
SsangYong Rexton oficjalnie powraca do Rosji pod marką KGM
Firma Rex Motors ogłosiła rychłe rozpoczęcie oficjalnej sprzedaży południowokoreańskich SUV-ów KGM Rexton w Rosji. To wcale nie jest nowa marka, ale SsangYong, doskonale znany w naszym kraju. Nazwę zmieniono po prostu w ramach zmiany właściciela.
Istnieją już cechy techniczne SUV-a, który zostanie oficjalnie dostarczony do Rosji. Sprzedawca tak twierdzi samochód nawet przystosowany do użytku w naszym kraju.
Nawiasem mówiąc, KGM Rexton to pełnoprawny SUV z ramą, choć bardziej przypomina typowy crossover. Samochód nadaje się więc do użytku w najcięższych warunkach - wszystko, co lubią rosyjscy kierowcy. Przecież w duszy każdej sekundy z nich żyje kierowca rajdowy.
Wnętrze KGM Rexton można wręcz nazwać luksusowym. Zdjęcie: youtube.com
W naszym kraju sprzedawana będzie wyłącznie benzynowa wersja KGM Rexton z turbodoładowaniem. Silnik rozwija moc 225 KM. Z. Postanowili porzucić modyfikacje diesla - jak pokazuje praktyka, nie są one szczególnie popularne w naszym kraju. Przecież do 2015 roku Rexton, ale pod marką SsangYong, był oficjalnie sprzedawany w Rosji.
Silnik współpracuje z niealternatywną 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Wyprodukowano w Japonii - od marki Aisin. W Korei Południowej samochody benzynowe oferowane są również w standardzie z manualną skrzynią biegów. U nas takich wersji nie będzie.
Napęd to tylko napęd na cztery koła, a skrzynia biegów ma nawet przekładnię redukcyjną. Postanowili też nie przywozić do nas samochodów z jedną osią napędową. Znane jest średnie zużycie paliwa - podaje się je na 10,4 litra na 100 km.
Długość KGM Rexton wynosi 4,85 metra. W Korei Południowej samochody oferowane są zarówno w wersji pięcio-, jak i siedmiomiejscowej. Będziemy mieć tylko dwurzędowe SUV-y. Mimo wszystko „galeria” jest mało przydatna, ale rosyjscy kierowcy uwielbiają duży bagażnik. Nawiasem mówiąc, objętość tego ostatniego wynosi 784 litry.
KGM Rexton okazał się dość duży. Zdjęcie: youtube.com
Znane są również konfiguracje dla naszego kraju. Są to Sen i Ikona. Nie ma jeszcze informacji, ile za nie zażądają. Ale przedstawiciele oficjalnego dealera powiedzieli, że w Rosji nie będzie montażu. Wszystkie KGM Rextony dostarczane są z Korei Południowej, więc nie musisz się martwić o jakość.
Dealer obiecuje także pięcioletnie wsparcie dla wszystkich sprzedanych samochodów. Nie jest to do końca gwarancja – po prostu części zamienne i materiały eksploatacyjne przynajmniej w tym okresie będą oficjalnie dostarczane do naszego kraju.
Flagowym modelem w ofercie producenta będzie KGM Rexton. Oprócz tego przywiozą Korando, Torres i Tivoli. Nie ma jednak jeszcze informacji, kiedy dokładnie to nastąpi.
Istnieją już cechy techniczne SUV-a, który zostanie oficjalnie dostarczony do Rosji. Sprzedawca tak twierdzi samochód nawet przystosowany do użytku w naszym kraju.
Nawiasem mówiąc, KGM Rexton to pełnoprawny SUV z ramą, choć bardziej przypomina typowy crossover. Samochód nadaje się więc do użytku w najcięższych warunkach - wszystko, co lubią rosyjscy kierowcy. Przecież w duszy każdej sekundy z nich żyje kierowca rajdowy.

W naszym kraju sprzedawana będzie wyłącznie benzynowa wersja KGM Rexton z turbodoładowaniem. Silnik rozwija moc 225 KM. Z. Postanowili porzucić modyfikacje diesla - jak pokazuje praktyka, nie są one szczególnie popularne w naszym kraju. Przecież do 2015 roku Rexton, ale pod marką SsangYong, był oficjalnie sprzedawany w Rosji.
Silnik współpracuje z niealternatywną 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Wyprodukowano w Japonii - od marki Aisin. W Korei Południowej samochody benzynowe oferowane są również w standardzie z manualną skrzynią biegów. U nas takich wersji nie będzie.
Napęd to tylko napęd na cztery koła, a skrzynia biegów ma nawet przekładnię redukcyjną. Postanowili też nie przywozić do nas samochodów z jedną osią napędową. Znane jest średnie zużycie paliwa - podaje się je na 10,4 litra na 100 km.
Długość KGM Rexton wynosi 4,85 metra. W Korei Południowej samochody oferowane są zarówno w wersji pięcio-, jak i siedmiomiejscowej. Będziemy mieć tylko dwurzędowe SUV-y. Mimo wszystko „galeria” jest mało przydatna, ale rosyjscy kierowcy uwielbiają duży bagażnik. Nawiasem mówiąc, objętość tego ostatniego wynosi 784 litry.

