zostać przesunięte w czasie.
Suzuki nie jest jedyną japońską firmą, która wstrzymała montaż w oddziałach, eksport samochodów i części zamiennych do Federacji Rosyjskiej. Wcześniej to samo robiły Toyota, Mazda, Honda. Pierwszy zamroził produkcję samochodów w zakładzie w Sankt Petersburgu, powołując się na brak podzespołów elektronicznych.
- Siergiej M.
- https://youtube.com
Polecamy dla Ciebie

Od 1 lutego samochody starsze niż 10 lat będą podlegać karze grzywny
Nowe przepisy weszły w życie 1 lutego i przewidują karę grzywny w wysokości od 2000 tys. do 5000 tys. rubli. w przypadku awarii technicznych...

Do 300 000 rubli za wjechanie na przeciwległy pas ruchu i inne zmiany w przepisach ruchu drogowego
W 2025 roku kierowcy będą musieli stawić czoła poważnym zmianom, które dotkną niemal każdego. Po pierwsze, nastąpi masowa wymiana praw jazdy. Jeśli twój...

Most drogowy powstanie między Rosją a Koreańską Republiką Ludowo-Demokratyczną – opinie kierowców
Rząd wybrał już wykonawcę prac. Zgodnie z projektem most będzie gotowy na początku 2027 roku.

Chcą rozszerzyć produkcję Ił-76
A Ił-114, który powinien rozwiązać problem niedoboru samolotów regionalnych w naszym kraju, ma dobre perspektywy eksportowe. Szczegóły w...

Ural zdobył nowe szczyty – obiecuje produkować 25 tysięcy ciężarówek rocznie
Firma uruchamia nowy kompleks montażowy. Jest też pełnoprawny przenośnik taśmowy.

Po raz pierwszy zaprezentowano publicznie model produkcyjny silnika lotniczego PD-8
Elektrownia jest zaprojektowana dla SJ-100. Na wystawie nie zabrakło również innych, długo oczekiwanych jednostek dla naszego lotnictwa....

Zatwierdzono trzeci etap budowy mostu nad Leną
Budowa rozpocznie się pod koniec 2024 roku. Projekt został osobiście zatwierdzony przez Prezydenta Federacji Rosyjskiej....

Duża modernizacja BAM i Kolei Transsyberyjskiej – najważniejsze wydarzenia miesiąca
Koleje w naszym kraju zmieniają się dosłownie na naszych oczach. W naszym materiale szczegółowo opisano najobszerniejsze z wykonanych prac.

Ciągniki Władimiriec będą produkowane w Rosji
Tylko pod nową marką, która wygląda na to, że zostanie przemianowana na „Chinese”. Więcej o projekcie możesz przeczytać w naszym artykule....

Produkcja seryjna ciężarówek BAZ rozpocznie się w Petersburgu
Nowe pojazdy będą mogły transportować ładunki o masie do 20 ton. Znaczna część podzespołów jest produkowana w Rosji.

„Niva” w nadwoziu typu pick-up z fabrycznym kungiem
Klasyczna Niva to samochód, który zyskał w Rosji status kultowego. Jest stosunkowo niedrogi, łatwy w modernizacji i ma niedrogie części zamienne.

Boeing „ląduje”, ponieważ firma ponosi rekordowe straty z powodu projektu kosmicznego
Okazało się, że suma ta była nawet większa niż PKB Serbii. Wygląda na to, że firma będzie musiała skupić się wyłącznie na produkcji samolotów i patrzeniu w gwiazdy...

Pierwsze radzieckie enduro: co nie wyszło Verkhovina 6 Sport?
Radzieckie motorowery to nie tylko sprzęt, ale cała epoka. „Verkhovyna 6 Sport” to jeden z najciekawszych i najbardziej niezwykłych przedstawicieli czasów, które minęły bezpowrotnie...

Gazelle i Sobol są teraz sprzedawane z ulepszonymi silnikami
Są to silniki klasy Euro 5 i nie wszystkie modele je posiadają. No cóż, silniki są krajowe, ale z „chińskim akcentem”...

Bombardier CRJ700: jak minibus, tylko w niebie
Dość ciasno, ale równie niezawodnie i mało je. Jaki jest sekret jego popularności wśród linii lotniczych?...

KAMAZ jest gotowy do produkcji nowych produktów – przeprowadzono szeroko zakrojoną modernizację zakładów
Łącznie w projekcie brało udział ponad 1400 specjalistów. Ulepszenia i naprawy sprzętu przeprowadzono we wszystkich głównych oddziałach.