Gelendwagen przeciwko skałom, „barbarzyńcy” i betonowi
62

Gelendwagen przeciwko skałom, „barbarzyńcy” i betonowi

Zupełnie nowy model Mercedes-Benz G-Wagon będzie „żył” w filmie na kanale WhistlinDiesel jedynie przez 22 minuty. Jednak w czasie rzeczywistym będzie to taka sama liczba dni. W tym okresie maszyna przejdzie tak rygorystyczne testy, że po pierwszych eksperymentach producent odmówi naprawy swojego pomysłu w ramach gwarancji. Jednak nie jesteśmy obcy: my powiedział że sytuacja może się pogorszyć.

Eksperymenty z SUV-em, których celem jest potwierdzenie lub zaprzeczenie jego zdolności do jazdy w terenie, odbywają się na obszarach górskich. A główną przeszkodą jest tutaj znana jako „Brama Piekła”: wszyscy właściciele jeepów mieszkający w pobliżu unikają jazdy wąską kamienistą drogą ze stromymi (w obu znaczeniach) podjazdami i zjazdami. Wyobraź sobie nachylenie 45 stopni, na dole znajduje się dziura z kałużą, a za nią ta sama ścieżka w górę. Niestety, samochód zatrzymał się tuż pod przeszkodą.

Instrumenty w kabinie zdawały się szaleć: co jakiś czas wyskakuje komunikat o awarii jakiegoś systemu. Po prostu śmieją się z sygnałów ostrzegawczych. Cóż to za „utrzymywanie pasa ruchu” lub awaria czujników parkowania! Dookoła skały i „Gelik”. Ale to testerom nie wystarczy: siłacz wchodzi do „bitwy” i dosłownie rozbija samochód według własnego zrozumienia. Panele wyrwane, urządzenia zepsute, co teraz? No cóż, może zalać wnętrze betonem i posypać zbożem... Jak inaczej przetestują G-Wagona? Obejrzyj wideo!
Co sądzisz o testach G-Wagna?
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

Polecamy dla Ciebie
Chcą rozszerzyć produkcję Ił-76

Chcą rozszerzyć produkcję Ił-76

A Ił-114, który powinien rozwiązać problem niedoboru samolotów regionalnych w naszym kraju, ma dobre perspektywy eksportowe. Szczegóły w...