Znane są również konfiguracje dla naszego kraju. Są to Sen i Ikona. Nie ma jeszcze informacji, ile za nie zażądają. Ale przedstawiciele oficjalnego dealera powiedzieli, że w Rosji nie będzie montażu. Wszystkie KGM Rextony dostarczane są z Korei Południowej, więc nie musisz się martwić o jakość.
Dealer obiecuje także pięcioletnie wsparcie dla wszystkich sprzedanych samochodów. Nie jest to do końca gwarancja – po prostu części zamienne i materiały eksploatacyjne przynajmniej w tym okresie będą oficjalnie dostarczane do naszego kraju.
Flagowym modelem w ofercie producenta będzie KGM Rexton. Oprócz tego przywiozą Korando, Torres i Tivoli. Nie ma jednak jeszcze informacji, kiedy dokładnie to nastąpi.
- Ulf
- youtube.com
Polecamy dla Ciebie

Od 1 lutego samochody starsze niż 10 lat będą podlegać karze grzywny
Nowe przepisy weszły w życie 1 lutego i przewidują karę grzywny w wysokości od 2000 tys. do 5000 tys. rubli. w przypadku awarii technicznych...

Do 300 000 rubli za wjechanie na przeciwległy pas ruchu i inne zmiany w przepisach ruchu drogowego
W 2025 roku kierowcy będą musieli stawić czoła poważnym zmianom, które dotkną niemal każdego. Po pierwsze, nastąpi masowa wymiana praw jazdy. Jeśli twój...

Most drogowy powstanie między Rosją a Koreańską Republiką Ludowo-Demokratyczną – opinie kierowców
Rząd wybrał już wykonawcę prac. Zgodnie z projektem most będzie gotowy na początku 2027 roku.

Chcą rozszerzyć produkcję Ił-76
A Ił-114, który powinien rozwiązać problem niedoboru samolotów regionalnych w naszym kraju, ma dobre perspektywy eksportowe. Szczegóły w...

Ural zdobył nowe szczyty – obiecuje produkować 25 tysięcy ciężarówek rocznie
Firma uruchamia nowy kompleks montażowy. Jest też pełnoprawny przenośnik taśmowy.

Po raz pierwszy zaprezentowano publicznie model produkcyjny silnika lotniczego PD-8
Elektrownia jest zaprojektowana dla SJ-100. Na wystawie nie zabrakło również innych, długo oczekiwanych jednostek dla naszego lotnictwa....

Zatwierdzono trzeci etap budowy mostu nad Leną
Budowa rozpocznie się pod koniec 2024 roku. Projekt został osobiście zatwierdzony przez Prezydenta Federacji Rosyjskiej....

Duża modernizacja BAM i Kolei Transsyberyjskiej – najważniejsze wydarzenia miesiąca
Koleje w naszym kraju zmieniają się dosłownie na naszych oczach. W naszym materiale szczegółowo opisano najobszerniejsze z wykonanych prac.

Ciągniki Władimiriec będą produkowane w Rosji
Tylko pod nową marką, która wygląda na to, że zostanie przemianowana na „Chinese”. Więcej o projekcie możesz przeczytać w naszym artykule....

Produkcja seryjna ciężarówek BAZ rozpocznie się w Petersburgu
Nowe pojazdy będą mogły transportować ładunki o masie do 20 ton. Znaczna część podzespołów jest produkowana w Rosji.

„Niva” w nadwoziu typu pick-up z fabrycznym kungiem
Klasyczna Niva to samochód, który zyskał w Rosji status kultowego. Jest stosunkowo niedrogi, łatwy w modernizacji i ma niedrogie części zamienne.

Boeing „ląduje”, ponieważ firma ponosi rekordowe straty z powodu projektu kosmicznego
Okazało się, że suma ta była nawet większa niż PKB Serbii. Wygląda na to, że firma będzie musiała skupić się wyłącznie na produkcji samolotów i patrzeniu w gwiazdy...

Pierwsze radzieckie enduro: co nie wyszło Verkhovina 6 Sport?
Radzieckie motorowery to nie tylko sprzęt, ale cała epoka. „Verkhovyna 6 Sport” to jeden z najciekawszych i najbardziej niezwykłych przedstawicieli czasów, które minęły bezpowrotnie...

Gazelle i Sobol są teraz sprzedawane z ulepszonymi silnikami
Są to silniki klasy Euro 5 i nie wszystkie modele je posiadają. No cóż, silniki są krajowe, ale z „chińskim akcentem”...

Bombardier CRJ700: jak minibus, tylko w niebie
Dość ciasno, ale równie niezawodnie i mało je. Jaki jest sekret jego popularności wśród linii lotniczych?...

KAMAZ jest gotowy do produkcji nowych produktów – przeprowadzono szeroko zakrojoną modernizację zakładów
Łącznie w projekcie brało udział ponad 1400 specjalistów. Ulepszenia i naprawy sprzętu przeprowadzono we wszystkich głównych oddziałach.